859 | WEEK 20-21 17 MEI 2017


Maritime Industry drukker dan ooit


Op 9, 10 en 11 mei was Evenementenhal Gorinchem het centrum van de comple- te maritieme sector in het hart van de Nederlandse waterregio. Wij kijken terug op een geslaagde editie en bedanken onze ex- posanten en bezoekers voor de fantastische beursdagen.


Met trots mogen wij melden dat Maritime Industry groter en vollediger is dan ooit te vo- ren. Tezamen met 507 exposanten hebben we bijna 14.000 professionals mogen verwelkomen.


Innovaties stonden centraal Het centrale thema tijdens Maritime Industry 2017 was ‘duurzaamheid & innovatie’. Een in- novatiestraat en –route waren zichtbaar op de beursvloer. Deze straat en route waren voor bezoekers een goede leidraad om alle novitei- ten en ontwikkelingen te bekijken. In samen- werking met onze kennispartners (EICB, BVB, CBRB, BTB, Koninklijke BLN-Schuttevaer en InnovationQuarter) waren kennissessies geor- ganiseerd zoals het Blue Road Congres en het ideecafé Think Smart, waarbij de nieuwste ont- wikkelingen in de branche aan bod kwamen.


Nieuw tijdens Maritime Industry 2017 Studenten en young professionals hebben de mogelijkheid gekregen om in gesprek te gaan met verschillende bedrijven tijdens het Career Event om zo de maritieme sector beter te leren kennen. Volgende editie proberen we


25


dit nog grootser terug te laten komen op de beursvloer.


Verder reageerden bezoekers positief over de Deutsche Strasse. Verschillende Duitse expo- santen hebben dit jaar de krachten gebundeld en hebben onze bezoekers inzicht en kennis gegeven over de belangrijke rol die Duitsland speelt in de maritieme sector.


Ook over de dagelijkse Binnenvaart Business (beurs)Borrel waren de reacties positief. Deze borrel was gezamenlijk georganiseerd door De Stroming Media en Evenementenhal. Tijdens deze borrel werd genetwerkt en zaken gedaan onder het genot van een hapje en een drankje.


Beleving Naast het ruime aanbod van exposanten werd de extra beleving die tijdens deze editie is toe- gevoegd als zeer succesvol ervaren door zowel bezoekers als exposanten. Deze trend wordt dan ook doorgezet tijdens de 2018-editie.


Save the Date Op 29, 30, 31 mei 2018 zal Maritime Industry weer plaatsvinden bij Evenementenhal Gorinchem. Meer dan 238 exposanten heb- ben zich al ingeschreven voor volgend jaar. Komende tijd staat in het teken van het evalu- eren en het opstarten van de nieuwe editie. Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen en wij hopen natuurlijk u weer te mogen ver- welkomen tijdens Maritime Industry 2018.


Met vriendelijke groet, Team Maritime Industry


BLN-Schuttevaer informeert over actualiteiten


GORINCHEM Voorafgaand aan de derde beursdag van Maritime Industry organiseer- de Koninklijke BLN-Schuttevaer samen met haar partners een seminar voor leden en geïnteresseerden over actualiteiten in de binnenvaart.


De werkgever moet zorgen voor goede toe- passing van de atw. De werknemer is voor de atw die persoon die onder gezagsverhouding het werk doet. Voor uitzendkrachten geldt de schipper als werkgever die de arbeidstijden moet registreren. De werkgever moet de ar- beids- en rusttijd registreren en door de werk- nemer voor akkoord laten tekenen. Zowel werkgever als werknemer (in kopie) moeten de registratie minimaal 52 weken bewaren en bij controle moet de registratie van de twaalf voor- afgaande maanden kunnen worden getoond.


De deelnemers konden kiezen uit twee van de volgende onderwerpen: Arbeidstijden in de binnenvaart, Rechtsvormen, Wet Bevrachters, Bedrijfsbeëindiging, Financiering, Pensioenen en ‘Estate Planning’. Daarvoor had BLN-Schuttevaer vakspecialisten uitgenodigd van een ze- vental bekende partners - allen actief in de binnenvaart in advocatuur, administratie, accountancy en financiële en fiscale dienst- verlening - die de aanwezigen graag over actuele ontwikkelingen in hun vakgebied wilden bijpraten. De ruim 60 deelnemers werden daartoe over vijf groepen verdeeld, waarbinnen één van de onderwerpen aan de orde kwam.


Voor dat de groepen van start gingen werd eerst aandacht (en donaties) gevraagd voor de Stichting Ferenc, die zich inzet voor on- derzoek naar kinderkanker en die door BLN- Schuttevaer als goede doel aan dit evenement was gekoppeld.


