SEPTEMBER n OKTOBER | 2011 TEKST PELLE MATLA | BEELD SHELL, MOKER ONTWERP
21
Tankstations milieuvriendelijker maken. Dat doel staat Shell de komende jaren voor ogen. Nu al bevatten stations allerlei besparende gadgets. Zichtbaar, én onzichtbaar voor de automobilist.
Zodra je ‘s avonds onder de luifel van het tankstation parkeert, gaan de led-lampen in het plafond feller branden. Terwijl je tankt, valt het je op dat je bijna geen benzine ruikt. Geen wonder, de dampen worden afgezo- gen via het vulpistool. Wat je niet opvalt, is dat je auto op een licht afl opende vloer staat zodat gemorste vloeistof vanzelf via een gootje naar een zuiveringsinstallatie stroomt. En in het herentoilet zoek je naar de knop om door te spoelen. Tevergeefs: je stond net te plassen in een watervrij urinoir. Nee, dit is geen futuristische schets van een stop op een Shell-pompstation. Het is de realiteit van alledag. Shell trekt er sinds 2008 hard aan om zijn pompstations in Nederland, Europa en wereldwijd milieuvriendelijker te maken met het programma EnergySave Sites (ESS). ESS is inmiddels een wereldwijde standaard voor tal van maatregelen die op pompstations worden doorgevoerd.
Een greep: al 40.000 zelfdenkende led- lampen vonden hun weg naar overkappingen wereldwijd. Bij 80 tot 90% van de stations zijn de koelkasten in de winkel voorzien van deuren. Daarnaast worden, van Europa tot het Midden-Oosten en Azië, stations beter geïso- leerd en uitgerust met slimme, energie-zuinige airco’s. “De grootste besparing komt uit minder elek- triciteitsverbruik. De human error is de grootste energievreter”, zegt Jurgen van der Winden. Hij is ‘global design and standard engineer’ en schrijft binnen Shell mee aan standaarden waaraan ieder pompstation moet voldoen. Waar mogelijk proberen Van der Winden en zijn collega’s menselijke slordigheid te onder- vangen. “Als je die uitschakelt met behulp van sensoren, kun je aanzienlijke hoeveelheden energie besparen.” Vaak genoeg ziet hij dat pompbeheerders overdag de buitenverlichting laten branden, of de lichten in het toilet.
“Je moet terug naar de basis. Thuis doe je toch ook het licht uit als je weggaat?” Je boerenverstand gebruiken helpt ook. Een voorbeeld: De roodgele band rondom de luifel brandt ’s avond, maar dan alleen aan de kant die voor de automobilist het best zichtbaar is. Van der Winden: “Aan de ‘koeienkant’ hoeft geen red bar geplaatst te worden want daar zijn geen klanten. Alles wat je niet hoeft te plaatsen hoef je ook niet te onderhouden. Dat scheelt investerings- en onderhoudskosten.” Wat leveren al die besparingen nu op? Dat is moeilijk in één zin te vangen, aldus Van der Winden. Met rekenmodellen kun je per onderdeel de besparing berekenen, maar er zijn zoveel variabelen dat er niet één rond getal uitrolt. “Uiteindelijk gaat het om het ver- minderen van de kosten die bij de exploi- tatie van een pomp komen kijken over een bepaalde periode. Energiebesparing is daar een onderdeel van.”
BEKIJK ALLE ‘VERNUFT’ OP DE VOLGENDE PAGINA’S
2008: Start van project Green Sites, later EnergySave Sites (ESS)
Beschikbaar budget: 600 miljoen dollar Aantal pompstations: Nederland 650 Europa 11.000 Wereldwijd 43.000