ACTUEEL


MECHANISATIE KORT NIEUWS


MF 6700-S nu naar Stage V-emissienorm


Massey Ferguson komt met een update voor de 6700-S-serie trekkers. Die voldoet nu aan de Stage V-norm en de emissie-eis wordt net als voorheen ge- haald door toepassing van SCR-katalysator (AdBlue) en een diesel oxidatiefi lter (DOC), maar tussen deze beide systemen is nu een roetkatalysator (SC) toegevoegd.


Deze trekker toont New Holland op de Agritechnica. De gastanks (voorop en onder de cabine) verraden dat er een gasmotor in ligt.


New Holland produceeert


methaantrekker in 2020 De methaantrekker van New Holland is produc- tierijp. Volgend jaar wor- den er twintig gebouwd.


Het gaat om een 180 pk sterke T6.180. De gastanks (voorop en onder de cabine) verraden dat het gaat om een nieuwe trekker, waar de dieselmotor ontbreekt. Onder de motorkap ligt een gasmotor van zusterbe- drijf Fiat Powertrain Technolo- gies (FPT). Motorenfabrikant FPT heeft al een rijke ervaring met gasmotoren. FPT bouwde namelijk al meer dan 50.000 gasmotoren en zustermerk Iveco bouwde al meer dan 30.000 vrachtwagens en bussen die op methaangas rijden.


-uitstoot en 80%


minder schadelijke stoffen uit te stoten.


30% lagere bedrijfskosten Methaangas wordt veelal gewonnen in biogasinstalla- ties, die soms aanwezig zijn op landbouwbedrijven in Europa. New Holland claimt met methaangas 30% lagere bedrijfskosten te hebben, 10% minder CO2


Bijzonder is dat er geen roetuitstoot is en dat dus alle complexe nabehandelingstech- niek achterwege kan blijven. New Holland heeft plannen om volgend jaar twintig trekkers te produceren. Het bedrijf zegt al veel aanvragen te krijgen, maar selecteert de eerste kopers zorgvuldig om de trekker nauw- keurig te kunnen volgen.


Eerste productierijp zonder diesel


In 2009 onthulde New Holland een eerste concept van een futuristische trekker, die reed op waterstof. In 2013 showde New Holland het eerste prototype trekker met gasmotor, waarbij de gastanks in de cabinestijlen waren geïntegreerd. Die trekker kwam uiteindelijk in 2017 ook tij- delijk in Nederland proefrijden. Later in dat jaar presenteerde


New Holland de ‘Methaantrek- ker 2.0’, een prototype met een zeer futuristisch design. Hierbij beloofde de fabrikant dat de trekker in 2020 in productie zou gaan. Volgend jaar worden er inderdaad twintig gebouwd. New Holland stapt af van het futuristische design en laat de trekker sterk lijken op de stan- daard trekker.


CCI 800: voordelige Isobus- terminal voor veehouders


CCI, het Duitse Competence Center Isobus, brengt een kleinere en voordeligere Isobus-terminal op de markt. De CCI 800 heeft een 8”-display en is volgens de bedenkers met name geschikt voor werkzaamhe- den waarbij je je op één Isobus-toepassing wilt con- centreren. Reken op een prijsniveau van rond € 1.800.


KIJK OP BOERDERIJ.NL voor een uitgebreider artikel


Continental komt nu ook met veldrobots


Continental toont op de Agritechnica niet alleen slim- me banden en V-snaren met ingebouwde sensoren, maar ook een modulaire veldrobot. Continental legde voorheen al de basis voor dergelijke concepten van andere partijen en komt nu dus zelf met een concept dat vooral bestaat uit Continental-componenten.


Grimme splitst bediening over twee schermen


Grimme splitst de bediening van zijn rooiers over twee terminals: MultiTerminal. Omdat nieuwe trekkers vaak met een Isobus terminal zijn uitgevoerd, is het mogelijk om een deel van de bediening op de trekkerterminal en het andere op de externe terminal weer te geven.


BOERDERIJ 105 — no. 3 (15 oktober 2019) 35


FOTO: NEW HOLLAND


FOTO: CONTINENTAL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76