996 | WEEK 34-35 24 AUGUSTUS 2022


29


NEGENDE IN DE SERIE VAN VEERTIG LNG-TANKERS Blue Antoinette speciaal ontworpen voor laagwater en lage emissies


drukverschil om in extra stuwkracht. De ach- terzijde van het roerblad heeſt vrijwel geen kromme uitloop waardoor de gevormde stuw- kracht niet wordt verstoord. Een vorm van optimale scheepsdynamica waardoor, met besparing van brandstof, een uitstekend ma- noeuvreergedrag en optimaal rendement uit deze schepen kan worden gehaald.


De casco’s van de tankers worden gebouwd door Gebr. De Jonge Shipbuiding Services B.V. op hun werf in Kladovo. Op die werf worden de casco’s al voorzien van boegschroef, hek- buizen, leidingwerk en koelsysteem. Cornet Service BV gebruikt de coatingsproducten van Sigma om de casco’s goed geconser- veerd te leveren. CCM3 heeſt ook voor de Blue Antoinette de afbouw en inbouw van moto- ren, pompen, leidingen en LNG tanks voor haar rekening genomen.


De Blue Antoinette wordt ingezet voor trans- port van minerale oliën tussen het ARA- en het Rijngebied en zal operationeel worden aange- stuurd door de Rotterdamse Tankrederij VT- Group en het Cypriotische Marlow Navigation.


Foto's © Media-Creators


De Blue Antoinette is de negende in de se- rie van veertig Parsifaltankers. Het is een van de eerste vijſtien in Servië gebouwde cas- co’s die is afgebouwd in Werkendam. De LNG- elektrisch aangedreven tanker van 110 x 11,45 meter is opgeleverd door Concordia Damen.


De schepen zijn speciaal zodanig ontworpen dat ze kunnen blijven varen bij laag water op de Rijn. Juist nu, tijdens deze periode van re- cordsbrekende laagwaterstanden, is dat extra


relevant. Bovendien is ook de Blue Antoinette, net als de acht eerdere tankers, LNG- elektrisch aangedreven, waardoor er sprake is van een lage emissie. Het scheepsontwerp is mede geïnspireerd op de eerder ontworpen Sendo-Liners. Ook is in het ontwerp van het schip rekening gehouden met de mogelijkheid om toekomstige batterijpakketten LNG te la- ten vervangen als bron van energie naar de door MAN Rollo geleverde Stage V generator- sets. Door de keuze voor deze techniek stijgt


het aandeel van deze voortstuwing in de bin- nenvaart, iets wat voor de toekomst tot ver- dere groei van deze configuratie in de energie- transitie van de binnenvaart kan leiden.


In de schepen worden MAN Stage V generator- sets geplaatst. De sets, twee LNG en één die- selset, zijn daarmee voor MAN Rollo de eerste die worden geleverd na een succesvolle fa- briekstest. In aanwezigheid van de opdracht- gever werden de sets door Lloyds Register aan een hele serie tests onderworpen, waaronder een alarmtest, verschillende statische belas- tingpunten, een dynamische test en crash- stop. De LNG-sets zijn er voor de voortstuwing en boordstroom, de dieselset aan boord dient als back-up. Voor MAN Rollo betekent deze opdracht het drie jaar lang leveren van drie Stage V motoren per schip.


Wij wensen Shell een


voorspoedige en behouden vaart met mts Blue Antoinette


Velsenstraat 6 4251 LJ Werkendam 0183 505 475 info@cornetservice.nl


Ook voor andere leveranciers betekent de op- dracht een levering in grote aantallen voor deze serie. Zo gaat De Waal bijvoorbeeld voor alle schepen de Stuwa schroefasinstallaties met schroefasrem leveren, samen met de Stuwa schroefasseals, stuurmachine en het Easyflow roersysteem. De Stuwa Easyflow roe- ren zijn slanker dan andere roertypen, staan verder naar buiten opgesteld en geven min- der weerstand. In nulstand staan de roeren net buiten het snel stromende schroefwater. Het water stroomt hierdoor veel sneller langs de binnenkant van het roer dan de buiten- kant. Dat zorgt voor een overdruk aan de bin- nenkant en onderdruk aan de buitenzijde. Het gepatenteerde Easyflow vleugelprofiel zet dit


ALPHATRON MARINE B.V.


• Compleet nautisch pakket BLOKLAND NON FERRO


• Beunkoelers CCM3


• Afbouw


CONCORDIA DAMEN SHIPBUILDING B.V. • Levering totaal schip


CORNET MARITIEME COATINGS B.V.


• Schilderwerk DE WAAL B.V.


• Stuwa Schroefasinstallatie met schroefasrem • Stuwa Schroefasseals • EasyFlow Roersysteem • Stuwa Stuurmachine


FORESTA TRADING B.V.


• Volledige pakket F.T. VICTOR dienstpompen • F.T. TTK Ballast / stripping ejectors • F.T. Smeerolie haspelsets • Volledige pakket F.T. DP koelwater-circulatiepompen


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS BLUE ANTOINETTE GEBR. DE JONGE SHIPBUILDING SERVICES B.V.


• Levering casco


HOOGENDOORN MBI B.V. • Betimmering


HYBRID SHIP PROPULSION B.V.


• 2x Oswald PM voortstuwings motoren KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Stuurhuis incl. hefgeleidekokersysteem KIEBOOM WERKENDAM B.V. • Inventaris


MARFLEX EUROPE B.V.


• 8x MarFlex Deepwell pump MDPD-80 OECHIES ELEKTROTECHNIEK


• Elektrische voortstuwingsinstallatie • PMS met LNG generatoren • Elektrische installatie • Nautisch pakket • Camera systeem • Overdruk • Gasdetectie


Het project met de veertig Parsifal-tankers is in november 2020 door investeerders aanbe- steed. Het gehele project duurt naar verwach- ting tot 2024. Als alles volgens planning loopt, zal maandelijks in de serie door Concoria Damen een nieuwe tanker worden opgele- verd. De bouw verloopt tot nu toe, van het al- lereerste schip tot dit negende exemplaar, goed op schema.


Alle bijzonderheden over de realisatie van de Blue Antoinette en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leveranciers- lijst en op de speciale opleveringspagi- na die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


OMRU SCHEEPSRAMEN • Ramen PSI PIJPLEIDINGEN


• Dekleidingwerk SHIPYARD KLADOVO • Bouw casco


STUURHUIZEN B.V.


• Aluminium woningdeuren en de aluminium davit TRESCO ENGINEERING B.V.


• Tresco Navigis River VE-SCREEN B.V.


• Ve-screen zonwering tbv stuurhuis VETH PROPULSION B.V.


• 1x Veth Stuurrooster, type VSG-1200L met E-motor W&O EUROPE B.V.


• Appendages voor de dekleidingsystemen en de machinekamers WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • Afzuiging accommodatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44