search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Oldtimer TECHNISCHE GEGEVENS


John Deere D ‘Styled’ model Motor: tweecilinder viertakt benzine-petro- leum, 8,2 liter, 900 omw/min, 42 pk aan de riemschijf, 38 pk aan de trekhaak. Transmis- sie: drie versnellingen vooruit voor 4,8 en 6,4 en 8,4 km/u. 3,2 km/u achteruit. Banden: 16.9-30 achter, 7.50-18 voor. Gewicht: 2.721 kilo, met wielgewichten 3.685 kilo.


John Deere model D


HISTORIE


Model D kwam bij John Deere in 1923 in productie. Het was de eerste trekker die de Waterloo Boy op- volgde. Waterloo Boy was in 1918 door Deere over- genomen en daar hadden ze al de prototypes voor- bereid waar de D uiteindelijk op is gebaseerd. In dertig jaar tijd onderging model D ook wijzigingen, hoewel die meest relatief klein waren. Na de eerste 879 stuks is het vliegwiel van 26 naar 24 inch ver- kleind, en vanaf 1926 is het een massief wiel in plaats van een spaakwiel. In 1927 maakte John Dee- re de boring een kwart inch groter en kreeg de mo- tor 8,2 liter inhoud. In 1935 kwam er een derde ver- snelling bij. Door de jaren heen waren er ook andere kleine wijzigingen, maar alleen de nieuwe vormge- ving was in 1939 nog een grote verandering. In to- taal zijn er zo’n 160.000 stuks geproduceerd.


80 TREKKER JUNI 2022


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92