1054 | WEEK 46-47 13 NOVEMBER 2024
Feestelijke vlagwissel containerschip Letitia samen met honderdjarig bestaan Olthof Marine Group
23
Het containerschip Letitia is het eerste binnenvaartschip dat volledig emissieloos op de Rijn kan varen. De vlagwissel is een bijzondere gebeurtenis bij de overdracht van het schip. De Letitia, waarvan het cas- co werd geleverd door Rensen-Driessen, is gebouwd door de familie Heuvelman en wordt ingezet voor transport van contai- ners door HTS. Eigenaar van het schip is MTS Duisburg GmbH.
De inzet van het schip in de binnenvaart markeert een grote stap naar een duurzame toekomst voor vervoer over water. Dit in- novatieve schip zal vanaf 2025 emissievrij containervervoer mogelijk maken tussen Rotterdam, Antwerpen en de Beneden-Rijn. Hiermee speelt dit nieuwe schip een be- langrijke rol in de ontsluiting van de groene
corridor. Olthof Marine Group, met honderd jaar ervaring in de scheepsbouw en motoren, is trots een bijdrage te hebben mo- gen leveren aan dit baanbre- kende schip.
De Letitia is, evenals de andere schepen van de familie Heuvelman, genoemd naar één van de klassieke oceaanlijners van de Cunard line. Het schip heeſt een afmeting van 135 x 17,10 meter. In het ruim van dit elektrisch voortbewogen schip is sectie 9 ingericht voor waterstof. In totaal zullen twaalf (tank)containers voorzien in de mo- gelijkheid van voortstuwing op waterstof.
Voortstuwing van het schip wordt ge-
realiseerd door twee 1.600 kW Oswald elektromotoren.
Energie voor deze moto- ren wordt geleverd door ac- cu’s waarvoor achter en voor in
het ruim speciale accu-ruimten zijn in-
gericht. Totaal heeſt de Letitia een vermo- gen van 1.040 kW uit de accu’s. Naast wa- terstof is het schip ook ingericht met diesel generatorsets. De twee Mitsubishi S12R en beide Mitsubishi S6R leveren 3.700 kW aan generatorvermogen. Het schip kan varen op alle combinaties van brandstoffen of de inzet van slechts één soort. Vanuit het ont- werp heeſt het schip altijd volle batterijen en daarmee altijd het juiste vermogen tot
haar beschikking. Diesel wordt daarbij al- leen ingezet als het echt niet anders kan.
Met het strijken van de vlag van Olthof Marine Group door Gertjan de Gelder en het hijsen van de vlag van HTS door Alexander Heuvelman wordt bij Olthof Marine Group een project afgesloten dat in het begin van het voorjaar startte. Vanuit Olthof Marine Group waren Gertjan de Gelder en Warnard Middelkoop verantwoordelijk voor de coör- dinatie. Samen met Alexander Heuvelman als afbouwbegeleider van de rederij werd de bouw en afbouw naar volle tevreden- heid van iedereen gerealiseerd. Gertjan de Gelder blikt tevreden terug op die pe- riode die zowel voor hem als voor Warnard Middelkoop een vuurdoop op nieuwbouw bij Olthof Marine Group was.
Wij wensen ms Letitia en de bemanning een behouden vaart
Rensen-Driessen Shipbuilding BV
heeft het ontwerp, bouw en levering casco mogen verzorgen voor MTS Duisburg GmbH
www.rensendriessen.com
Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E:
wim@rensendriessen.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
