FOTO: TEN KLOOSTER


MECHANISATIE NIEUW PRODUCT


Gras gaat vlotter naar binnen in nieuwe Rapide


De Rapide 6600 is een wagen uit de 1000-serie van Schuitemaker. Die heeft dit jaar een nieuwe kleur, maar ook de techniek kreeg een flinke opfrisser. Een impressie.


Door Martin Smits.


Kenners zal het opvallen dat het zilver de kleur is van Veenhuis en ook het geel heeft plaatsgemaakt voor Veenhuis-geel. Het Schuitemaker-rood bleef ongewijzigd. Schuitemaker en Veenhuis opereren sinds vorig jaar immers samen in de SVgroup. De voorwand (zie foto) is op de nieuwe serie compleet gewijzigd. Deze kan nu 30 centimeter naar achteren bewegen om vlotter te lossen.


J Technische gegevens


Rotor: stervormige snijrotor met 20 milli- meter brede tanden voorzien van hardoplas; 9 tandrijen. Pickup: 2 meter brede rotor en pick-up. Voorwand: RapidStream en staalopbouw 30 centimeter naar buiten scharnierbaar. Messen: driedelige messenbalk, maximaal 43 messen (tweezijdig, snijlengte 4,4 cm), Onderstel: 30 tons gedwongen gestuurd pendeltandem, lucht geremd op 4 wielen, inclusief parkeerrem. Richtprijs: € 126.000, meerprijs schuifas € 22.000.


34


e herkent de vernieuwde Schuitema- ker opraapwagens eenvoudig aan de antracietkleurige voorwand en de zilveren, in plaats van witte wielen.


Een beweegbare voorwand bij opraapwa- gens is een duidelijke trend van de laatste jaren. Het bewegende deel voorkomt dat er gras boven het gat van de rotor-invoer ach- terblijft. Vooral als de wagen bijna leeg, én voorover aan de kuilbult staat, wil er voorin wel eens gras blijven hangen. Een ruk aan de trekhaak wil dan wel helpen, maar liever zie je dat het hele pakket als geheel vlot naar achter draait.


Ook nieuw: een toegangsdeur in die- zelfde voorwand. De deur geeft een ruime toegang tot het laadruim en is gemakkelijk en degelijk te openen en te sluiten. Een handig trapje maakt de instap wat vlotter en vooral veiliger.


Concept ongewijzigd De Schuitemaker Rapides zijn al bijna 35 jaar op de markt en door de jaren heen steeds doorontwikkeld en vernieuwd, maar het concept bleef gelijk. Destijds al ontworpen als dubbeldoelwagen en dus nog steeds met slepende pickup en de ach- terover draaiende snijrotor die de messen


Loonbedrijf Ten Klooster had al eerder een wagen met uitschuifare assen en maakte onlangs een 8-wielig DWM-onderstel onder een opraap- wagen uitschuifaar. Meer draagkracht op de soms drassige percelen in Noord- west-Overijssel en stabieler op het land en op de kuil.


BOERDERIJ 105 — no. 37 (9 juni 2020)


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84