search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Begin dit jaar introduceerde Vredo de VT5536. Deze volledig nieuw ontworpen Trac heeft een 550 pk ster- ke Scania-krachtbron en een 22-kuubs kunststoftank. Hij weegt bedrijfsklaar ‘slechts’ 19,7 ton. TREKKER zocht deze capaciteitsmachine op in het Limburgse Ospel.


A


ls we het bouwland op lopen, staat de imposante Vredo van Loonbedrijf Mart Munsters rustig te pompen bij de mestcontainer. Het volpompen van de


22-kuubs kunststoftank duurt overigens ‘maar’ 1,5 minuut, hier later meer over. De volledig nieuw ontworpen VT5536 moet het gat opvullen tussen de VT4556 van 19,5 kuub en de drieassige VT7138 (32 kuub en 710 pk). De vierwielige modellen van concurrenten als Ploeger, Vervaet of Holmer po- sitioneerden zich steeds vaker tussen deze twee modellen in. Hiervoor had Vredo weliswaar de afgeslankte VT7028-2, maar de techniek van het drieassige voertuig maakt het tweeassige voertuig in de marktvergelijking duur. In de nieuw ontworpen VT5536 bracht Vredo wel bewezen componenten in van zowel het kleinste als het topmodel. Achter de kappen huist een Sca- nia DC13 in-line zescilinder met 550 pk (405 kW). De motor bevindt zich onder de 22-kuubs tank. Dit zorgt volgens Vredo voor een rustige cabine en een optimale gewichtsverdeling.


90 seconden vultijd Standaard is de VT5536 voorzien van een 12-kuubs verdringerpomp met Vredo-snijfilter. Dit is voor de pomp geplaatst. Optioneel is deze pomp te verkrijgen met Vredo High Performance Laadtech- niek (VHP). Eigenlijk is dit gewoon een grote drie- schoeps turbovuller die op de 10-duims zuigarm


TECHNISCHE GEGEVENS Motor


Vermogen Pomp


Tankinhoud Banden


Afmetingen (lxblh) Gewicht Prijs Info


* met 900/60 R42-banden 39 TREKKER JUNI 2022


Standaard heeft de Vredo twee 7 inch touchscreens om de machineprestaties te volgen. Vredo biedt optioneel een Trimble of John Deere gps-RTK systeem aan.


is gebouwd. De VHP vergroot de laadcapaciteit tot 16.000 liter per minuut. Loonbedrijf Mart Munsters koos ook voor de opti- onele VHP. Vaste chauffeur John over de 12-kuubs pomp met VHP-optie: “Er zijn dagen bij dat we 1.800 kuub wegrijden met de Vredo. Dan moet ik ruim 80 keer vullen. De nieuwe Vredo is 1 minuut sneller gevuld met 2,5 kuub extra inhoud, vergele- ken met onze oude Vredo. Dit scheelt op een dag van 1.800 kuub al 80 minuten.” Tijdens het rundveedrijfmest pompen vanuit de container konden we net geen 90 seconden klok- ken voor de 22-kuubs tank gevuld was.


Scania DC13 13l zescilinder 550 pk (405 kW), 2.480 nm bij 1400 rpm


Vogelsang 12.000 l/min verdringerpomp of 16.000 l/min met VHP 22 kuub polyester


Mitas 1000/60 R32 of 900/60 R42 9,30×3,00×4,00 meter * 19,7 ton


niet bekend www.vredo.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92