Trekkertest
een zesstijlencabine – wie kritisch wil zijn vind dat dat niet meer up-to-date is. Niemand van de test- groep had hier echter commentaar op; wél op de positie van het optionele tweede scherm. Die hangt namelijk aan de B-stijl, op ooghoogte. Ver- der is het zicht rondom oké. Er is ook een fraai gla- zen dakraam wat vooral handig is bij voorlader- werk. Wie veel in- en uit de stal rijdt zal misschien
EINDOORDEEL
MOTOR Prima motorkarakteristiek en vooral goede motorprestaties. Het dieselverbruik ligt rond het gemiddelde.
+
TRANSMISSIE Zestraps-powershift transmissie met 9 ver- snellingen tussen 4 en 12 km/u. Onder last schakelbare omkeershuttle, en 40 km/u met maar 1.900 motortoeren.
+
AFTAKAS Maximaal drie aftakastoerentallen leverbaar.
COMFORT Een wendbare trekker die zich fijn laat bestu- ren. Goede vooras- en cabinevering. Zeer goe- de remmen en een praktische parkeerrem.
+ +
HEFINRICHTING Hefkracht: uitstekend. Zeer eenvoudige, maar praktische zijstabilisatie op de treklatten.
HYDRAULIEK Prima hydraulische prestaties. Standaard met loadsensing-pomp. Elektrische ventie- len hebben debiet- en tijdregeling.
+ +
CABINE Ruimte in de cabine is goed, de afwerking oké. Er zijn geen afgesloten opbergvakken en geen koelvak voor flessen. Geluidsniveau is gemiddeld.
+ =
PRIJS/PRESTATIE In kale uitvoering kost de Valtra € 1.032 per kW maximaal vermogen, en in de testuit- voering € 1.638 per kW nominaal vermogen. Beide zijn bovengemiddeld.
WAARDERING: GOED
+ + UITMUNTEND +
– –
= –
GEMIDDELD MATIG SLECHT
Valtra G135 Versu
nog een openslaande voorruit missen. We meten in de cabine een geluidsniveau van 75,6 dB(A) en dat is hooguit gemiddeld. Maar de Versu-uitvoering scoort goed met z’n armleuning en beeldscherm; sterke kleuren, en grote symbolen. Het beeldscherm steekt grafisch ook steengoed in elkaar. In schril contrast daarte- gen staat het kleine display in het dashboard. Het oppervlak daarvan is namelijk erg reflecterend; volgens Valtra moet je dan eigenlijk het perma- nente beschermfolie verwijderen. Ook hadden we moeite om (blind) onderscheid te maken tussen de twintig drukknoppen op de armleuning, ook al zijn sommige bol en andere hol. We zouden graag zien dat er voorgeprogrammeerde overzichts- schermen zijn met daarin belangrijke informatie over de transmissie, hefinrichting en bijvoorbeeld gps-besturing. Over die gps: Agco probeert de ge- meenschappelijke softwarestructuur voor elk merk te differentiëren, maar tijdens de test bevalt het uitstekend dat de systemen onderling wel volledig compatibel zijn en zelfs contoursegmenten kun- nen uitwisselen. Bijzonder is dat de Valtra twee dekkingskaarten kan maken, voor een werktuig achter én voor.
Verloopringen Onze testrekker weegt precies 6 ton, en er is een totaal gewicht toegestaan van 9,5 ton. De remmen zijn uitstekend in orde (we meten een vertraging van 5,6 m/s2), net als de voorasvering en rechtuit- loop van de trekker. Met voorbanden in de maat 480/65 R28 op 1,81 meter spoorbreedte hebben
De externe bediening op de spatborden is behoorlijk hoog geplaatst. Maar de hefkracht en hydraulische prestaties zijn goed.
we een draaicirkel van 10,10 meter gemeten. Dat is een prima waarde. De dieseltank is met 200 liter behoorlijk groot, maar helaas is de AdBlue-tank met 21 liter inhoud niet groot genoeg om twee tankbeurten te overbruggen. Kortom: het zijn slechts details die Valtra nog kan verbeteren. De wendbare allrounder biedt goede prestaties voor z’n klasse en er is comfortabel mee te werken. Zo- als gezegd komt de basis van de trekker overeen met de Massey Ferguson 5S-serie. De achteras heeft een andere steek dan je gewend bent van Valtra. Dat betekent dat Valtra-wielen niet zomaar uitwisselbaar zijn met de ‘G’. Maar weet, dat dit in de praktijk vaak is op te lossen met verloopringen.
TEKST: HUBERT WILMER, BOB KARSTEN FOTO’S: STEFAN TOVORNIK, HUBERT WILMER, BOB KARSTEN
OOK DE ZWARE ZAAICOMBINATIE WORDT OPGETILD daN Hefkracht, geleverd (90%) + benodigd
7.000 6.000
5.000
4.000 3.000
2.000 1.000 0
De hefkracht van de Valtra G135 neemt naar bo- ven toe iets toe, en dat is voldoende om ook een zware zaaicombinatie (3.523 kg) tot boven- in op te tillen. Over het hele bereikt tilt de trek- ker 4.700 daN (omgerekend bijna 4,8 ton). Als je
18 TREKKER JUNI 2022
250 hefarmen lang
Hefhoogte (mm) 500 750 hefarmen kort
benodigd voor zaaicombi van 3.523 kg benodigd voor ploeg van 1.494 kg
1000
1.250 fronthef
de hefarmen korter maakt, is dat ruim 5,8 ton. De fronthef tilt 2.700 daN (2,76 ton).
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
