975 | WEEK 44-45 03 NOVEMBER 2021


Atelierschip De Zwerver wijkt uit naar museumwerf Vreeswijk


VREESWIJK Het klassieke woon- en ate- lierschip De Zwerver ligt voor een onder- houdsbeurt op de helling bij Museumwerf Vreeswijk. De woonark van wijlen kunste- naar Nieuwenkamp (1874-1950) zou eerst in haar oorspronkelijke thuishaven Edam een werfbeurt krijgen, maar dat werd afgeblazen uit vrees voor schade aan het interieur.


ontvangen. Er vonden rondleidingen plaats met een lezing over Wijnand Otto Jan Nieuwenkamp, diens Edamse werkzame ja- ren en het kenmerkende schip. Nieuwenkamp raakte er zeer geliefd, nadat hij Edam begin twintigste eeuw op tekeningen en etsen had vereeuwigd. Hij ging er uiteindelijk wonen en liet de stad een rijke erfenis na.


Maar naarmate de Edamse werfbaas het ver- haal van De Zwerver beter leerde kennen, groeide bij hem de twijfel over de veiligheid van het schip op zijn helling. Omdat hij bang was het kwetsbare interieur te beschadigen, blies hij de werfbeurt te elfder ure af.


De Zwerver fungeert al jaren als B&B in de haven van Naarden.


De in 1900 gebouwde Zwerver was door de Edamse bevolking met groot enthousiasme


Brabo Group neemt schoonmaakschepen in gebruik


Foto’s Cisca de Ruiter


Rondleidingen De Museumwerf is nu blij met de komst van dit legendarische woonschip met het bijzonde- re, originele oudhollandse interieur en heeſt het publiek laten meegenieten. Op vertoon van een toegangsbewijs kon men mee met rondleidingen door De Zwerver. Afgelopen 1 november is het schip er op de helling getrokken.


Elektrische veerboot Bryggen Schip van het Jaar 2021


ROTTERDAM Vijf bedrijven, onderzoekers en ontwerpers hebben een maritieme prijs ge- wonnen voor hun werk tijdens het Maritime Award Gala op maandag 1 november.


De winnaars zijn: • KNVTS Ship of the Year Award 2021: Damen Shipyards Group. Voor: elektrische veerboot Bryggen voor Arriva, Kopenhagen


• Maritime Innovation Award 2021: Demcon Unmanned Systems. Voor: nieuw type elek- trische autonome onbemande vaartuigen


ANTWERPEN De in Antwerpen gevestigde havenservicedienst Brabo Group heeſt een doopceremonie gehouden voor een Multi Cat 1506 en een Multi Cat 1908, recent ge- leverd door Damen Shipyards Group uit Gorinchem.


De reinigingsafdeling van de groep, Brabo Cleaning Company, heeſt een contract binnen- gehaald met Port of Antwerp om een vuilvrije omgeving in de haven te creëren. De doop- plechtigheid had donderdag 21 oktober plaats op het hoofdkantoor van Brabo (onder meer beloodsing) in Antwerpen. De werkschepen Neptune en Progress werden gedoopt door havenwethouder Annick de Ridder en me- vrouw Yasmine Janssen.


Na het binnenhalen van het contract wil- de Brabo de schepen snel inzetten. Men was daarnaast ook op zoek naar materieel dat veelzijdig genoeg zou zijn om in de toekomst mogelijk te worden aangepast voor ander gebruik.


Damens praktijk om schepen in serie te bou- wen bleek het antwoord op beide eisen; de twee Multi Cat casco’s lagen al op voorraad, klaar om aangepast te worden aan de wensen van Brabo. Bovendien zijn de schepen modu- lair geconfigureerd, voorbereid op eenvoudige aanpassingen in de toekomst.


Oliebomen De afwerking van de Multi Cats is uitgevoerd door Damen Shipyards Hardinxveld, onder- steund door de vaste leverancier van Brabo Cleaning Company, Van de Velden Pipe Inspections & Solutions. Dit omvatte het uit- rusten van de schepen met een vacuüminstal- latie, oliebomen, hogedrukunits in de pomp- kamer, warmwaterunits, een afvoerpomp en grijper in de scheepskraan, om grotere ele- menten te kunnen tillen.