Arbeidstijdenregistratie Uw verslaggever koos voor de eerste discus- sieronde ‘Arbeidstijden in de binnenvaart’. Begin van dit jaar is de arbeidstijdenricht- lijn ingevoerd en vanaf 1 juli 2017 zal ILT gaan handhaven. Mr drs. Ynke Ooykaas van Van Dijk Advocaten legde uit waar u als onderne- mer met personeel door deze nieuwe richt- lijn tegen aan loopt. Zij haalde in haar in- formatieblad met name artikel 5.1.2 van de Arbeidstijdenverordening (Abtv) aan en wees er op dat de definitie van werkgever en werk- nemer voor de arbeidstijdenwetgeving (atw) anders is dan in het civiele recht.


Haar collega-advocate Marion van de Runstraat van Peters & Van Sandijk ging in op de praktische uitwerking van de arbeids- tijdenregistratie. In feite ontstaan er nu twee soorten registratie. Ten eerste de registratie in het vaartijdenboek van de rusttijden en be- manningssamenstelling, met als doel veilige vaart en werknemersbescherming. Als tweede komt daar nu de registratie van de rusttijden bij. De juristes wezen met nadruk op eventu- ele samenloop: als de werknemer tijdens zijn twee weken af ook andere arbeid als werkne- mer verricht, mag hij in totaal niet over zijn maximaal aantal uren komen. Zij adviseren derhalve om in de arbeidsovereenkomst op te nemen dat de werknemer verplicht wordt om andere werkzaamheden te melden (geldt niet voor werk als zelfstandige).


Dat de arbeidstijdenregistratie veel los maakt en zeker nog niet haar ideale vorm heeſt be- reikt bleek uit de levendige discussie die in het groepje volgde en waar de beide advocates geïnspireerd aan mee deden.


Financiering niet eenvoudig Na de korte pauze schoven wij aan bij het groepje ‘Financiering Binnenvaart’. De discus- sie werd geleid door Wim Onderdelinden van Stichting ABRI. Deze ‘oude rot’ in het vak zit al meer dan vier decennia met banken rond de tafel om financieringen voor zijn cliënten te bespreken, maar hij liet doorschemeren, dat de drie bekende banken nu niet bepaald toe- schietelijk waren in het verstrekken van actu- ele informatie. Dat weerspiegelt volgens hem ook de bereidheid tot financieren. Toch wilde hij graag ingaan op de vraagstelling ‘welke vormen van financiering kennen we, en waar


moet je aan denken als je wilt financieren?’


Uit de verkregen informatie werd duidelijk, dat een eigen inbreng van 30 à 40 procent noodzakelijk is, bij schepen ouder dan 50 jaar is zelfs 50 tot 60 procent eigen vermogen no- dig. Daarnaast wegen de kwaliteiten en pro- fessionaliteit van de ondernemers, strate- gische samenwerking met marktpartijen, historische prestaties, het ondernemingsplan en de prognose zwaar mee. Verder spelen de kwaliteit en courantheid van het schip (bouw- jaar, tonnage, taxatiewaarde, certificaten) een rol. Looptijd en aflosschema tot maximaal 15 jaar, afhankelijk van de resterende econo- mische levensduur.


Onderdelinden signaleert bij de banken, dat het contact tot vaste accountmanagers aan het schuiven is en dat de in de crisisjaren ge- noemde ondergrens van 250.000 euro nu min- der hard wordt gehanteerd. Hij wees er op, dat door het veranderende bankenbeleid al- ternatieven als de Binnenvaart Kredietunie Nederland (BKN) en crowdfunding-platforms aan de orde komen. Uitgangspunten zijn het zelfde ondernemingsplan, hogere rente, kor- tere looptijd en minder benodigd eigen ver- mogen. Tot slot stond de ABRI-directeur nog stil bij de compensatie van SWAP/deriva- ten-financieringen, waarover in de loop van 2017 meer duidelijkheid zal komen.


Deskundig advies Ondertussen werden aan de andere tafels the- ma’s besproken als: • Rechtsvormen: Bekeken werd welke rechts- vormen er zijn en waar men rekening mee dient te houden bij de keuze.


• Wet Bevrachters: Het onderwerp ‘wel of niet een wet voor bevrachters?’ is onlangs veel in het nieuws geweest. Aan de hand van een drietal stellingen werden de voor- en nade- len bediscussieerd.


• Bedrijfsbeëindiging: Het bedrijf beëindigen is niet zomaar iets. Wat moet je doen, en waar moet je rekening mee houden? Onder het hoofdje ‘Staking van de onderneming begint bij de start’ volgde een af te handelen checklist.


• Pensioen van directeur / grootaandeelhou- der; nieuwe regels, nieuwe kansen in 2017.


• Estate planning: over fiscale en juridische begeleiding van het vermogen.


Deze onderwerpen werden door de vakspecia- listen belicht. Naast de reeds genoemde spre- kers waren er ook vertegenwoordigers van ESJ Financial Engineering, Riegman & Klaverdijk, Wave en Van Dam & Kruidenier Advocaten, die aan de hand van overzichtelijke informa- tiebladen de aanwezigen puntsgewijs bijspij- kerden. Zij konden aansluitend boordevol in- formatie de beursvloer op om zich verder te oriënteren op Maritime Industry.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40