search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Auke Jan Andringa, Antea Group:


“Een 3D-geprinte brug is straks het meest logische alternatief”


Ingenieurs- en adviesbureau Antea Group en werktuigbouwkundig bureau Cybe Construc- tion lanceerden eind 2018 een veelbelovende innovatie: een 3D-geprinte betonnen brug zónder wapening. Het afgelopen jaar werd achter de schermen hard gewerkt om deze techniek te verfijnen. Auke Jan Andringa, adviesgroepmana- ger bij Antea Group, licht de stand van zaken toe.


De techniek van 3D-printen zet de manier waarop we brug- gen bouwen op z’n kop, voorspelde Andringa vorig jaar. Ge- durfd, maar zeker niet overdreven. Zo zijn de eerste use cases al in de maak. In Nijmegen legt BAM een 3D-geprinte voet- gangersbrug aan, naar ontwerp van Michiel van der Kley. En de twee galerijflats in Den Helder die werden verfraaid met Gaudí-achtige balkons tonen aan dat je met 3D-betonprinten een heel nieuw register aan mogelijkheden opentrekt.


Vormvrijheid


In een jaar tijd is de techniek van 3D-printing in een stroom- versnelling geraakt, constateert Andringa. “De projecten in Nijmegen en Den Helder laten zien dat 3D-printing niet alleen een volwaardig én veilig alternatief is, maar dat het ook waar- de toevoegt. Dit komt vooral door de vormvrijheid die 3D- printing biedt. Deze feature gebruiken we nu vooral om con- structies fraaier te maken. Maar vormvrijheid betekent ook dat je nog veel verfijnder kunt ontwerpen.”


We gebruiken te veel beton En deze stap is interessant, want we gebruiken volgens An- dringa nog altijd te veel beton in onze bruggen. Daarom is Antea Group volop bezig geweest om de engineering te ver- fijnen. “Nu wordt elke brugcomponent hetzelfde uitgevoerd. Maar niet elk onderdeel van een brug hoeft even sterk en zwaar te zijn om als geheel tóch aan de constructieve veilig- heid te voldoen.”


Ontwerpmethodieken


Om die betonconstructies materiaalzuinig, veilig én printbaar te ontwerpen, richtte Antea Group zich onder meer op het ‘to- pologisch’ en ‘parametrisch’ ontwerpen. Andringa: “Met die methodieken kunnen wij betonconstructies efficiënter ontwer- pen, zodat je minder materiaal nodig hebt, maar die wel voor een veilige constructie zorgen.”


Dit zal de marktadoptie alleen maar versnellen. Andringa: “Ze- ker voor betonnen bruggen geldt dat 3D-printing straks de meest voor de hand liggende techniek is. Qua kosten, maar tevens omdat de productie van een 3D-geprinte brug ook nog eens snel, circulair en C02-vriendelijk is.“


Ook voor Antea Group komt dat moment dichterbij. Andringa: “We hebben inmiddels een opdracht verworven voor een 3D- geprinte brug. Samen met deze gemeente, waarvan we de naam pas later bekend kunnen maken, zijn we nu het ontwerp aan het verfijnen. Binnenkort weten we meer…”


Meer informatie: www.anteagroup.nl


Nr.6 - 2019 OTAR O Nr.6 - 2019TAR 23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48