e-LEDEREN præsenterer i hvert nummer en lille eller mellemstor virksomheds CSR gøre opmærksom på, at det ikke kun er store, velkendte virksomheder, der tager e

EN GRØNNERE FORM FOR LUKSUS

Af Peter Lützen

Hist, hvor Kongevejen slår en bugt, ligger TaxiNords hovedsæde. Et stort parcelhus i Virum, hvor de rummelige lokaler er blevet lavet om til en taxacentral. Her modtages op- kald fra kunder over hele Region Hovedstaden, og her holder TaxiNords direktør, Carsten Aastrup, til.

Selv om Carsten Aastrup har været i branchen i en del år, er han ikke groet fast i gamle rutiner. Han er blot 33 år, og han har en vision, der skal gøre op med taxabranchens krakelerede image og styre den miljøbelastende transportform sikkert og miljøvenligt ind i det nye årti.

Carsten Aastrup påpeger selv, at når taxabranchen er omtalt i medierne, er det som regel i forbindelse med mord, voldtægt og utilfredse kunder. Og det er ikke, fordi Aastrup går efter at redde hele branchen, men han vil være med til at sætte et andet fokus og fortælle en anden historie. Derfor er TaxiNord, som det første taxaselskab i Danmark, i gang med at implementere en CSR-politik. Først og fremmest skal TaxiNord være et grønt taxaselskab. Ideen har været et par år undervejs og er stadig ved at tage den en- delige form. Aastrup forklarer: ”Det, vi gjorde, var at klarlægge vores miljøprofil. Det fik vi en ekstern virksomhed til i form af Cowi. De udarbejdede en miljørapport for vores udled- ninger, og sammen med Cowi udarbejdede vi så en masse virkemidler, der sikrede, at vi kunne gøre noget”.

Helt konkret kastede rapporten fire overordnede mål af sig, som TaxiNord i øjeblikket er i gang med at efterleve. Målene er:

• CO2-udledningen skal skæres ned med 20 % inden 2014. • Alle chauffører skal på ecodrive-kursus i indeværende år. • TaxiNord skal iso-certificeres i 2011. • Kunderne skal efter hver tur gøres bevidste om, hvor stor en udledning af CO2 og lignende skadelige partikler turen har medført. Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36