996 | WEEK 34-35 24 AUGUSTUS 2022


AANSLUITING BIJ LANDELIJKE REGELINGEN MET MAATWERK VOOR BINNENVAART Werk aan de winkel voor nieuwe pensioenregeling


zullen hier afspraken over gemaakt moeten worden.


Hoe verder? KBN wil graag voor de verplichtstelling ver- valt, overgaan naar een nieuwe pensioenre- geling. Als de verplichtstelling vervolgens ver- valt, wordt deelname voor iedereen vrijwillig. Voordeel is dan dat het pensioen van de bin- nenvaartsector al over is naar een nieuwe re- geling die aan alle wettelijke eisen voldoet.


Verder zijn er nog meer vragen die beantwoord moeten worden over keuzemogelijkheden, bij- voorbeeld over de flexibiliteit over de inleg in de vrijwillige pensioenregeling. Wie mogen er meedoen? Kunnen straks ZZP’ers en onder- nemers meesparen voor een eigen pensioen? Andere vragen gaan over de ingangsdatum van de nieuwe regeling en wie deze gaat uit- voeren. Samen met Nautilus en het bestuur van het pensioenfonds heeſt KBN een plan ge- maakt hoe ze dit gaan aanpakken.


Niet meer verplicht


ROTTERDAM Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) en varenden-vakbond Nautilus werken hard aan een nieuwe pensioenregeling voor de binnenvaart. Het doel? Vóór 2025, het moment dat de huidige regeling vervalt, een nieuw systeem op poten hebben zodat er niemand met zijn pensioen buiten de boot valt.


KBN en de andere sociale partners willen zich inspannen om in de binnenvaartsector ook voor de toekomst een goede pensioenregeling te hebben; als aanvulling op de AOW en een uitkering voor nabestaanden, waar werkge- vers en werknemers zich gemakkelijk bij kun- nen aansluiten en waarmee de pensioenop- bouw doorgaat.


Toegankelijk voor iedereen Voor veel werknemers is het salaris zo belang- rijk dat er soms nog netto-afspraken worden gemaakt. Over pensioen wordt vaak niet na- gedacht of gesproken. Pas tegen de tijd dat de pensioendatum in zicht komt, gaat men zich hierin verdiepen en blijkt dat er voor de toe- komst weinig of niets is geregeld. Reparatie is dan vaak lastig en kostbaar.


Natuurlijk kiezen mensen voor de binnen- vaart vanwege het leuke werk. Werken in vrij- heid, dichtbij de natuur. Leven en werken op het water. Met een klein team is er één doel: het schip, de lading en bemanning vei- lig op de bestemming brengen. Maar goede


arbeidsvoorwaarden en daarmee een aanvul- lend pensioen voor later horen ook daarbij.


Omdat het pensioen een belangrijke arbeids- voorwaarde is, wil brancheorganisatie KBN dat er ondanks het vervallen van de verplichtstel- ling een pensioenregeling overeind blijſt die past binnen het nieuwe pensioensysteem.


Nieuwe pensioenregeling Het pensioensysteem in Nederland wordt de komende jaren gewijzigd. Hiervoor is een landelijk pensioenakkoord gesloten. KBN en Nautilus willen graag nog onder de verplicht- stelling over naar een nieuwe pensioenre- geling. Als de verplichtstelling dan vervalt, kunnen deelnemers vrijwillig in de nieuwe, toekomstbestendige regeling blijven deelne- men die past bij het Nederlandse pensioen- akkoord. Deze regeling moet toegankelijk zijn voor alle werkgevers binnen de sector, onge- acht of zij lid zijn van KBN of niet.


Nabestaandenregeling De sociale partners, vakbonden (Nautilus International) en werkgevers (KBN), willen dat een nieuwe pensioenregeling in elk ge- val twee zaken regelt: een passend inkomen voor later en een inkomen bij overlijden. Bij het nieuwe pensioensysteem van Nederland gaan men naar een standaardregeling voor nabestaanden. Deze nieuwe standaard wordt een verzekering op risicobasis. De hoogte bedraagt maximaal


50 procent van het pensioengevend inkomen. Er wordt geen rekening gehouden met een AOW-franchise; het deel van het inkomen waar geen pensioen over wordt opgebouwd. En ook niet met diensttijd. Tot slot blijſt een levens- lange uitkering de norm.


Als werkgeversorganisatie vindt KBN het belangrijk om in de nieuwe binnenvaartpensioenregeling bij deze landelijke ideeën aan te sluiten. Samen met Nautilus wil KBN dit uitwerken tot een bij de sector passende regeling.


Persoonlijker pensioen Het pensioenakkoord speelt een belangrijke rol voor de keuze van de nieuwe regeling. Heel Nederland en dus ook de binnenvaartsector moet over naar een premieregeling.


Het voordeel van deze regeling is dat dit een persoonlijker pensioen is: er is dan in één oog- opslag te zien wat de eigen spaarpot is. In de nieuwe pensioenregeling wordt het pensioen- bedrag inzichtelijker. Elke deelnemer krijgt een persoonlijke ‘spaarpot’, waardoor zichtbaar een vermogen wordt opgebouwd.


Gedeelde verantwoordelijkheid Het vullen van deze persoonlijke pensioenpot is een gedeelde verantwoordelijkheid. Hierin hebben werkgevers een rol, maar net als in de huidige regeling, zal ook de werknemer een bijdrage moeten leveren. In de nieuwe regeling


De huidige pensioenregeling, een af- spraak die in het verleden is gemaakt tussen Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, Koninklijke BLN-Schuttevaer en Nautilus, geldt momenteel voor de hele binnenvaart. De minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) heeſt deze regeling voor alle werknemers in de sector verplicht gesteld.


Maar recent is gebleken na het toetsen van de representativiteit van de pensi- oenregeling dat KBN niet de gevraagde meerderheid van 55 procent haalde. Te weinig leden deden mee met de pensi- oenregeling. Daarom is besloten de wet- telijke verplichtstelling in te trekken. Deze verplichtstelling eindigt op 1 januari 2025. Als er in 2025 geen verplichtstelling meer geldt, kan iedere werkgever samen met de werknemer kiezen voor pensioen: voor de vorm en wijze van opbouw.


Het Bedrijfstakpensioenfonds Rijn- & Binnenvaart, die de huidige pensioenre- geling uitvoert, heeſt aangegeven geen vrijwillige regeling uit te zullen voeren. Dat betekent dat met ingang van een nieuwe regeling ook een nieuwe uitvoer- der gezocht moet worden. Vooralsnog blijven alle opgebouwde rechten gewoon staan en lopen ook de pensioenuitkerin- gen gewoon door. KBN en Nautilus heb- ben bij het pensioenfonds aangegeven dat het hun wens is om oude en nieuwe aanspraken bij elkaar te houden.


41


T 06 519 235 63 • jocaboadvies@hotmail.com • www.jocaboadvies.nl


FINANCIERINGS VRAAGSTUKKEN EN BEDRIJFSECONOMISCHE ADVISERING


ONAFHANKELIJK EN BETROUWBAAR!


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44