Dynamisch verkeersmanagement met bestaande systemen Actueel
diging. De informatie komt via internet op allerlei koppelvlakken beschikbaar.
Realtime verkeersinformatie uit verkeerslichtenregelingen.
Met bestaande systemen is het mogelijk om actuele, betrouwbare verkeerskundige informatie in te winnen en te presenteren. De weggebruiker kan hierdoor afhankelijk van tijd en plaats worden geïnformeerd en gestuurd: de definitie van Dynamisch VerkeersManagement (DVM).
Dynamisch VerkeersManagement in- formeert en stuurt het verkeer afge- stemd op tijd en plaats, conform de gewenste (beleids)doelstellingen van de overheid. Voor het plannen van de reis vindt de informatielevering vooraf- gaand plaats, anderzijds wordt actue- le informatie gebruikt voor het regelen en sturen van het verkeersproces. Zo krijgen weggebruikers actuele advie- zen die zijn afgestemd op de locatie waar ze zijn, de route die ze gaan vol- gen, het moment waarop ze gaan rei- zen en de vervoerswijze.
Betrouwbaarheid
DVM valt of staat bij de beschikbaar- heid van betrouwbare informatie. Om deze informatie ook realtime ter be- schikking te hebben, moeten allerlei meetsystemen worden ingericht en beheerd. Veel kosten kunnen worden bespaard door deze informatie in te winnen uit reeds bestaande syste- men, die nu al gebruikt worden voor het regelen van het verkeersproces. De beste voorbeelden hiervan zijn ver- keerslichtenregelingen, telsystemen, toeritdoseerinstallaties, afsluitsyste- men, et cetera. Ingewonnen data bij dit soort systemen blijkt uitstekend geschikt te zijn om hier betrouwbare realtime verkeersinformatie van te ma-
ken. De eisen die aan het protocol wor- den gesteld, waarmee de data is in te winnen, zijn globaal: zo ruw mogelijke data (validatiemogelijkheden), compleet en stabiel. Daarbij is dan wel het be- heer van deze systemen essentieel.
De informatie die realtime wordt ge- presenteerd, bestaat onder andere uit intensiteiten, reistijden, snelheden, wachttijden, wachtrijleng- ten en oververza-
Kwaliteitsfundament Een optimalisatie van doorstroming en bereikbaarheid vraagt om een goed onderbouwd proces waarin terugkop- peling van elke schakel in dit proces onmisbaar is. Voor de inzet van haar generieke producten hanteert het be- drijf IT&T, specialist op het raakvlak van verkeersmanagement en informa- tietechnologie, de DVM-procescirkel. Deze cirkel biedt een kwaliteitsfunda- ment voor de inzet van gecoördineerd netwerkbreed dynamisch verkeersma- nagement.
IT&T biedt een modulaire opbouw van producten die of geïntegreerd of als zelfstandige module gebruikt kunnen worden. Meerdere systemen kunnen aan elkaar worden gekoppeld in de portal Traffi c Delta. Hieruit heeft de gebruiker een dashboard ter beschik- king met informatie over alle relevante realtime verkeersinformatie en online soft- en hardware systemen. Vanwege de modulaire opbouw is het ook mo- gelijk producten los te gebruiken of te koppelen met systemen van andere leveranciers.