989 | WEEK 20-21 18 MEI 2022
45 Platform Zero Incidents steeds verder onder de vleugels van BKN
ROTTERDAM Op initiatief van de binnen- vaartbranche is in 2015 het Platform Zero Incidents (PZI) opgericht, een gezamenlijk project van Koninklijke BLN-Schuttevaer en het adviesbureau Emprove van Maurits van der Linde. Die samenwerking is sinds 1 fe- bruari van dit jaar versterkt, omdat Van der Linde secretaris gevaarlijke stoffen en vei- ligheid is geworden bij fusieorganisatie Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN).
MARK VAN DIJK
Bevrachtingskantoren, rederijen en scheeps- eigenaren delen en ontwikkelen via dit plat- form hun kennis over specifieke incidenten in de binnenvaartindustrie, om zo herhaling in de toekomst te voorkomen.
PZI wil een bijdrage leveren aan een breed ge- dragen streven naar nul ongevallen in de bin- nenvaart: zero incidents. Daartoe wordt bin- nen de sector permanent campagne gevoerd rond terugkerende veiligheidsthema’s.
Maurits van der Linde is voor veel binnen- vaartondernemers bepaald geen onbekende. Met ‘zijn’ Platform Zero Incidents (PZI) levert hij al jaren een belangrijke bijdrage aan een veiliger binnenvaart, met name op het gebied van preventie en veiligheidsincidenten in de sector. “De experts voor een veilig vervoer van (gevaarlijke) goederen bevinden zich in de binnen(tank-)vaartsector zélf”, betoogt Van der Linde graag.
“We zijn een traject ingegaan om de onafhan- kelijkheid van PZI weer structureel te waarbor- gen”, vertelt Van der Linde. Zijn streven is erop gericht om van het platform een vereniging of stichting te maken – naar verwachting de laatste organisatievorm. De onafhankelijkheid kan bepalend zijn voor de meldbereidheid van de schippers, die PZI moeten voeden. Vooral in de tankvaart met instanties zoals het voor- malige EBIS – tegenwoordig OCIMF – bestaat
het platform zich ook meer richten op de vei- ligheidscultuur in de containerbinnenvaart en de droge lading. “We worden sectorbreed”, al- dus Van der Linde. Als sinds het prille begin van het platform werkt hij binnen PZI met col- lega Kristel Reiling-Steeds.
Zelfsturing Zelfsturing was en is een belangrijke grond- slag voor PZI. Van der Linde gaat dan ook graag aan de slag met en voor de leden als BKN-adviseur. Ook wil hij in zijn nieuwe func- tie een zeer actieve rol spelen in het Safety & Environment-committee van het Europese IWT-Platform, een samenwerkingsverband van de Europese organisaties EBU en ESO.
Naast zijn rol als beleidsadviseur houdt Van der Linde de coördinatie van het Platform Zero Incidents (PZI) en werkt hij aan een ver- dere uitrol binnen de overige ledengroepen van de fusieorganisatie.
Stakeholder Conference
Na een gedwongen coronapauze van enkele jaren houdt het Platform Zero Incidents (PZI) op woensdag 18 mei weer zijn reguliere Stakeholder Conference op de binnenvaartvakbeurs Maritime Industry in Gorinchem.
De bijeenkomst wordt gehouden in de ochtenduren voorafgaand aan de beurs- opening, te beginnen om 9.00 uur en af te sluiten met een gezamenlijke lunch.
huiver om incidenten te melden om niet op een zwarte lijst te komen. Een andere ontwikkeling is dat PZI een bre- dere vloot wil bedienen. Voortgekomen uit de
tankvaart zijn er sinds het ontstaan wel 6000 meldingen binnengekomen over veiligheids- onderwerpen, die eigenlijk betrekking hebben op de hele binnenvaartvloot. Om die reden zal
Die PZI-stakeholders zijn onder meer de belangrijkste oliemaatschappijen, de grote (zee-)havens, verzekeraars en brancheorganisaties; de PZI-leden zijn overwegend actief binnen de tankvaart. De Evenementenhal is te vinden aan de Franklinweg 2.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