Van de Multi Cat 1506 heeſt de afbouwwerf ook het stuurhuis verhoogd, om extra ruimte voor de pompkamer te creëren. Alle reinigingsappa- ratuur is modulair geïnstalleerd en kan daar- om in de toekomst eenvoudig worden aange- past of verwijderd, als de vaten verschillende functies krijgen. Om hun functie goed te kun- nen vervullen, hebben de Multi Cats ook extra vermogen gekregen. Damen heeſt daarom ge- zorgd voor de plaatsing van twee extra gene- ratorsets. Door de in eigen huis ontwikkelde SCR-technologie (selectieve katalytische re- ductie) toe te passen in combinatie met een deeltjesfilter, heeſt Damen de NOX


-emissies


van de schepen aanzienlijk teruggebracht. Hun prestaties zijn nu in overeenstemming met de Euro Stage V-voorschriſten voor schepen die actief zijn in binnen- en kustwateren. Deze prestaties voldoen ook aan IMO Tier III-eisen voor zeeschepen.


Beatrix opent Prins Clausbrug in Dordrecht


DORDRECHT Prinses Beatrix heeſt op dinsdag 26 oktober in Dordrecht de Prins Clausbrug over het Wantij geopend.


De voetgangers- en fietsersbrug (onderdeel van een snelle fietsroute vanaf de Staart) ver- bindt de nieuwe wijk Stadswerven met de


binnenstad. Na de feestelijke opening verwel- komde de prinses de eerste voetgangers en fietsers op de brug en sprak met betrokkenen.


De prinses verwelkomt de eerste fietsers op de nieuwe brug.


Foto Ries van Wendel de Joode


• Maritime Designer Award 2021: Dr. Ir. Lex Keuning. Voor: additionele scheepsvoort- stuwing met behulp van windenergie (forse brandstofbesparing)


• KVNR Award 2021: RIVM (Nils van der Kolk, projectleider moeilijk bereikbare doelgroe- pen). Voor: Covid-19 Vaccinatie- certifice- ringsprogramma zeevarenden


• RNLN Van Hengel-Spengler Award 2021: Luitenant ter Zee 3e Klasse Noah Stam. Voor: onderzoek naar onderscheppingsmogelijk- heden ballistische raketten en ontwikkeling 3D simulatiemodellen


Met vijſtien genomineerden voor vijf Maritime Awards bewijst de maritieme sector nog lang


De Bryggen, schip van het jaar.


niet te zijn uit-ontwikkeld en nog steeds een stevige plek in de wereldhandel te kunnen in- nemen. Elk van de genomineerde onderzoe- ken en producten tonen de kracht van sa- menwerking, R&D en kwaliteitsproductie. Van onderdelen voor onderzeeboten en modulaire ontwerpmethodes tot vaccinatieprogramma’s en complete elektrische, al dan niet autono- me, vaartuigen. Twee thema’s springen er dui- delijk uit: innovatie en duurzaamheid.


13


Scheepswerf De Hoop in Tolkamer failliet


TOLKAMER De in Tolkamer gevestigde Scheepswerf De Hoop is failliet. De in 1889 opgerichte scheepswerf bouwde de laat- ste jaren vooral riviercruiseschepen en voor de offshore, maar heeſt de coronacrisis niet overleefd - ondanks de terugkeer naar de binnenvaartmarkt. 97 mensen verliezen hier- mee hun baan.


Volgens curator Jongerius was de werf net een grote order misgelopen. Die had het voort- bestaan van de werf kunnen redden, maar


begin deze maand trok de opdrachtgever echter de stekker uit de deal. Jongerius in De Gelderlander: ,,Heel triest. Was die opdracht doorgegaan, dan was er gegarandeerd werk voor vier maanden.”


Het is het tweede faillissement van de afgelo- pen decennia, want ook op 13 november 1987 ging het bedrijf op de fles. Op het werſterrein ligt nu nog een aantal kleinere projecten die afgemaakt moeten worden. Maar grootschali- ge inzet van personeel sluit de curator uit.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40