40 Dé specialist in scheepsverzekeringen
Stream Shipping lanceert AM-Explorer en AM-Voyager
OOK HET MS AM-EXPLORER GAAT VAREN ONDER DE EOC VLAG!
Net als 3.700 andere ondernemers kiest het ms AM-Explorer ervoor om voortvarend verzekerd te zijn bij EOC. Wij wensen het ms AM-Explorer een GOEDE VAART!
eoc.nl
088 6699500 @EOCverzekering /EOCverzekering
Stream Shipping, de nieuwe joint venture van binnenvaartbedrijven Amer Shipping BV en MSG eG, neemt met de doop van mvs AM-Explorer en de ingebruikname met kleurstelling van Stream Shipping van het eer- der in de vaart gekomen mvs Adriana Maria als AM-Voyager twee innova- tieve binnenvaartschepen als vertrekpunt van haar vloot. Met deze twee schepen zet Stream Shipping een nieuwe standaard voor efficiënt en milieuvriendelijk transport over water in Europa.
installeerden wij de volledige elektrische installatieVoor het mps Thomas Hardy leverden en Voor het mps Thomas Hardy leverden en leverden en Voor het ms AM-Explorer leverden en mps Thomas Hardy
installeerden wij de volledige elektrische installatie inclusief het batterijenpakket.
Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart.
Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart
Kantoor en werkplaats: Sterrekroos 11
kantoor en werkplaats:
Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer T (0162) 51 25 36 | E
info@rullensinstallatie.nl
4941 VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) 51 25 36 Telefax (0162) 51 76 25
4941 VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) 51 25 36 Telefax (0162) 51 76 25
4941 VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) 51 25 36 Telefax (0162) 51 76 25
Kantoor en werkplaats: Sterrekroos 11
Kantoor en werkplaats: Sterrekroos 11
Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart.
installeerden wij de volledige elektrische installatie installeerden wij de volledige elektrische installatie
Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart.
De AM-Explorer en AM-Voyager (AM komt van Amer en MSG) zijn ontworpen met het bekroonde ‘CDS Dry Cargo 110’ rompont- werp van Concordia Damen. Dit geavan- ceerde ontwerp zorgt voor een lagere wa- terweerstand, waardoor de schepen sneller kunnen varen met aanzienlijk minder brandstofverbruik. Alle mogelijkheden zijn benut om de presta- ties van de schepen op elk vlak te optimali- seren. Door de lage weerstand van de romp- vorm, wordt het brandstofverbruik en de uitstoot aanzienlijk verminderd. Beide sche- pen kunnen tot ruim 3.500 ton lading ver- voeren.
Op 30 oktober werden beide schepen open- gesteld voor belangstellenden en werd het mvs AM-Explorer na de vlagwissel gedoopt door Mary Buijks, vrouw van Peter Buijks, mede-eigenaar Amer Shipping en betrok- ken bij de joint venture en Linda de Jong, vrouw van Gertjan de Jong, Operational Director Stream Shipping.
Keuze voor 110-meter Stream Shipping gaat met het mvs AM- Explorer en het mvs AM-Voyager terug naar een lengte van 110 meter, en daarmee voor de nieuwe standaard. Vanuit het ontwerp heeſt dit 110 x 11.45 meter schip meer mo- gelijkheden dan andere schepen uit de be- staande vloot van deze lengte.
Kruiplijn Duitsland heeſt niet alleen dieptebeperkin- gen, maar ook veel vaarwegen met lage bruggen. Vanwege de gunstige kruiplijn van het schip kan onder bruggen van 4,25 meter worden gevaren met een diepgang van 2,50 meter en meer dan 2000 ton lading.
Reizen en ontdekken De naam Voyager is gekozen vanuit de ‘reis’ die het nieuwe bedrijf met deze schepen gaat maken maar ook vanuit de reizen naar nieuwe bestemmingen voor schip en be- manning. Explorer staat voor het ontdekken van al het nieuwe tijdens de reizen. Dat kan
1054 | WEEK 46-47 13 NOVEMBER 2024
Twee nieuwe duurzame binnenvaartschepen
Onderhoud & Reparatie
Nieuwbouw & Afbouw Maasdijk 3 – 5 4941 GB Raamsdonksveer +31(0)162 – 512 751
www.ruijtenbergshipyard.nl
Constructie & Techniek
info@ruijtenbergshipyard.nl
180 jaar kennis en ervaring
BEREIK- BAAR
24/7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
