22
1065 | WEEK 16-17 16 APRIL 2025
Foto: fotograaf EMS
ADS VAN STIGT
LEVERANCIERSLIJST MTS SERVIA EMS GROUP B.V.
• 2 x Masson Marine keerkoppeling type MM W4400 reductie 5.077:1, inclusief: Centa elastische kop- peling, elektrische bediening, PTO type 0 t.b.v. stuurwerk, sleepsmeerpomp
ALPHATRON MARINE B.V.
• Compleet nautisch pakket ALUBOUW DE MOOY B.V.
• Overzakbaar stuurhuis, hefkolom, dakmast, voor- mast, bootdavid, heklicht , boordlichtbakken en woningdeur
AMW-MARINE
• 2 x 1500 mm AMW-Propellers high skew noise reducing design
ARTCO PAINTING B.V. • Conservering
BLOKLAND NON FERRO B.V. • Beunkoelers
CLIMALOGIC B.V.
• Airconditioninginstallatie, overdruksysteem, machinekamerventilatoren, rvs afsluitbare roos- ters
plaatsen. Dat extra materiaal neemt uiter- aard meer ruimte in en daar is nu ook ge- noeg plek voor. “Voorop hebben we een op- bouw op het voorschip geplaatst”, vertelt Claereboets. “In praktische zin was het vooral omdat we hiermee meer ruimte creëerden in de ma- chinekamer voorop”, legt hij uit, “maar we vonden het ook veel stoerder staan.” De wo- ning is nog wel als vanouds op het achter- schip te vinden.
Voor Claereboets is het de eerste tanker die hij heeſt laten bouwen en waar hij nu zelf ook op vaart. Ervaring in de binnenvaart heeſt hij ruimschoots: “Ik kom zelf uit de vrachtvaart, vaar al jaren, maar dit is voor mij de eerste tanker. Ik wilde wel eens kij- ken in de tankvaart. Ik heb heel lang de vrachtvaart gedaan, maar ik wilde wat an- ders. De Rijn op, een andere vaart leren
kennen. Kijken of we onze expertise hier kunnen inzetten.”
Tot nu toe bevalt het goed – ook vanwege het mooie nieuwe schip uiteraard. De Servia zal vooral veel de Rijn op gaan. Claereboets is de eerstkomende tijd nog onafgebroken aan boord, om het schip verder te leren kennen, maar daarna zal het een twee we- ken op, twee weken af rooster worden, met nog een tweede kapitein en bemanning er- bij. De eerste reis was in ieder geval richting de Bovenrijn.
Alle bijzonderheden over de bouw en af- bouw van het mts Servia en de specifica- ties van de geleverde diensten en produc- ten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleve- ringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
DA-CAPO BV • Betimmering
DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.
• Besturingssysteem: type SP2700, stuurmachine: type 4DWKK, roeren: 4x type HD / NACA en straal- buis: 2 stuks type Optima
DBS-SCHEEPSSERVICE
• Machinekamer vloeren DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.
• Diverse werkzaamheden DIJVLER MATERIAAL B.V.
• 1 x boeglier, 1 x achterlier, 3 x ankerdraad en 3 x anker
DOLDERMAN B.V.
• Afbouw schip DOLPOWER BV
• 2 x generatorset, type DPJD509, bestaande uit een John Deere motor 6135AFM85 met Stamford generator, S5L1M.
• 1 x generatorset, type DPJD102 bestaande uit een John Deere motor 4045AFM85 en een Stamford generator UCM274
• Elektrische installatie FORESTA TRADING B.V.
• Victor dienstpompen, Victor zwartwaterpomp, ballast/stripping ejectors, smeerolie haspelsets, smeeroliepompen en gasolie trimpompen
HOVEKO B.V.
• Complete tankmeting en alarmering, alsmede druk- en temperatuurmeting met behulp van TMS STaR-systeem
MARFLEX EUROPE BV
• Pompen: 11 x MDPD-80 OMRU SCHEEPSRAMEN BV • Scheepsramen
RENSEN-DRIESSEN SHIPBUILDING B.V.
• Ontwerp, bouw en levering casco RUGOTECH. PIJPLEIDINGEN B.V.
• Complete dekleidingsysteem SLURINK BV
• Olie en scheepsmaterialen SPEEDHEAT BREDA
• Vloerverwarming TANK-EYE B.V.
• Tank-Eye Vapour Lock Valves per cargo tank TRESCO ENGINEERING BV • Tresco Navigis River
UNIBOILER LOGISTICS B.V.
• Thermische olie ladingverwarmingsinstallatie van 1500 kW
VE-STOFFERINGEN BV
• Ve-screen zonwering VERHAAR OMEGA BV
• 2 x Verhaar Omega boegschroefinstallaties type VBS1000sr-N (schroefdiam 1000 mm) verticale opstelling, 330 kW bij 1800 omw/min.
• Bediening wegafhankelijk inclusief omschakeling pomp/boegschroefbedrijf.
• 1 x schroefcompressor Atlas Copco MAS GA11 FF op 500L Lloyds gekeurde ketel
• 1 x schroefcompressor Atlas Copco G5 FF tbv nabehandeling Stage V.
W&O EUROPE B.V.
• Appendages voor de dekleidingsystemen en de machinekamers
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44