Actueel PLANTSPECIFIEK SPUITEN
Platform Smartfarming Noord-Holland Noord start een project voor real-time plantspecifiek spuiten. De projectgroep focust eerst op uien en tulpen. Vertify, BBLeap, 3H3S (bodemsensorproducent Eddie Loonstra) en CAV Agrotheek gaan de spuitmachine optuigen. De proeven zijn bij NPPL-deelnemers loon- werker en akkerbouwer Pim Sturm in Wieringerwerf en bloembollenteler Stef Ruiter in Andijk. Sturm liet zijn vijf jaar oude Agrifac-veldspuit ombouwen met het BBLeap-camerasysteem. Op basis van een bodemkaart wordt 10 hectare uien variabel gezaaid. Ook de dosering bij onkruidbestrijding wordt afge- stemd op de samenstelling van de bodem.
Rudi Daverveld (45), manager Service en opleidingen Abemec
‘STUDENTEN KIJKEN POSITIEF NAAR WATERSTOFPROJECT’
Om te zorgen dat er straks monteurs zijn met voldoende kennis van alternatieve brandstof-gerelateerde aandrijf- techniek, zette Abemec een proef op om studenten te enthousiasmeren voor waterstoftechniek en elektrisch aandrijven. En die proef slaagde.
CLAAS CARGOS UIT PRODUCTIE
Claas stopt volgend jaar de productie van Cargos opraap- en hakseltransport- wagens. De machinefabrikant gaat zich meer richten op groeisegmenten, en op professionele oogsttechnologie rond de Jaguar-hakselaar en de shredlage- techniek. Meer slagkracht, het vastleggen van gegevens en het hakselen van steeds meer gewassen, dat zijn de speerpunten voor de toekomst. Daar pas- sen opraap- en hakseltransportwagens niet meer bij. Bovendien zit er volgens de fabrikant geen groei meer in deze nichemarkt. Claas wil de komende jaren € 40 miljoen investeren in Bad Saulgau (D). Naast verbetering van de infra- structuur wordt een bestaande hal van 5.000 m2 gereedgemaakt voor meer montageruimte, en investeert Claas in de logistieke en assemblage-afdeling.
Welke uitdaging ben je met de studenten aangegaan? “Platform TIM (Tech in Motion, van Fedecom) schreef de challenge uit om een radiografisch bestuurbaar voertuigje te bouwen dat op water- stof rijdt. Abemec schreef zich in, en schafte een auto aan die is ge- maakt voor lange-afstandsracen. De vierdejaars studenten zagen in eerste instantie de opdracht niet zo zitten. Maar toen het voertuigje werd aangepast naar de vernieuwde spelregels, autonoom ging rijden en de geprogrammeerde lijn netjes volgde, was dát het omslagpunt. De toekomstige monteurs raakten enthousiast.” Wat hebben de studenten ontwikkeld? “De groep is op zoek gegaan naar een radiografisch bestuurbare auto die in de bergen kan rijden. Dus een 4x4. Om het voertuig geschikt te maken voor landbouw, zijn de wielen vervangen door rupsen. De stu- denten ontwikkelden een machientje – de Hygrotraxx genaamd – dat is uitgerust met camera’s. Daarmee kan hij de lijn volgen tussen de plantjes door. Zelfs de hefinrichting werkt automatisch. Als de senso- ren geen plantjes meer zien, gaat de hef automatisch omhoog.” Rijdt de machine volledig op waterstof? “Voor op het voertuig zitten drie patronen waar waterstof in zit. Te- vens heb je een brandstofcel. Die zet het waterstofgas dat daar in zit om in elektriciteit, en slaat die op in een accu. De accu heeft het voer- tuig nodig als buffer. Eigenlijk is het een autonoom hybride land- bouwvoertuig dat je ook radiografisch kunt besturen. De waterstofpa- tronen en de accu vullen elkaar goed aan. Heeft de machine het zwaar, dan kan hij meer uit de accu trekken; bij licht werk kan hij weer opladen.” Wat hebben jullie nu bereikt en hoe pak je hierop door? “De studenten kijken positief tegen het waterstofproject aan, en zijn trots op het eindresultaat. Ze vonden het interessant om de basisken- nis van waterstof te leren. De volgende groep studenten mag de Hy- grotraxx doorontwikkelen. En dat is precies wat we gehoopt hadden toen we hier aan begonnen.”
10 TREKKER JUNI 2022
DE MECHANISATIEMAN
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
