959 | WEEK 12-13 24 MAART 2021
19
ELBE DIEPER EN BREDER
41 43
VRACHTWAGEN- VOORTSTUWING
HOOGWATER JANVILLE BREAKBULK IN AHOY
Importproject voor 1 miljoen ton groene waterstof per jaar via Amsterdamse haven
AMSTERDAM Port of Amsterdam en tankop- slagbedrijf Evos willen op jaarbasis 1 mil- joen ton groene waterstof importeren via de Amsterdamse haven. Samen met drie ge- specialiseerde waterstofpartijen onderzoekt men de komende zes maanden daarvan de haalbaarheid, stellen ze een blauwdruk op en schetsen een routekaart richting 2030 én daarna.
Onder de naam H2Gate hebben Port of Amsterdam, Evos, Electriq Global, Hydrogenious en Hysilabs de handen ineen- geslagen om de technische en commerciële haalbaarheid te onderzoeken van het impor- teren en opslaan van waterstof op industriële schaal. Ook werken de partijen gezamenlijk aan een blauwdruk voor een import-, opslag-, distributie- en handelshub, bestaande uit faci- liteiten met een totale doorvoercapaciteit van 1 miljoen ton waterstof per jaar.
Transitie De vijf partijen verwachten dat waterstof een centrale rol gaat spelen in de overgang naar een duurzaam energiesysteem. Die transi- tie is noodzakelijk om in 2050 te voldoen aan het Europese doel om klimaatneutraal te zijn. Amsterdam is goed gepositioneerd om in deze transitie een belangrijke rol te spelen.
Zo is de Amsterdamse haven al decennialang een toonaangevend internationaal knoop- punt voor de handel in energieproducten. En zijn er in de Amsterdamse metropool- regio veel initiatieven gaande die voor de
mogelijk studies en proefprojecten voor ont- werp en realisatie. Het H2Gate-project wordt gezien als een belangrijke stap in de realisa- tie van een internationale supply chain voor waterstof op commerciële schaal. Afhankelijk van de beschikbaarheid van groene waterstof over de hele wereld en de groei van de vraag in Europa, kan deze toeleveringsketen naar verwachting tegen het einde van dit decen- nium opschalen.
Portfolio Ramon Ernst, Managing Director van Evos Amsterdam: “Dit project past perfect in onze ambitie om infrastructuuroplossingen te ont- wikkelen voor een koolstofvrije energietoe- komst. De expertise van Evos ligt in de opslag en behandeling van grote hoeveelheden ener- gieproducten en we willen ons portfolio graag verder uitbreiden met nieuwe schone vormen. We zijn blij om met capabele en gemotiveer- de partners aan een gedeelde visie te kunnen werken.”
Het Amsterdams havengebied.
ontwikkeling zorgen van een groen waterstof- cluster, zoals productie van groene waterstof.
De H2Gate-partners delen de visie dat naast lokale productie van waterstof ook import no- dig is om aan de toekomstige vraag in Europa te voldoen.
Haven van Rotterdam beleeſt met corona toch een financieel topjaar
ROTTERDAM Havenbedrijf Rotterdam heeſt over het coronajaar 2020 een beter finan- cieel resultaat geboekt dan in het recordjaar ervoor, zo blijkt uit het op 9 maart versche- nen jaarverslag. De meevaller is vooral ver- oorzaakt door eenmalige baten en kosten- reductie. Het netto resultaat kwam hierdoor uit op 351,7 miljoen euro.
“In een jaar waarin de maatschappij ern- stig werd ontwricht, bevestigde de haven van Rotterdam zijn rol als betrouwbare partner in de logistieke keten door 24/7 open te zijn”, stelt het bedrijf. Door het opveren van goederenvolumes in de tweede helſt van het jaar bleef de daling van de jaaroverslag beperkt tot 6,9 procent ten opzichte van 2019.
Covid-19 had een grote en uiteenlopende weerslag op het haven- en industriecomplex, waardoor men voortdurend moest schake- len. Veiligheid en gezondheid gingen overigens ‘hand in hand’ met een volledig operationele haven. Het Corona Haven Overleg met verte- genwoordigers van dienstverleners, terminals, belangenorganisaties en andere ketenpartners speelde daarin een belangrijke rol.
Startmotorplan Dankzij ons sterke bedrijfsresultaat is het havenbedrijf in staat om de komende jaren
een ambitieuze investeringsagenda met een omvang van ongeveer 1,5 miljard euro uit te voeren met grote impact op werkgelegenheid, duurzaamheid en maatschappij. In 2020 inves- teerde de haven 265,8 miljoen euro. De in 2020 door topman Allard Castelein geïntroduceerde Startmotorplan wil het havenbedrijf zichzelf ‘uit de crisis investeren’. Twaalf innovatieve projecten moeten zorgen voor meer structurele banen, een grote CO2-reductie en een aan- zienlijke bijdrage aan het bruto binnenlands product.
Luchtfoto Port of Amsterdam
Supply chain Waterstoſtransport heeſt wel z’n uitdagin- gen. Om grote hoeveelheden te transporteren moet waterstof sterk worden gecomprimeerd en gekoeld. In het H2Gate project verken- nen we de mogelijkheden van de verschil- lende waterstofdragers. Daaruit volgen later
Eduard de Visser, hoofd Strategie en Innovatie Port of Amsterdam: “Als Port of Amsterdam willen we koploper zijn in de energietransitie. Onze gevestigde positie als formidabele, in- ternationale energiehub betekent dat we de infrastructuur, de partners en de kennis en er- varing hebben om een katalysator te zijn voor nieuwe, duurzame energieproducten. Wij zijn er trots op om met Evos en andere partners samen te kunnen werken aan H2Gate. Het laat mooi zien hoe innovatief en ondernemend de Amsterdamse haven is.”
Heinen & Hopman Binnenvaart en NR Cooling Services samen verder
BUNSCHOTEN Koeltechnisch specialist NR Cooling Services en Heinen & Hopman Binnenvaart – onderdeel van maritiem HVAC expert Heinen & Hopman Engineering – gaan op 1 april 2021 een fusie aan. Sinds september 2019 is NR Cooling Services al onderdeel van de Salor Spakenburg groep, de holding waar Heinen & Hopman Engineering ook onder valt. Een logische volgende stap is de fusie van de twee in Ridderkerk gevestigde bedrijven.
De bedrijven gaan samen verder onder de naam NR Cooling Services en zullen zich op een nieuwe locatie in Ridderkerk – met vol- doende groeicapaciteit – dichtbij de klant
vestigen. Dankzij de fusie kan NR Cooling Services haar klanten een bredere kennis en flexibele dienstverlening bieden. Met meer mankracht in de regio, minder organisatori- sche werkzaamheden en schaalvoordelen op het gebied van inkoop en werkvoorbereiding blijſt er meer tijd over om klanten optimaal te bedienen met persoonlijke aandacht.
Johan Vermoen zal de rol van Operationeel Manager blijven vervullen bij NR Cooling Services. Sander Stadelman – Manager Heinen & Hopman Binnenvaart – gaat zich fulltime bezighouden met sales en relatiemanagement.
17
44
Johan Vermoen van NR Cooling Services (links) met Sander Stadelman van Heinen & Hopman Binnenvaart.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
