search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Kentekenregistratie (deel 2)


POPULAIRSTE TREKKERMERKEN IN NEDERLAND Plek Merk 1 2


John Deere Fendt


3 Massey Ferguson 4 5 6 7 8 9


New Holland Ford


Deutz


International Deutz-fahr Case IH


10 Renault


Aantal 32.500 30.000 23.000 18.500 15.500 15.250 14.000 11.000 9.100 8.100


Achtergrond


Aandeel 10,5% 9,6% 7,5% 6,0% 5,0% 5,0% 4,5% 3,5% 3,0% 2,6%


MEEST VOORKOMENDE TYPES IN NEDERLAND Plek Merk


1 Massey Ferguson 135 2 3 4 5


International 633 Ford 3000


Deutz D4006 John Deere 1640


MEEST VERKOCHT AFGELOPEN 7 JAAR Plek Merk 1 2 3 4


John Deere New Holland Fendt


Case IH


5 Massey Ferguson 6 7 8 9


Deutz-fahr Valtra Claas


Kubota 10 Steyr


Aantal 2.700 1.900 1.550 1.550 1.150


Aantal 4550 4500 3550 1850 1700 1500 1100 1075 750 350


eveneens goed zichtbaar in de registratie-aantal- len.


Oldtimers Uit de database blijkt dat de oudste trekker in Ne- derland een International Mogul C25HP van 1909 is. Deze benzinetrekker heeft waarschijnlijk stalen wielen en mag niet op de openbare weg rijden.


Als het kenteken van de trekker niet zichtbaar is door een gedragen machine moet deze voorzien zijn van een witte volgplaat, het is niet toegestaan om het gele kenteken op de machine te monteren.


Hetzelfde geldt voor de Caterpillar Sixty, die voor- zien is van stalen rupsen. Met deze trekker mag de eigenaar ook niet de openbare weg op. Bezitters van dit soort voertuigen hebben wellicht andere gedachten bij de registratie. Dit kan bij- voorbeeld te maken hebben met diefstalpreven- tie. Het voertuigidentificatienummer (VIN) is im- mers gekoppeld aan het kenteken. Aan de hand van het kenteken is de rechtmatige eigenaar te herleiden. Maar ook de internationale handel wordt eenvoudiger wanneer het voertuig is voor-


WITTE VOLGPLAAT VOOR AANHANGWAGENS


Niet-geregistreerde aanhangwagens voeren een witte volgplaat. Deze witte kentekenplaat heeft het kenteken van één van de trekkende voertui- gen van dezelfde eigenaar als van het getrok- ken voertuig. Het kenteken van de witte volg- plaat hoeft dus niet identiek te zijn aan dat van


het trekkende voertuig. Voordeel is dat je zo’n witte volgplaat niet hoeft te verwisselen als er een andere trekker voor staat. Let op: met niet- geregistreerd getrokken materieel met witte volgplaat mag de chauffeur niet harder rijden dan 25 km/u.


47 TREKKER JUNI 2022


zien van een kenteken. Uit de periode van oudste trekker tot 1960 zijn 25.000 trekkers geregistreerd, blijkt uit de cijfers van de RDW. Het populairste merk in deze periode is Deutz. Het populairste model komt ook van het populairste merk, namelijk de Deutz F1L514. Vol- gens de RDW-data zijn er 750 van deze trekkers in Nederland met het bouwjaar in deze periode.


Klassiekers Naast de nieuwe trekkers zijn er ook een aantal po- pulaire klassieke trekkers, zoals van International en Fendt. Bepaalde modellen van Schlüter zijn erg zeldzaam. Vaak worden deze trekkers, afhankelijk van de staat waarin ze verkeren, voor grof geld verkocht. Nu bekend is hoeveel ‘unieke’ modellen er geregistreerd zijn in Nederland, zouden de waardes van deze trekkers nog wel eens meer kun- nen stijgen.


TEKST: ROBIN LOOMAN FOTO‘S: HANS BANUS, MICHEL VELDERMAN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92