search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
De meeste grotere Massey Fergusons zijn reeds voor- zien van een update, nu is het tijd voor de kleine 3-serie. De smalspoortrekkers kregen een schonere en sterkere motor en een nieuwe versnellingsbak, maar vooral de cabine is verbeterd. Zo is er een (bij- na) vlakke vloer. Ook qua uiterlijk hoort de 3-serie weer bij de MF-familie.


E


en vijftiental verschillende trekkers zijn aanwezig tijdens de persconferentie in Orange (nabij Marseille) waar Massey Fer- guson de nieuwe 3-serie laat zien die de


3700-serie gaat vervangen. Die grote verscheiden- heid aan trekkers geeft een goed beeld van hoe omvangrijk deze zogenoemde ‘Speciality’-serie is. Zo zijn er zes verschillende onderstellen leverbaar, waarvan de smalste slechts 1 meter breed is. Je hebt keus uit twee uitrustingsniveaus en de lever- bare vermogens lopen van 75 tot (nu) 120 pk. Dan zijn er nog modellen met en zonder cabine. En bij- zonder: MF heeft alleen de modellen met méér dan 75 pk voorzien van een forse vernieuwing. Wie ‘sober’ wil en wil besparen, kan dus kiezen voor een 75 pk sterke smalspoor die alleen voorzien is van een schonere motor (Fase V). In die trekkers zit bijvoorbeeld nog een ouderwetse transmissietun- nel. We focussen in dit artikel op het model 3SP.115, waarbij SP staat voor ‘Specialized’. Deze 115 pk sterke trekker is 1,25 meter breed. In dit model voerde Massey Ferguson een hele reeks vernieuwingen door. Of eigenlijk moeten we zeg- gen: Carraro Agritalia vernieuwde. Deze Italiaanse fabrikant bouwt de trekkers namelijk voor Massey Ferguson, en ook voor andere fabrikanten. Zo stelde Claas en John Deere onlangs eenzelfde up- date voor. Grootste onderscheid tussen de mer- ken zijn de merkeigen bedieningselementen en het uiterlijk.


TECHNISCHE GEGEVENS Motor


Vermogen


Emissietechniek Transmissie Hydrauliek Hefkracht Brutoprijs


Bijna vlakke vloer In de cabine valt vooral op dat de vloer nu bijna vlak is. Een transmissietunnel tussen de benen is dus verleden tijd. Hiertoe heeft Massey Ferguson simpelweg de cabine verhoogd. Het resultaat is dat de vloer alleen nog zo’n 2,5 centimeter opbolt, maar dat stoort niet. Je kunt je voeten neerzetten waar je wilt. Bijkomend voordeel van de hoge zit is dat het zicht rondom verbeterd is. Ook is het dash- board vernieuwd. De behuizing is compacter er is een nieuw schermpje ingezet. Tussen twee analo- ge wijzers zit een lcd-schermpje. Die biedt wat meer mogelijkheden, zo kun je er aftakassnelhe- den laten zien of (olie)temperaturen, hydrauliekin- stellingen en motortoerentalgeheugens. Massey Ferguson kan nu ook af-fabriek een netjes geïnte- greerd categorie 4-cabinefilter leveren. Hierbij is het cabinedak voorzien van een klep die switcht tussen het gewone cabinefilter (links) en categorie 4-filter (rechts) voor spuitwerkzaamheden. De con- currentie kon al langer zo’n filter aanbieden, en MF ook, al ging het tot nog toe om after-marketoplos- singen. Er is overigens meer zit- en hoofdruimte in de trekker, al blijft het een smalspoor. De accu is namelijk niet langer achter de stoel te vinden en ook de blower en condensator zitten niet meer voor in het dak gebouwd.


Nieuwe bak, niet traploos Nee, de trekkers zijn nog niet leverbaar met een


3,8 liter FPT-viercilinder


120 pk bij 2.000 tpm, max. 466 Nm Fase V met DOC, DPF, EGR en SCR Standaard: 15/15, optie: 30/15 67 of 93 l/min


achter: 3.100 kg, voor: 2.800 kg


3SP.115 Essential-uitvoering is er vanaf € 80.190, een Efficiënt-uitvoering vanaf € 97.520.


25 TREKKER JUNI 2022


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92