967 | WEEK 28-29 14 JULI 2021


‘HET IS EEN MODERN SCHIP, VOORZIEN VAN ALLE LAATSTE NIEUWE TECHNISCHE MOGELIJKHEDEN’ Nieuw mts Monteverdi: estuaire bunkertanker voor de GBS groep


Juist omdat de Monteverdi op open zee zal va- ren, moet het schip sterker en hoger zijn dan een standaard binnenvaartschip. Mede daar- om is er een compleet stalen stuurhuis ge- bouwd, een verhoogde boeg en een verhoogd dek. “We zijn ook geschikt voor een golfhoog- te van 1,90 meter, zodat we ook met redelijk zwaar weer nog voor de kust kunnen varen”, zegt Vermeylen. Er is eveneens sprake van ge- scheiden machinekamers voor extra veiligheid en zekerheid.


Het nieuwe mts Monteverdi is opgeleverd aan eigenaar Michand NV. Het schip is de vierde estuaire type C-tanker die VEKA Group in deze reeks heeſt gebouwd. Het casco is ge- bouwd in Oekraïne en is daarna op de werf in Werkendam afgebouwd.


De Monteverdi is 110 x 13,50 meter, met veer- tien ladingtanks aan boord met een inhoud van 5.300 m3. De Monteverdi is daarmee een van de grotere schepen in de vloot van de GBS groep. Het schip is, net als eerdere sche- pen van de groep zoals het mts Strauss en mts Wagner, vernoemd naar de grote klassieke componisten.


Eigenaar Erik Vermeylen is trots op zijn nieu- we schip in de reeks. “Het is een modern schip, voorzien van alle laatste nieuwe tech- nische mogelijkheden.” Michel van Weel, pro- jectleider van VEKA Scheepsbouw BV: “De Monteverdi is klaar voor Stage-V: de klei- ne (boordnet)generatorensets zijn al Stage V-gecertificeerd.” Daarmee is het motortank- schip helemaal klaar voor de toekomst.


General Bunkering Services is het bevrach- tingskantoor voor de rederij van Michand NV. Eigenaar Erik Vermeylen heeſt het bedrijf in 1998 opgericht en staat nog steeds aan het roer. Er wordt geregeld geïnvesteerd in ver- nieuwing en uitbreiding van de vloot. Waar voorheen gestart werd met enkelwandige tan- kers, investeert de GBS groep nu in dubbel- wandige nieuwbouw type C-tankers, zoals met het mts Monteverdi. Het mts Beethoven was de eerste in 2005 van deze reeks, er volgden nog meerdere schepen in die serie. Ook het vervoer is uitgebreid: de hoofdactiviteiten zijn niet alleen meer stookolie en gasolie, maar met de nieuwste tankers kunnen ook minerale oliën en chemische stoffen worden vervoerd.


Belgische kust Het mts Monteverdi zal brandstoffen vervoe- ren tussen Rotterdam, Antwerpen en langs de Belgische kust. “Het is een echte bunkertan- ker”, zegt Van Weel. “En het is er een die langs de Belgische kust gaat varen, dat blijſt toch wel bijzonder, niet elk binnenvaartschip is daar immers geschikt voor.”


Aan boord is gebruik gemaakt van veelal roestvrijstaal. “Dat geldt ook voor de ther- mische leidingen, waar er vroeger gegalva- niseerd staal werd gebruikt en ook de ther- mische kranen zijn uitgevoerd in rvs”, vertelt Vermeylen. “Dat is vooral goed voor de con- servatie op zee; het zoute zeewater tast op den duur alles aan. Dat scheelt heel wat in onderhoud.”


Bunkerkraan De bunkerkraan aan boord van het schip is uitgerust met twee verschillende leidingsys-


27


Boegschroeven Het mts Monteverdi is voorzien van twee boegschroeven van Veth Propulsion van het type 4-K-1200, elk van 393 kW/1800 rpm. All Pumps Holland BV heeſt het pompenpak- ket geleverd, Berg Maritieme Meetsystemen


temen. Daarmee kunnen twee verschillende producten gebunkerd worden, zoals stookolie (heavy fuel oil) en gasolie of marine diesel oil (MDO). De kraan is daarnaast geschikt om zo’n 355° te roteren. Daarmee kan er van schip-tot- schip worden gebunkerd. De vier ladingpom- pen aan boord zijn geleverd door European Pump Services B.V., de EPS/Bornemann, waar- van drie ladingpompen met een capaciteit van 500m3/uur en één pomp met een capaciteit van 250m3/uur.


