TEMA: CSR

R-politik. Det gør vi, fordi vi gerne vil et socialt ansvar og gør en forskel.

Miljø, økonomi og ansvarlighed

Carsten Aastrup pointerer dog, at det grønne tiltag kun er starten på, hvad der med tiden skal blive en veldefineret CSR-politik, der dækker alle dele af CSR-spektret. Politikken skal bygges op omkring miljø, økonomi og ansvarlighed. Som han siger: ”Man kan sige, at når vi starter med at gøre noget ved miljøet, så er det økonomi, der er den drivende kraft. Men beslutningsgrundlaget ændrer sig hele tiden, og det samme gør verdensbilledet. Lige pludselig er økonomi og social ansvarlighed komplementært. Måden, hvorpå man som virksomhed anskuer fordele og ulemper, er blevet mere kompleks”.

Når TaxiNord i første omgang sætter fokus på miljøet, er det altså ud fra en økonomisk betragtning. Det er god markedsføring, og det kan sætte en ny dagsorden for taxatrans- port. Men miljøspørgsmålet er også delt op i to synsvinkler, nemlig et globalt og et lokalt; som Aastrup forklarer: ” Vi vil gerne være med til at nedbringe CO2-udledningen. Det bety- der, at vi mindsker den globale opvarmning. Men der er også alle de partikler, som vi kører rundt og udleder. Det er i princippet de partikler, der forurener den luft, vi går og indånder. Og den luft kan slå os ihjel. Det vil vi jo gerne gøre noget ved. Selvfølgelig i en større sags tjeneste, men ud fra et forretningssynspunkt kan man sige, at da det er mennesker, vi lever af, kan det ikke betale sig at være med til at slå dem ihjel, groft sagt”.

En tur i en taxa i Danmark er ensbetydende med en tur i en stor, luksuriøs bil. Og Carsten Aastrup har ingen planer om at gå på nogen kompromisser på den front; men der findes løsninger. Han forklarer, at bilproducenterne efterhånden følger godt med: ”Vi kunne sådan set godt købe en Fiat Punto, hvis det var dét, vi ville. Men det betyder meget, at bil- erne er rummelige, og at de er komfortable at køre i. Eksempelvis har en producent som Skoda lavet en god, rummelig og komfortabel model – Superb, hedder den – der matcher de miljøkrav, vi stiller. Dem har vi fået mange flere af på det seneste”.

TaxiNord skal ændre branchens renommé

TaxiNord har taget de første skridt mod en komplet CSR-strategi, der skal fungere som et værktøj, virksomheden kan arbejde ud fra. Carsten Aastrup er ganske klar i mælet: ”Jeg har et mål om, at det her projekt bliver eksporteret til resten af Skandinavien. Vi vil gerne være de mest innovative på miljøområdet og være med til at skabe en social ansvarlighed. Taxabranchen har været beskyldt for mange ting gennem årene, og vi ser gerne, at Taxi- Nord er med til at ændre det renommé. I den sammenhæng kan disse tiltag sagtens benyttes. Vi skal bare være gode nok til at fortælle omgivelserne om dem”.

Miljøvenlighed og taxakørsel er normalt ikke to ord, man ville forbinde med hinanden. Men med TaxiNords initiativ er kursen lagt. En grønnere form for luksus. Både på lokalt og glo- balt plan. Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36