Goede bereikbaarheid is een basisvoorwaarde voor een gezonde economische ontwikkeling van ieder land. Daarom is en blijft het nodig om alle aandacht te blijven richten op de benodigde omvang en het noodzakelijke beheer en onderhoud van zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Dat er bezuinigd moet worden om het staatshuishoudboekje op orde te krijgen, is een gegeven. Ook voor mij. Maar wij moeten alert zijn en blijven waar die bezuinigingen wel realiseerbaar zijn en waar die beter niet doorgevoerd kunnen worden. Bij die laatste categorie hoort wat mij betreft de infrastructuur.
Dat was voor ons ook de reden om ons te wenden tot de lagere overheden. Het gevaar bestond immers dat de hen opgelegde bezuinigingen ook gevolgen zouden kunnen hebben voor het beheer en het onderhoud van hun netwerken. Mede vanwege het aangetroffen begrip, blijven wij in gesprek met provincies, waterschappen en gemeenten. Wij waren en zijn blij met de stimuleringsmaatregelen die door het kabinet getroffen zijn. Maar die raken langzamerhand uitgewerkt. Zonder verandering van beleid zullen de investeringen in 2012 en 2013 verder dalen. Dat heeft ook te maken met de slechte situatie op de woningmarkt. Minder nieuwbouw betekent immers ook minder behoefte aan lokale infrastructuur. Naast aanleg is natuurlijk goed onderhoud en dito beheer van groot belang. Voor de veiligheid, voor het comfort en om kapitaalvernietiging tegen te gaan.
Op de ochtend dat ik deze column schrijf, heeft autorijdend Nederland massaal ruiten moeten krabben. De winterperiode staat op doorbreken. Of die streng gaat worden, valt niet te voorspellen. Dat wij als Bouwend Nederland daar wel rekening mee houden, bewijst het besluit om toch weer vorst-ww mogelijk te maken. Vorst betekent altijd een aanslag op het wegennet. Hoewel de staat van het hoofdwegennet positief afsteekt tegenover delen van het gemeentelijk wegennet, blijft ook hier waakzaamheid en waar nodig actie geboden. Een matrixbord met de tekst ‘let op gaten in de weg’ op een van afritten van de A12 bij ons Bouwhuis, is in het kader van waakzaamheid goed, maar dient wel gevolgd te worden door actie om de bovenlaag weer strak te maken. En dan het liefst gelijk goed en niet in de vorm van spoedreparaties.
Op het gemeentelijk wegennet zijn in de laatste strenge winter zoveel noodreparaties uitgevoerd dat het reguliere onderhoud in de verdrukking is gekomen. Dat zorgt voor ongewenste situaties. Waar menig automobilist zijn of haar voertuig met inspecties, antivries en winterbanden klaarmaakt voor de winter, is het zaak om ook de wegen winterklaar te hebben. Het liefst voor, tijdens en na de winter.
Mr. drs. L.C. Brinkman Voorzitter Bouwend Nederland