Kids
I Veiligheid
voor de
n het geval van een aanrijding zijn kinderen veel kwetsbaarder dan volwassenen. Dat heeft vooral te maken met hun lichaams- bouw; door de relatieve grootte en zwaarte van hun hoofd is de kans op hoofd/hersenletsel bij
kinderen na een aanrijding onevenredig groot. Lotta Jakobsson, Senior Technical Leader Injury Prevention bij Volvo, vertelt dat jonge kinderen – baby’s en peuters/ kleuters tot ongeveer 3 à 4 jaar oud – niet goed kunnen worden beschermd als ze in een kinderzitje zitten waarbij ze in de rijrichting kijken. “Stoeltjes waarin het kind achterstevoren in de auto zit, zorgen bij een frontale aanrijding voor een veel geringere beweging van het hoofd. Het maakt daarbij niet uit wáár het kinder- zitje in de auto is geplaatst. Wij adviseren om zo lang mogelijk kinderstoeltjes te gebruiken waarin het kind omgekeerd
070 februari 2015 ArtsenAuto
allerkleinsten
Gelukkig daalt het aantal verkeersslachtoffers al jaren. Een verdere daling is alleen nog te realiseren als gericht aandacht wordt besteed aan specifi eke aspecten van verkeersveiligheid. Die van kleine kinderen in auto’s bijvoorbeeld. Drie automerken houden zich hier intensief mee bezig: BMW, Mercedes-Benz en Volvo. Autojournalist Bart van den Acker woonde in Göteborg een veiligheidsseminar bij van Volvo.
zit.” Zij wijst erop dat het wel belangrijk is dat de rechterairbag wordt uitgeschakeld wanneer het kinderstoeltje omgekeerd op de rechtervoorstoel wordt geplaatst. “Zo niet, dan lanceert deze airbag het kind naar de achterzijde van de auto of tegen de rugleuning van de voorstoel.” Kinderen ouder dan 3 à 4 jaar passen niet meer in stoeltjes die tegen de rijrichting in worden gebruikt. Dan vormen kinder- stoeltjes die in de rijrichting worden geplaatst, de volgende fase.
Meegroeiend stoeltje Het aanbod kinderautostoelen is enorm en de onderlinge verschillen zijn groot. Bij een juiste keuze voeren twee aspecten de boventoon. Het lichaam van het kind moet rondom goed worden ondersteund (ook zijdelings) en ook de stoel zelf moet stevig gefi xeerd zijn. Na installering vertoont een goed kinderstoeltje geen
speling, in geen enkele richting. “Voor een optimale bescherming is het essentieel dat het stoeltje met het kind ‘meegroeit’. Zodra het hoofd van het kind tot de bovenkant van de kinderstoel reikt, is het tijd voor een groter stoeltje”, aldus Jakobsson. Vrijwel alle moderne auto’s zijn
voorzien van de universele bevestigings- techniek ISOFIX voor kinderzitjes. Het overgrote deel van de stoeltjes is hier gemakkelijk en veilig in vast te klikken. Bijkomend voordeel is dat een stoeltje gemakkelijk in een andere auto (van bij- voorbeeld opa en oma) is te bevestigen. Als het kind groter wordt en op de ach-
terbank komt te zitten, is een zittingver- hoger noodzakelijk. Kinderen die nog te klein zijn voor alléén een stoelverhoger, kunnen in hun kinderstoeltje boven op de verhoger worden gezet. Het betere uitzicht is voor het kind een prettige
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
