1065 | WEEK 16-17 16 APRIL 2025
Scheepvaartkrant volgt binnenvaartstudenten in hun carrière Een nieuwe generatie binnenschippers komt eraan
- zowel aan boord als op de wal én met uit- stekende verdiensten.
Coördinerend docent Marina Gombert-de Gier bereidt de studenten voor op het laat- ste deel van hun opleiding. Zij heeſt tien jaar gevaren in de containervaart met man en gezin, maar is aan de wal gekomen toen de kinderen naar school moesten. De stap naar het onderwijs heeſt zij in eerste instan- tie met de nodige aarzeling gezet.
Kandidaten vierdejaars kapitein binnenvaart aan het STC Rotterdam. Achterste rij vlnr: Diederik, William, Stef, Jayden, Maikel en Marina. Voorste rij vlnr: Willem, Jan Willem en Mustfa.
Foto Routard Bleu/ TdH
ROTTERDAM Niveau vier opleiding kapitein binnenvaart is de laatste stap naar een boeiende carrière. Op het Scheepvaart en Transport College (STC) zitten negen studenten in deze laatste fase. Van de negen studen- ten is er eentje die werktuigbouwkunde gaat studeren na het behalen van het diploma, terwijl één student kiest voor de richting bootsman/ roeier. De anderen gaan voor een carrière in de binnenvaart. Eerst nog ‘even’ het ondernemingsplan afronden en dan komt het echte werk om de hoek kijken.
TRUUS DEN HARTOG
Een aantal studenten van de vierdejaars ka- pitein binnenvaartopleiding aan het STC wordt gedurende hun verdere carrière in de
komende jaren door de Scheepvaartkrant gevolgd. Welke keuzes worden er gemaakt, als ze eenmaal zelfstandig zijn gewor- den? Met de papieren op zak voor kapitein binnenvaart zijn er legio mogelijkheden
“Maar”, zo vertelt zij, “ik ben heel goed be- geleid tijdens de eerste jaren, waarin ik mijn pdg (pedagogisch-didactisch getuigschriſt) moest halen om les te kunnen geven. Het is zo mooi om de ontwikkeling mee te maken van beginnend student tot volwassen men- sen die hun verantwoordelijkheid leren ken- nen. Studenten zijn ook lang niet allemaal schipperskinderen. Zij komen overal van- daan. Meisjes komen er ook steeds meer. In de BOL-klas zitten er nu wel zes.”
Overgestapt Marina ziet vele studenten van de BOL- opleiding naar de BBL werkopleiding gaan. “De bedrijven houden stagiairs graag vast vanwege het grote personeelstekort, terwijl de BOL-opleiding vele voordelen biedt. Van de 26 studenten is een groot aantal over- gestapt naar de BBL en een aantal dat de BOL-opleiding heeſt afgerond als schipper. Slechts een klein aantal is overgestapt naar een andere opleiding.” Ook zij is zeer be- nieuwd naar welke keuzes er gemaakt zul- len worden in de toekomst.
Beperking snelheid en breedte Kanaal Wessem- Nederweert
11
‘S-HERTOGENBOSCH Vanwege grootschalige baggerwerkzaamheden zijn er snelheids- en doorvaartbeperkingen ingesteld op zeven verschillende locaties in de Maas en het ka- naal Wessem-Nederweert tot eind 2025. De werkzaamheden zijn 14 april gestart en du- ren tot eind dit jaar.
Het baggerwerk is extra uitdagend, omdat uit vooronderzoek is gebleken dat op de zeven baggerlocaties ontplofbare oorlogsresten in de bodem kunnen zitten. Daarom zet aanne- mer Martens en Van Oord speciaal materieel in: onder meer De Roeroord en de Multitool. Beide schepen zijn geschikt om beveiligd te baggeren. Tijdens de werkzaamheden wor- den alle ijzerhoudende delen, waaronder dus ook explosieven, opgeborgen in een beveilig- de bak en afgevoerd.
Planning en hinder De werkzaamheden duren tot eind december 2025. Voor de scheepvaart kan er ter hoog- te van de werkzaamheden een beperking van de snelheid en een doorvaartbreedtebe- perking gelden. De werkzaamheden vinden plaats op werkdagen tussen 6.00 en 19.00 uur. Mogelijke geluidsoverlast voor de omge- ving wordt beperkt tot een minimum.
Varen doen we samen
Het zonnetje schijnt en de temperatuur wordt steeds aangenamer, het ideale recept voor mensen om naar buiten te gaan, naar het terras, in de tuin of op het water. Het is april, de start van het recreatieseizoen en dat betekent dat de sloepen, boten en jachten van stal worden gehaald. Het is een ratjetoe op het water, met watersporters, vissers en natuurlijk ook de beroepsschippers. Hoe zorg je er dan voor dat alles goed gaat? In Nederland pakken we dat bijzonder uniek aan!
Bijna alle gebruikers van het water werken samen in een project genaamd ‘Varen Doe Je Samen!’. Inzet van het initiatief: het vergroten van de veiligheid op en rond het water. Afgelopen november vond de ceremoniële ondertekening plaats van een convenant waarin de partijen uitspreken om de komende vijf jaar samen te werken in dit verband. Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeft dat ook uitgesproken. Wat betekent dat?
RWS en KBN: Schroef uit in de sluis Eind maart bundelde KBN de krachten met Rijkswaterstaat (RWS) met een oproep aan binnenvaartschippers om alert te zijn met het uitzetten van de schroef in de sluis, wat überhaupt verplicht is. Een draaiende schroef van een binnenvaartschip veroorzaakt sterke stroming, waardoor kleinere vaartuigen in de problemen kunnen komen en er extra belasting komt op de sluisconstructie.
Het is een voorbeeld van hoe dit gezamenlijk wordt opgepakt. In de recentste aflevering van de podcast van KBN, genaamd ‘Samen Voortvarend’, worden meer onderwerpen besproken en uitgelegd wat het samenwerkingsverband nu eigenlijk inhoudt.
“En daar zie ik dan ook, als de brug opengaat, dan is het een gekrioel van al die recreatievaartschepen door elkaar, daar maak ik best wel eens een keer een beetje zorgen over.”
In de podcast zijn Iris Reuselaars, directeur Scheepvaartverkeer en Watermanagement bij RWS en Leon Hoogsteen, campagnemanager Varen Doe Je Samen!, te gast.
Nieuwsgierig geworden?
www.binnenvaart.nl - 078-7820565
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44
