1065 | WEEK 16-17 16 APRIL 2025


Koningin doopt nieuw werkschip Sea Rangers


Nieuwe kadekranen voor ECT Delta terminal lopen binnen


ROTTERDAM Woensdag 9 april, arriveerde de Zhen Hua 27 vanuit Shanghai in de ha- ven van Rotterdam, met aan boord drie nieuwe kadekranen voor de ECT Delta ter- minal van Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT).


De kranen worden na plaatsing op afstand bediend, hebben een hijshoogte van 54 me- ter onder de spreader en zijn opgetopt wel 142 meter hoog. De kranen hebben een reikwijdte van 25 containers breed, ruim voldoende om de al- lergrootste containerschepen van 24.000 teu en meer te behandelen. Met de aan- schaf breidt ECT haar faciliteiten voor deze Ultra Large Container Ships (ULCS’s) ver- der uit.


Foto: Koningin Máxima verricht de doophandeling.


ROTTERDAM Koningin Máxima heeſt op 3 april de SRS Janet Taylor gedoopt, het nieuwe zeilende werkschip van de Sea Ranger Service. Dit ‘kleine schip met een grote missie’ stelt de Sea Rangers- organisatie in staat om de komende jaren grote stappen te zetten met hun inzet voor maritieme werkgelegenheid en natuurbe- houd. Tevens sloot de innovatieve sociale onderneming die dag nieuwe samenwer- kingsovereenkomsten met de Koninklijke Marine en het Havenbedrijf Rotterdam.


Koningin Máxima voerde de doop op de Kop van Zuid in Rotterdam uit, onder het toeziend oog van burgemeester Carola Schouten, gedeputeerde en loco-commis- saris van de koning in Zuid-Holland Arne


Foto Sea Rangers


Weverling, Sea Ranger Service-oprichter en -CEO Wietse van der Werf, ruim vijſtig (oud-) Sea Rangers en zo’n driehonderd gasten. Na de doop sprak de koningin met een aantal van de aanwezige Sea Rangers en partners van de dienst over de sociale en duurzame impact van hun belangrijke werkzaamheden.


SRS Janet Taylor is het tweede schip van de Sea Ranger Service en vernoemd naar Janet Taylor (1804–1870).


Deze Britse astronome, wiskundige en in- strumentmaker was een van de weinige vrouwen in haar tijd die zich bezighield met navigatie en de verdere ontwikkeling van wetenschappelijke instrumenten.


Nieuw bestuurslid voor STC


Amazonehaven De nieuwe kadekranen komen te staan op de zuidzijde van de ECT Delta terminal aan de Amazonehaven. De investeringen in de kranen vormen onderdeel van een groter investeringspakket voor de ECT Delta ter- minal in onder meer hybride automatisch gestuurde voertuigen (AGV’s), hybride en elektrische Straddle-Carriers, automatische stapelkranen (ASC’s) en systemen.


Met deze investeringen zet ECT stappen om de ECT Delta terminal naar de toekomst toe verder te moderniseren en te verduur- zamen. In de komende jaren zal de termi- nal namelijk steeds meer overstappen op zero-emissie equipment en worden er wal- stroomfaciliteiten aangelegd.


25


De Zhen Hua 27 met de kranen.


Foto ETC


Hanzevast haalt ruim elf miljoen euro op met nieuw scheepsfonds


GRONINGEN Eind 2024 lanceerde Hanzevast haar scheepsfonds Vlootfonds Hanzevast 3 – Handysize Opportunity Fund CV, waarmee een totaalbedrag van 11,1 miljoen euro aan nieuw kapitaal is opgehaald.


De grote belangstelling voor het fonds ver- klaart Hanzevast door de goede risico/ren- dement-verhouding en het feit dat investe- ringen in scheepsfondsen van deze grootte naar eigen zeggen nergens anders worden aangeboden.


Yolande Ulenaers.


ROTTERDAM Yolande Ulenaers is toegetre- den tot het college van bestuur van het Scheepvaart en Transport College (STC) in Rotterdam. Ze is per 1 april gestart op inte- rim-basis. Sven Tump heeſt de taak van voorzitter van het CvB op zich genomen.


Yolande is een ervaren onderwijsbestuur- der met een brede maatschappelijke be- langstelling. Ze brengt veel expertise mee op het gebied van organisatieontwikkeling, leiderschapsontwikkeling en verandertra- jecten. Daarnaast heeſt ze ruime ervaring opgedaan in diverse nevenfuncties. In haar werk staat één vraag centraal: hoe zorg je ervoor dat een organisatie en de mensen die er werken, floreren?Yolande Ulenaers: “STC is een unieke opleider in het hart van


Foto STC


Rotterdam. Het speelt een cruciale rol in het opleiden van logistiek en maritiem ta- lent voor de regio en vér daarbuiten. Dat is iets om trots op te zijn! Ik kijk ernaar uit om samen met collega-bestuurder Sven Tump en alle betrokkenen bij STC aan de slag te gaan.”


Marja van Bijsterveldt, voorzitter van de Raad van Toezicht: “Yolande heeſt zich laten zien als een bouwer en verbinder. Ze combi- neert strategisch inzicht met een warm hart voor mensen. We zijn ervan overtuigd dat haar ervaring en stijl goed aansluiten bij de koers en cultuur van STC. Haar komst ver- sterkt onze ambitie om toekomstbestendig onderwijs te blijven bieden, midden in een sector die volop in beweging is.”


Met een investering in het Handysize Opportunity Fund zijn de beleggers eige- naar geworden van een vloot van vier hoog- waardige Handysize bulkcarriers, elk 180 meter lengte. De coasters met een laadver- mogen van 38.000 dwt zijn rond de tien jaar


oud en worden ingezet voor het vervoer van basisproducten zoals kolen, granen, soja en rijst. Het door de participanten ingelegde ver- mogen bedraagt 11,1 miljoen euro, met een verwacht rendement van 14,9 procent en een loan-to-value van slechts 41,1 procent. De afgelopen drie jaar hebben de vier zus- terschepen samen meer dan 180 havens aangelopen.


Aantrekkelijk Manon Wolters, algemeen directeur Hanzevast: “Beleggers zien scheepsfondsen als een waardevolle diversificatie van hun portefeuille, waarbij de verhouding risico/ rendement klopt. Met een conservatieve fi- nanciering en de lange-termijn verdienca- paciteit zijn scheepsfondsen een aantrekke- lijke propositie.”


Elektrisch baggeren in Brabants water


TILBURG Het baggerwerk in Midden- en West-Brabant wordt sinds 19 maart emis- sieloos uitgevoerd. Aannemer Martens en Van Oord hebben daarvoor geïnvesteerd in nieuw, elektrisch materieel. In het Mark- Vlietkanaal, tussen Stampersgat en Roosendaal, wordt nu volledig elektrisch gebaggerd.


Het gaat om uitdieping van zo’n 35 kilome- ter vaarweg, waarbij na afloop zo’n


500.000 m3 slib is weggebaggerd. Het water- schap baggert tot en met 2026 de provinci- ale vaarwegen in het gebied.


De kosten voor de inhaalslag baggeren zijn


zo’n 20 miljoen euro. Voor dit project is 6,6 miljoen euro van de provincie gekomen en eenzelfde bedrag van het waterschap af- komstig is. In 2022 was er al aan begonnen, toen nog met niet-elektrisch materieel.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44