989 | WEEK 20-21 18 MEI 2022
WATERBOOT 5 GEHERMOTORISEERD Hatenboer-Neptunus levert snel en duurzaam drinkwater
Waterboot 5 van Hatenboer-Neptunus is on- langs gehermotoriseerd. Daardoor vaart het schip nu zuiniger, stiller en schoner en levert het bedrijf nu niet alleen snel, maar ook duurzaam drinkwater binnen het Rotterdamse havengebied.
Drinkwatervoorziening Hatenboer-Neptunus levert al sinds 1906 drinkwater aan de scheep- vaart, offshore en industrie. Hatenboer- Neptunus is gestart met leveringen van drinkwater per tankschip en is inmiddels doorgegroeid naar een flexibele allround wa- terpartner. Naast waterboten wordt er water geleverd via trucks en worden losse producten verkocht die in de eigen webshop staan. Voor het transport in de regio van het Rotterdamse havengebied is een vloot van zes waterboten dagelijks actief.
Duurzaamheid-MVO De binnenvaart staat bekend als een van de meest duurzame manieren van transport. Ook bij Hatenboer-Neptunus is duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen belangrijk. Het bedrijf is blij daar met de wa- terboten aan te kunnen bijdragen.
Waterboot 5 Als eerste in een serie schepen is Waterboot 5 gehermotoriseerd. De bestaande CCR2-diesel motor is vervangen door een DAF Paccar Euro6/StageV voortstuwing. Deze motor is ge- kozen vanwege de lage emissies en dito ope- rationele kosten. Ten opzichte van de oude motor is het resul- taat verbluffend te noemen: 98 procent min- der stikstofoxiden (NOx), 99 procent minder
roet (PM) en een 16 procent lagere CO2- uitstoot. En dat terwijl de operationele kosten bijna gehalveerd worden.
Euro6 De DAF Paccar Euro6 marinemotor is een ont- wikkeling van Vink diesel, vaste partner van Hatenboer-Neptunus. Op basis van de meest duurzame automotive dieselmotor heeſt Vink een unieke scheepsmotor ontwikkeld. Niet al- leen schoner, zuiniger en stiller dan de oude motor, de DAF motor laat ook de nieuwe norm ver achter zich. Uitstoot van schadelijke deel- tjes ligt tot 10 keer lager dan de StageV grens- waarden en de CO2-
uitstoot ligt gegarandeerd
5 procent onder die van de beste concurrent. CO2
= brandstofverbruik, dus met een mini-
Paccar motor kunnen we gerust stellen dat we met Waterboot 5 de schoonste en meest effi- ciënte waterboot van Europa in huis hebben.
Installatie
De ombouw heeſt plaatsgevonden bij de Firma Hoogendijk in Sliedrecht. Naast de DAF- motor met uiterst compacte nabehandeling (DOC/DPF + SCR/AMOX) zijn een nieuw koel- systeem en nieuwe Twin Disc keerkoppeling met Quick Shiſt bediening geplaatst. Nadat ook de complete E-installatie vernieuwd is,
maal 5 procent lager verbruik dan de StageV- competitie is de eerste winst binnen. Door toepassing van uitlaatgasrecirculatie (EGR) gaat de DAF ook nog eens het meest efficiënt om met AdBlue. Voor de in de markt absoluut laagste NOx uitstoot van 0,1 gr/kWh, gebruikt de installatie bij vollast slechts 3,5 volume- procent van het brandstofverbruik (non-EGR = 10 procent). Daarnaast biedt DAF de optie om de service intervallen op te rekken tot zo’n 2000 draaiuren, waardoor onderhoudskosten tot een absoluut minimum worden terugge- bracht. In het Type Goedkeur document opge- nomen alternatieve brandstoffen als HVO bie- den uitzicht op verregaande reductie van de CO2
-uitstoot. Door het installeren van de DAF
21
is Waterboot 5 weer helemaal klaar voor de toekomst.
Snelle levertijd Voor Hatenboer-Neptunus is het de eerste, maar voor Vink diesel de volgende in een lange rij van DAF Paccar motoren die in de vaart zijn genomen. De Euro6 motoren uit Eindhoven worden al sinds 2017 geïnstalleerd in alle mogelijke applicaties. Unieke real-time monitoring en remote-diagnostiek maken dat al deze motorinstallaties continue in optimale conditie gehouden worden en optimaal pres- teren. Downtime wordt op deze manier tot
een minimum beperkt. Schoner, zuiniger en stiller aangevuld met een levertijd van 8 we- ken maakt het plaatje compleet voor deze ga- mechanger uit Eindhoven.
Hatenboer-Neptunus Mercuriusweg 8 3113 AR Schiedam T: 010-4091280 E:
info@hatenboer-neptunus.com I:
www.hatenboer-neptunus.com
Voor al uw Stage V motoren Excellent performance at low cost
Engine typeP MX-11 220 MX-11 251 MX-11 270 MX-11 300 MX-11 330
erformance DAF- Next Generation Engines
Engine typeP MX-13 315 MX-13 355 MX-13 390
The DAF-Paccar MX engine line-up excels in combining efficient and sustainable technology with reliability and impeccable power: As a DAF specialist, Vink diesel offers customer specific high quality engine configurations, completed with technical advice, spare parts and after sales support. 315 kW/428hp at 1600 rpm2
220 kW/299 hp at 1675 rpm1 251 kW/341 hp at 1675 rpm1 270 kW/367 hp at 1600 rpm1 300 kW/408 hp at 1600 rpm2 330 kW/449 hp at 1600 rpm2
.350 Nm at 900-1400 rpmS .500 Nm at 900-1400 rpmS .900 Nm at 900-1125 rpmS .100 Nm at 900-1125 rpmS .300 Nm at 900-1125 rpmS
Emission level tage V/Euro VI tage V/Euro VI tage V/Euro VI tage V/Euro VI tage V/Euro VI
Steady state power and torque erformance
355 kW/483 hp at 1600 rpm2 390 kW/ 530 hp at 1675 rpm
Torque
.300 Nm at 900-1125 rpmS .500 Nm at 900-1125 rpmS 2.600 Nm at 1000-1400 rpmS
Emission level tage V/Euro VI tage V/Euro VI tage V/Euro VI
STANDNR F138
Torque
Vink diesel bv Rivierdijk 76, 3361 AR Sliedrecht
+ 31 (0) 184 415 455 -
info@vinkdiesel.nl -
vinkdiesel.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
