859 | WEEK 20-21 17 MEI 2017


Hinder verwacht bij onderhoud aan Westkolk Kreekraksluizen


What’s in it for me?


De afgelopen week, tijdens Maritime Industry, zijn er weer goede zaken gedaan. Exposanten toonden vol trots hun innovaties, bezoekers lieten zich uitgebreid informeren over de nieuwste producten of diensten op binnenvaartgebied en nieuwe samenwerkingscontracten werden getekend. Zelfs de bezoeker die op zoek was naar een nieuwe stapel pennen, kon in Gorinchem zijn hart ophalen.


MIDDELBURG Rijkswaterstaat laat in de tweede helſt van juni uitgebreid onder- houd uitvoeren aan de Westkolk van het Kreekraksluizencomplex in het Schelde- Rijnkanaal, met hinder voor de scheepvaart als gevolg. Om schippers van actuele infor- matie te voorzien, worden er Dynamische Route Informatiepanelen (DRIP’s) geplaatst.


Omdat gedurende de uitvoering van het werk slechts één kolk beschikbaar is, kan vertraging voor de scheepvaart optreden. Om eventuele wachttijden te verhelpen, wordt er in principe op zaterdagen en zondagen niet gewerkt en zijn beide kolken beschikbaar. Maar wanneer de testen niet naar tevredenheid verlopen, is dit wellicht niet mogelijk en kan zelfs in het weekend sprake zijn van stremming.


Van maandag 19 juni 6.00 uur tot met vrijdag


23 juni 24.00 uur worden in de Westkolk di- verse werkzaamheden uitgevoerd. Aannemer VolkerInfra vervangt de omloopkabels van de vier hefdeuren. Collega-aannemer De Klerk werkt aan de geleide- en beschermings- constructie in de wanden van de kolk. Van maan- dag 26 tot en met vrijdag 30 juni werkt De Klerk door, tussen 6.00 en 14.00 uur. Met het combine- ren van de klussen hoopt Rijkswaterstaat de hin- der voor de scheepvaart te beperken.


Oostkolk


In de perioden van maandag 28 augus- tus tot en met vrijdag 1 september en van maandag 4 tot en met vrijdag 8 september is voor hetzelfde onderhoud de Oostkolk van de Kreekraksluizen (uit 1975) aan de beurt. Daarvoor zal eenzelfde werkschema, zo- als hierboven voor de Westkolk is vermeld, worden gehanteerd.


Op zo’n beurs wordt altijd weer duidelijk hoezeer de binnenvaart in beweging is. Voorafgaand en tijdens de beurs, vonden tevens diverse bijeenkomsten plaats. Zo was er bijvoorbeeld de Blue Road Dag, waar onder andere gesproken is over een nieuwe planningstool. Tevens was er een bijeenkomst waar meer informatie werd gegeven over de voordelen van deelname aan CoVaDem (coöperatieve vaardieptemetingen). Er zijn blijkbaar genoeg initiatieven om het gebruik van de binnenvaart te optimaliseren.


Dit gebeurt overigens ook in België, waar onlangs het webportaal VisuRIS is gelanceerd. Dit moet de Belgische binnenvaart transparanter


en gebruiksvriendelijker maken voor waterweggebruikers en logistieke spelers. Klinkt goed! Toch is de binnenvaartondernemer niet altijd even enthousiast. Tijdens de Blue Road Dag, die overigens niet erg druk bezocht was, bleken de aanwezigen nog niet zo te spreken over de planningstool. Dat is jammer. Aan CoVaDem doet al een flink aantal schepen mee, maar men wil graag opschalen naar minimaal 250 schepen.


“Waarom doet niet elke schipper mee?”, vroeg Laurens Schrijnen, kwartiermaker van de Smart Shipping Challenge 2017 zich al eens af. In Gorinchem gaf één van de aanwezigen indirect misschien wel een helder antwoord op deze vraag. “Wij als binnenvaartondernemers zijn niet zo goed in het beheren van ons voordeel. In CoVaDem lijkt het voordeel voor de opdrachtgever te zijn. Je maakt je dan ook niet populair door mee te doen”.


Misschien moeten die voordelen voor de binnenvaartondernemer nog eens duidelijk op een rijtje worden gezet? Echter; je moet natuurlijk wel meedoen om die voordelen te ervaren.


7 SANNE VERHOEFF


DESTATIS CIJFERS Eerste maand toont grote daling transport over Duitse wateren


DÜSSELDORF De cijfers van het Duitse bureau van de statistiek, Destatis, zijn een schok. In januari 2017 kromp het vervoer van vracht over de Duitse vaarwegen met 17,6 procent naar 14,9 miljoen ton. Dit in vergelijking met de cijfers van januari een jaar eerder.


Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro


JUDITH STALPERS


In tonnenkilometers is de krimp nog sterker, namelijk 33 procent. Het betrof met name de import van goederen en de doorvoer naar derde landen, met een krimp van respectievelijk 18,4 procent en 64,9 procent. Met name Nederlandse schepen leden onder deze teruggang. Hun aandeel op de Duitse waterwegen daalde sterker vergeleken met schepen onder Duitse vlag of van derde landen.


In januari had de binnenvaart hinder van ijs op de zijrivieren van de Rijn, het Donau- en het Elbegebied. Daardoor lag met name de doorvaart naar Oost- Europa wekenlang stil.


JongBLN houdt daarom een event voor jonge- ren over Smart Shipping; ‘The Art of Smart’ op vrijdag 19 mei op het kantoor van Koninklijke BLN-Schuttevaer aan de Scheepmakerij 320 in Zwijndrecht. Gratis deelname via info@bln.nl. Daarna is het tijd om samen het weekend in te luiden tijdens een goede borrel in café Florizz.


Het programma wordt om 13.30 uur ge- opend door dé drijvende kracht achter


JongBLN praat over smart shipping


ZWIJNDRECHT De toekomst is aan de jonge binnenvaartondernemer. Maar hoe ziet hij of zij die? Kiest men bij voorbeeld voor (semi-) autonoom varen?


Smart Shipping, Laurens Schrijnen van Rijkswaterstaat. Hij is als coördinator van de Smart Shipping Challenge 2017 en part- ner in het project Truck Platooning, de aan- gewezen persoon om de aanwezigen bij te praten over het hoe, wat en waarom. Het stokje wordt daarna overgenomen door een spreker van Nedcargo, die alle ins en outs vertelt van het elektrische container- schip (Gouwenaar 2) dat later dit jaar in de vaart wordt genomen. JongBLN wil van de jongeren op het event zélf horen wat zij vinden van al deze ontwikkelingen. “Laten wij voorop lopen in de discussie”, aldus de organisatie.


T: +31 (0)529-435400 F: +31 (0)529-435931 M: +31 (0)6-21 267317 info@gebofamaritiem.nl www.gebofamaritiem.nl omgeving Hasselt


volg ons op @scheepvaartkrnt Follow us on twitter


WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM 010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m. WWW.HOOGERWAARD.COM


AVERECHTS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40