Vorige maand nog pleitte MKB Nederland voor een landelijke regeling voor ondernemers die inkomsten mislopen door een tijdelijke slechte bereikbaarheid, zoals het openbreken van straten. Jutte: “Het is onbegrijpelijk dat de voordelen van No- Dig nog zo weinig bij stadsbestuurders bekend zijn. Nog los van de tijdrovende procedures die voorafgaan aan het open- breken van straten, is het in de meeste gevallen mogelijk vele malen goedkoper uit te zijn indien No-Dig technieken worden toegepast. Per slot van rekening is met deze technieken al- leen ruimte nodig op plaatsen waar zich in- en uittredepunten bevinden en zijn aanmerkelijk minder werkvoertuigen aanwe- zig.”
omleidingen voor het verkeer, bus en tram leiden vaak tot een enorme chaos in de stad. Het woonmilieu wordt enorm aan- getast door graafmachines en ander werkverkeer. Daarnaast ondervindt de lokale middenstand vaak een enorme derving aan inkomsten omdat winkelstraten voor langere tijd voor het kooppubliek moeilijk toegankelijk zijn.”
Werkelijke kosten Om gemeentebesturen over de streep te krijgen, heeft de NSTT aan de TU Delft opdracht gegeven een vergelijkend on- derzoek te doen naar alle werkelijke, directe en indirecte kos- ten die gepaard gaan met zowel sleufl oze als opensleuftech- nieken. Jutte ziet de uitkomst daarvan met groot vertrouwen tegemoet. “Ik hoef alleen maar te wijzen op het project dat wij aan de Europaboulevard in Amsterdam hebben uitgevoerd en waarvoor wij dit jaar de No-Dig Award hebben mogen ontvan- gen.“
PIPECRACKING EUROPABOULEVARD
Een goed voorbeeld van een succesvolle toe- passing van een sleufl oze aanpak is een project van Waternet Amsterdam. Ter vervanging van het hemelwaterriool aan de Europaboulevard, een drukke verkeersweg bij de RAI, is gebruik gemaakt van de No-Dig techniek. BAM/Nelis In- fra deed een projectvoorstel om de bestaande rioolleiding door middel van Pipecracking te ver- vangen. Bij Pipecracking wordt de bestaande buis in de grond gebroken om er vervolgens een kunststofbuis doorheen te trekken. De techniek maakt het mogelijk om een leiding sleufl oos te vervangen met behoud - of zelfs vergroting - van de diameter. Dankzij deze aanpak werden bo- men aan de Europaboulevard behouden en was er slechts sprake van geringe overlast voor de omgeving. Dit project heeft de No-Dig Award ge- wonnen.
Waternet is enthousiast over het project van- wege de korte doorlooptijd, de prijs en de aan- zienlijke reductie van CO²-uitstoot. Waternet afdelingshoofd onderhoud riolering Hans Post vertelt dat zijn organisatie, ondanks het succes, terughoudend is met de toepassing van sleuf- loze technieken. “Dat geldt met name voor het vuilwaterriool. Die terughoudendheid heeft al- les te maken met de moerassige bodemgesteld- heid van Amsterdam. Riolen zijn daardoor sterk
aan zettingen onderhevig en als ze niet meer op afschot liggen, kunnen zij met de huidige sleuf- loze technieken nog niet worden aangepakt. De ouderwetse aanpak geeft veel hinder voor de omgeving en een hoge CO²-productie omdat de vervuilde grond die wij nu uitgraven met vracht- wagens moet worden afgevoerd en door schoon zand moet worden vervangen.” In Amsterdam ligt circa 4000 kilometer aan rioolleiding, waar- van jaarlijks tussen de 20 en 25 kilometer wordt vervangen. Post: “Tot op heden wordt slechts een klein percentage daarvan via de No-Dig me- thode vervangen, maar dat heeft ook te maken met het Amsterdamse beleid om werken zoveel mogelijk met elkaar te combineren. Dan gaat de straat vaak helemaal open en heeft het weinig zin sleufl oze technieken toe te passen.” Post, die zitting heeft in een werkgroep van de NSTT, zet zich in voor verdere ontwikkeling en toe- passing van sleufl oze technieken. “Ik denk dat er nog een hele weg te bewandelen is, maar de voordelen zijn legio als de techniek zich verder door ontwikkelt. Ook de invulling van assetma- nagement bij rioleringsbeheer kan tot nieuwe, interessante ontwikkelingen en technieken lei- den. Zo werkt Waternet op dit moment mee aan een promotieonderzoek waarbij hellingshoeken in het rioolstelsel worden gemeten als gevolg van zettingen in de ondergrond”, aldus Post.