967 | WEEK 28-29 14 JULI 2021
31 Laagwatertanker Escaut helemaal thuis op de Rijnvaart
Het zijn drukke, maar goede tijden voor de Vlaamse binnenvaartondernemers Erik Gasten. Half juni werd bunkertanker Navis (135 x 15 m) gedoopt en in de vaart geno- men door zijn bedrijf Rivertrans en een week later volgde - eveneens via RensenDriessen overzee vanuit China geleverd en perfect af- gebouwd bij Dolderman in Dordrecht - de iets kleinere olietanker Escaut (135 x 11,45 meter).
“Speciaal bedoeld voor heel laag water op de Rijn”, vertelt Gasten, die het schip samen met zijn broer Marc bezit. “Zo is het schip uitgerust met kleinere schroeven, waardoor de tunnel ook bij leeg varen en minder diepgang vol wa- ter blijſt.” Dat scheelt wel twintig centimeter
op de gebruikte schroefdiameter: 1,50 in plaats van 1,70 meter. Zelf vaart de zakenman uit Schilde naar eigen zeggen al twaalf of der- tien jaar niet meer.
Mts Escaut - Frans voor de Schelderivier - is een uitbreiding van de vloot van Gastens ven- nootschap Benetrans. In beladen toestand van 3600 ton – in de elf gecoate tanks en ketel aan boord - zou het schip een diepgang van hooguit 3,70 meter nodig hebben, mede dank- zij de verwerking van gewicht-besparend staal in het casco. Het schip laadt 3050 ton op drie meter.
CoVadem Over de Rijn richting Karlsruhe en Straatsburg
wordt voor Shell volcontinu met lichte mine- rale oliën gevaren, zoals diesels, FAME en ben- zines - via de vaste bevrachter Victrol.
Dankzij de inzet van GPS-trackpilots (Tresco) in combinatie met de dynamische diepteme- tingen van CoVadem wordt steeds de meest optimale route gekozen, om zo lang mogelijk geladen bij laagwater te kunnen blijven varen. De voortstuwing gebeurt met behulp van twee
C32 Caterpillar-motoren; een vermogen van tweemaal 1050 pk.
Alle bijzonderheden over de bouw van de Escaut en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetail- leerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Een behouden vaart
Rensen Driessen Shipbuilding B.V. heeft ontwerp, bouw en levering casco mogen verzorgen voor BM Benetrans
Wij wensen mts Escaut en de bemanning een behouden vaart.
www.rensendriessen.com
Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E:
wim@rensendriessen.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
