932 | WEEK 10-11 4 MAART 2020
25 Mvs Velassaru opgeleverd voor familie Caulier-Bosmans
ROTTERDAM Het mvs Velassaru heeſt woens- dag 19 februari een succesvolle proefvaart gehad; de harde wind voegde er een extra di- mensie aan toe. Het schip is gebouwd door Asto Shipyard en zal gaan varen voor de fa- milie Caulier-Bosmans. Het is en blijſt een fa- milieonderneming: het schip is vernoemd naar een vakantieparadijs in de Malediven, waar de familie een keer een fantastische va- kantie heeſt gehad.
Asto Shipyard was verantwoordelijk voor het ontwerp van het casco, de bouw en de af- bouw. Het schip is turnkey opgeleverd. De Velassaru is 84,3 meter lang, 9,5 meter breed, heeſt een tonnage van 1795 ton en heeſt als hoofdmotor een CAT C32 van 1015 pk. Het schip is gebouwd op werf Malbo Polen en ver- der afgebouwd bij Asto Shipyard.
Ook voor mvs Velassaru is het Easyflow roer- systeem van De Waal toegepast. Naast het voortstuwingssysteem draagt dit roersysteem samen met de andere punten voor vermin- dering van de weerstand bij aan het resultaat van het schip. De Stuwa Easyflow roeren zijn slanker dan andere roertypen, staan verder naar buiten opgesteld en geven minder weer- stand. In nulstand staan de roeren net buiten het snel stromende schroefwater. Het water stroomt hierdoor veel sneller langs de bin- nenkant van het roer dan de buitenkant. Dat zorgt voor een overdruk aan de binnenkant en onderdruk aan de buitenzijde.
Het gepatenteerde Easyflow vleugelprofiel zet dit drukverschil om in extra stuwkracht. De achterzijde van het roerblad heeſt vrijwel geen kromme uitloop waardoor de gevormde stuwkracht niet wordt verstoord. Een vorm van optimale scheepsdynamica waardoor, met besparing van brandstof, een uitstekend manoeuvreergedrag en optimaal rendement uit het schip gehaald wordt.
Mooi vakwerk De Leeuw en van Vugt tekende voor de complete betimmering van het schip en wist hiermee weer een mooi stuk vak- werk af te leveren naar hun opdrachtgever. Vloerverwarming in woning en stuurhuis werd gerealiseerd door Speedheat Breda. De aluminium machinekamervloeren op het voor- en achterschip kwamen van DBS Scheepsservice. Het stuurhuis en de hefko- lom werd voor mvs Velassaru geleverd door EBR Marine BV.
Mario Bosmans zal met zijn vrouw en kinde- ren met het schip gaan varen. Hij is meer dan tevreden over het eindresultaat: “De samen- werking met Asto Shipyard is heel goed verlo- pen. De afbouw is goed gegaan, we zijn er heel tevreden over. Het schip is echt helemaal naar onze wens”, vertelt hij.
Lage kruiplijn Eén van de wensen was onder meer het re- aliseren van een lage kruiplijn. “Daar heb- ben we gedurende de bouw wel telkens op
gehamerd”, zegt Bosmans. De lage kruiplijn maakt mogelijk dat er goed volgeladen tot in de kleine vaarwegen gevaren kan worden. “Met dit schip kunnen wij ook gebruikmaken van de laagste bruggen en kleinste sluizen in het vaargebied”.
Het is een bewuste keuze voor eenzelfde af- meting na het vorige schip, dat een 80-meter- schip was. Het maakt het daarmee een bijzon- der schip in tijden van (schaal)vergroting in de binnenvaart. “Wij varen op de vrije spotmarkt. Met ons vorige schip ging dat ook helemaal prima, dat is altijd goed gegaan. We wilden dat voorzetten, maar dan deze keer met een moderner schip”.
Alle bijzonderheden over de bouw van het mvs Velassaru en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.
ASTO • Afbouw DE LEEUW & VAN VUGT
• Complete betimmering WERKINA WERKENDAM B.V.
• De complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing, monitoringsysteem met touchscreenbediening, compleet nautisch pakket, camerasysteem, complete airco installatie, satel- lietsysteem, Ecdis Inland Viewer, en AIS installatie
BEERENS BV
• Davit BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN
• 12 Gladde stapelluiken • Telescoopmast type D-model • Heklichtbeugelmast • Boordlichtvleugels Portello • Dakradarmast type Nikki • Stuurhuttrap
DBS-SCHEEPSSERVICE
• Aluminium machinekamervloeren voor- en achter- schip
DE GERLIEN VAN TIEM
• Stuurrooster boegschroef type 1000 MKIC, 425 pk DE WAAL BV
• Stuwa Schroefasinstallaties met schroefasrem • Stuwa Schroefasseals • EasyFlow Roersysteem • Stuwa Stuurmachine
DE WIT BUNKERING
• Gasolie en Mobil-smeerolie DIJVLER MATERIAAL B.V.
• Boegankerlier, Achterankerlier, Ankers en Ankerdraden
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MVS VELASSARU EBR MARINE BV
• Stuurhuis met hefsysteem NASSAU SCHEEPSBENODIGDHEDEN • Inventaris
NELF MARINE PAINTS B.V.
• Nelf Polen: Nelfapox STL Premium Coat, Nelfapox Universeel Primer ZF, Nelfapox FW Coating en Nelfapox Lakverf.
• Nelf Nederland: Nelfapox STL Premium Coat, Nelfapox Universeel Primer ZF, Nelfaprime Multiprimer ZF, Nelfadur Topfinish Semigloss, Nelfadur Lakverf 2DN en Nelfamar Supertop Gloss.
OBSERVATOR VISION
• Visi-Plus zonwering RAFA SCHEEPSRAMEN
• Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd’s, BSI, DVN,GL e.a.
SAA VERZEKERINGEN B.V.
• Aanbouwverzekering SPEEDHEAT BREDA
• Vloerverwarming STAM CONSTRUCTIE
• Verende scepters met rvs draadrailingen in gang- boorden
• Rvs hoogglans geuzenmast TRESCO ENGINEERING • Tresco Navigis
WINDEX ENGINEERING B.V.
• Airconditioning • RVS Klaproosters • Ventilatoren
W&O EUROPE B.V. • Afsluiters voor de machinekamers
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