Aan het mts Monteverdi hebben diverse leve- ranciers meegewerkt. De aandrijving wordt verzorgd door twee Mitsubishi S12R-motoren van elk 940kW/1600 rpm, die geleverd zijn door Koedood Dieselservice BV. Het stuursys- teem bestaat uit twee roeren Van der Velden High-Liſt BARKE flaproeren. Den Breejen Shipyard BV heeſt de schroefasinstallatie voor zijn rekening genomen.


ALL PUMPS HOLLAND B.V.


• Complete Victor pompen pakket ARTCO PAINTING B.V.


• Schilder- en coatingwerk BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN B.V.


• Installatie tankinhoudsmeting em tankalarmeringen • Gasdetectie systeem voor stuurhuis en woning


BLOKLAND NON-FERRO


• Beunkoelers BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN


• Een voormast type Improval XL met RVS mastvoet • Een dakradarmast type Futura met hydraulisch kantelbare vleugels • Een aluminium stuurhuttrap


DAMEN MARINE COMPONENTS


• Besturingssysteem: type SP2700 • Stuursysteem: type Van der Velden® 2DWK • Roeren: 1 set (2 stuks) Van der Velden High-Liſt BARKE® flaproeren


DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.


• Schroefasinstallatie DIJVLER MATERIAAL B.V.


• Boegankerlier, Achterankerlier, Ankers, Ankerdamkettingen, Ankerdraad en Kettingstoppers


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS MONTEVERDI DIK DEN HOLLANDER MARITIEM B.V.


• Pvc vloeren woning en stuurhuis, zonwering en raambekleding, bank- stel en eetkamerstoelen, matrassen en bedtextiel, stoffering hoekbank stuurhut


EUROPEAN PUMP SERVICES B.V.


• 3x EPS/Bornemann ladingpompen; capaciteit van 500m3/uur • 1x ladingpomp; capaciteit van 250m3/uur • 1x luchtgedreven slobpomp


HEATMASTER B.V.


• 1750 kW thermische vloeistof ladingverwarmingsinstallatie met secun- dair systeem


KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Hefgeleidekokersysteem incl. hydraulische installatie KBC ANTWERPEN HAVEN


• Verzekeringen KOEDOOD MARINE GROUP


• 2 x Mitsubishi S12R-MPTAW, 1414PK - @1650 OMW OBSERVATOR VISION


• Visi-plus koordbediening en ruitenwissers OMRU SCHEEPSRAMEN


• Ramen TANKTECH BV


• Lek- en stabilisatieberekeningen


BV was verantwoordelijk voor de installatie van tankinhoudsmeting en -alarmeringen en Dijvler Materiaal BV leverde de boegankerlier, achterankerlier, de ankers, ankerdamketinn- gen, ankerdraad en kettingstoppers.


Willemsen Interieurbouw zorgde voor de iso- latie en betimmering van de achterwoning en stuurhut en Dik den Hollander Maritiem BV heeſt de pvc-vloeren in woning en stuur- huis gelegd en heeſt gezorgd voor zonwering, raambekleding en meubilair en de stoffering. Werkina voerde alle elektriciteitswerken uit voor het mts Monteverdi.


Alle bijzonderheden over de bouw van het mts Monteverdi en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


TRESCO ENGINEERING


• Tresco Navigis • Tresco Tankmeting


VEKA GROUP • Afbouw VETH PROPULSION B.V.


• 2 Veth Jets, type 4-K-1200 met E-motor (393 kW / 1800 rpm) W&O EUROPE B.V.


• Afsluiters voor de dekleidingsystemen, ballastsysteem en de machine- kamers


WERKINA WERKENDAM B.V.


• De complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing, monitoringsysteem met touchscreenbediening, compleet nautisch pak- ket, camerasysteem, complete airco installatie, satellietsysteem,tank- meetsysteem, Ecdis Inland Viewer, en AIS installatie.


WILLEMSEN INTERIEURBOUW


• Isolatie en betimmering van achterwoning en stuurhut WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • RVS Klaproosters • Ventilatoren


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48