Yritykset toivovatkin viranomai-


silta vetoapua viennin edistämiseen juuri Venäjälle, lähinnä sen lähialueil- le. Seuraavaksi tärkeimpänä pidetään Kiinaa, missä kiinnostavat Hongkong ja Shanghai. USA:ssa mieluiten yrite- tään päästä länsirannikolle. Myös In- tian-markkinat kiinostavat.


Kiina ja Intia houkuttavat


Vuosikausia kovalla talouskasvulla edennyt Kiina oli toisella sijalla yri- tysten toiveissa päästä ministerive- toiselle vienninedistämismatkalle. Matkojen ohjelman ei haluta olevan niinkään yleisen tason tutustumisia, vaan keskittyvän enemmän kohden- nettuun aiheeseen, kuten esimerkik- si lääketieteeseen. Kiinassa vaikeimmiksi kaupan ja


investointien esteiksi koettiin teollis- ja tekijänoikeudet. Moni yritys koh- taa kopiointiongelman. Myös tulli- tariffit ja muut maksut hankaloitta- vat bisnestä. Henkilöiden liikkuvuus ja tekniset kaupan esteet, pääomien vapaa liikkuvuus, tullausmenettelyt sekä polkumyyntitullit, tasoitustul- lit ja suojatoimenpiteet koetaan Kii- nassa kauppaa rajoittaviksi tekijöiksi. Intian bkt:n kasvu on viime vuosi- na ollut noin 6–7 prosentin luokkaa, ja kehityksen odotetaan jatkuvan. In- tiassa on myös Kiinan tavoin käynnis- sä mittavia infrastruktuurihankkei- ta, joihin mukaan pääsy edes pienel-


läkin siivulla voi merkitä arvokkaita kauppoja. Intian massiiviset ympä- ristöongelmat avaavat etenkin clean- tech-alan yrityksille isoja mahdolli- suuksia.


Intia on kuitenkin vielä bisnes- ympäristönä kehittymätön, ja maa suojaa monia omia alojaan ulko- maiselta kilpailulta. Eniten ongel- mia aiheuttavatkin juuri tullitariffit ja muut maksut, seuraavaksi verot ja verolainsäädäntö. Myös erilaiset tek- niset kaupan esteet ovat ongelma. Pääomien ja henkilöiden vapaa liik- kuvuus sekä julkiset hankinnat jar- ruttavat myös toimintaa.


Yhdysvaltojen ja Brasilian mahdollisuudet


Ministerivetoisia räätälöityjä matko- ja yritysten johto toivoo myös Yh- dysvaltoihin, joka on toivelistalla kolmantena, sekä Kanadaan ja en- nen kaikkea kovan talouskasvun Brasiliaan. USA:n markkinat ovat äärettö- män kilpaillut, ja sinne tunkeutu- misen hankaluuden on moni suo- malaisyritys saanut kokea. USA:ssa hankalimmiksi koetaan tekniset kaupan esteet sekä muut esteet ja ongelmat. Myös henkilöiden liik- kuvuus, tullitariffit ja muut mak- sut sekä teollis- ja tekijänoikeudet aiheuttavat ongelmia, samoin kuin yleensä kilpailuolosuhteet.


NÄIN KYSELYYN VASTATTIIN ■


■


YRITYSTEN


TOIVOMUS LISTA ■


Verkostoitumisen edistämistä julkisten toimijoiden ja yritysten välillä niin edustustoissa kuin kotimaassakin


■


Liiketoimintaympäristön seuraamista ja markkina- tutkimuksia


■ Promootiopalvelut


■Kaupan esteiden poistaminen ■Tukea alkutaipaleelle


■


UM:n ja Finpron edustusto- verkon kattavuus hyvä, näissä usein myös ”erityisen hyviä työntekijöitä”


■


Parannusehdotuksia: pk- yritysten rahoitusjärjestelyt alkutaipaleella, enemmän projektiryhmiä ja vienti- renkaita, ilmaisia tai edullisempia palveluja pk-yrityksille


Brasilia on kehittyvistä markki- noista Kiinan ja Intian tavoin tärkeä metsäteollisuudelle sekä koko clean- tech-alalle. Sielläkin tullimuurit ovat korkeat. Tullitariffit ja muut maksut koetaan kaupan pahimmiksi esteiksi Brasiliassa, ja tullausmenettelyt ovat kankeita. Verot ja lainsäädäntö hanka- loittavat myös bisneksiä. ■


Osa yrityksistä oli tyytyväisiä vientirahoituksen toimivuuteen. Osa katsoi, että rahoitusta ei ole saatavilla tai sen hakeminen on byrokraattista, joustamatonta ja kallista.


Rahoitusinstrumenttien tuntemuksen heikkoutta havaittavissa etenkin pk-sektorilla. Yrityksillä kokemuksia, ettei riittävää informaatiota vientirahoituksesta ole saatavilla.


■


Suurempien yritysten ongelmana se, että rahoitusta ei voi hakea tytäryhtiölle.


■Vakuusvaatimuksia pidetään kireinä.


Kyselyn toteuttivat UM, TEM, Finpro, EK, KKK, ICC, SY ja Kaupan Liitto. Kysely lähetettiin 7 000 yritykselle. Vastauksia saatiin 600, joista useat olivat uusia pk-yrityksiä.


Brasilia on tärkeä Suomen cleantech-viennille.


3/2013


33


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60