1038 | WEEK 14-15 3 APRIL 2024


Nieuw tankschip Noa voor Bosman Shipping Group


Evenals de eerder in de vaart genomen mts Julia is mts Noa een multipurpose-tanker met een formaat van 110 x 11,45 meter. De uitvoering van de tanker maakt hem ge- schikt voor transport van zowel minera- le oliën als chemische vrachten. Met een mogelijke inzetbaarheid van de tanker in zowel ARA-gebied als Rijn- en zijrivieren, is ook het gebied waarin klanten kunnen worden bediend groot.


Als partner voor vervoer over water zet Bosman Shipping Group als binnenvaartre- derij een ruime vloot in. Deze bestaat uit koppelverbanden, containerschepen en -duwbakken en tankschepen. Voor de laat- ste groep schepen sluit mts Noa de rij als nieuwste tanker in de vloot. Mts Sammie-B en mts Julia gingen in het afgelopen jaar de Noa voor. Hiermee werkt het in Zwijndrecht gevestigde bedrijf, dat alle schepen de ken- merkende rode kleur geeſt, aan vernieuwing van de schepen die voor haar klanten wor- den ingezet.


Bosman Shipping Group wil haar klanten een zo goed mogelijke service te bieden en de transporten altijd milieu vriendelijk uit- voeren. De familie Bosman was één van de pioniers van het verschepen van contai- ners per binnenvaartschip. Zij zijn al ruim honderd jaar actief in de binnenvaart en startten in 1980 met hun eerste eigen con- tainerschip. Via de oprichting van de over- koepelende BCS Group voor de schepen werd later na uitbreiding van de vloot met tankschepen in 2018 en gevolgd door dro- gelading-koppelverbanden gekozen voor het voeren van de huidige naam: Bosman Shipping Group.


duurzaamheid. Innovatieve, groene techno- logie zorgt ervoor dat de nieuwe tanker vol- doet aan alle actuele eisen.


Dolderman leverde voor dit schip de twee Caterpillar hoofdmotoren C18 met 680 pk die met de toegevoegde nabehandeling van de uitlaatgassen geheel Stage V is uit- gevoerd. Met de dubbele schroeven is het schip voorbereid op laagwaterperiodes.


Deze reder heeſt met een ruime vloot ruimte voor nieuwe werknemers. Deze hebben ook voldoende mogelijkheid om door te groeien binnen de organisatie. Als erkend leerbe- drijf maken ook veel mensen kennis met de binnenvaart. Bosman Shipping Group leidt hen graag op om bij dit bedrijf een carrière te starten.


De afmeting van mts Noa is 110 x 11,45 me- ter. Het schip telt negen tanks die voorzien zijn van een dubbel leidingsysteem en pri- maire en secundaire heating. Daarnaast zijn de tanks van het schip gecoat en geïsoleerd. De negen tanks hebben een totaal capaci- teit van 3.174 ton.


Door de uitvoering zijn er veel mogelijk- heden in lading voor de tanker, daarnaast is het schip met de hoeveelheid tanks ook


goed uitgerust voor transporten in het ARA-gebied. Waar mts Julia met een fun- datie is voorbereid voor een bunkergiek is mts Noa direct uitgevoerd met een bun- kergiek. Hiermee heeſt de tanker ook de mogelijkheid voor uitvoering van deze werkzaamheden.


Mede-eigenaar Christian Mouwen die eerder zusterschip mts Julia de naam gaf van zijn jongste dochter, vernoemt mts Noa nu naar zijn oudste dochter.


Het casco van het schip is ontworpen, ge- bouwd en geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding. Bouwwerf voor het schip was Jiangsu in het Chinese Nantong. Afbouw van het schip is verzorgd door Dolderman BV uit Dordrecht. In lijn met eerdere nieuwbouw- schepen is ook met dit schip ingespeeld op de toename van eisen op het gebied van


Damen Marine Components leverde naast de straalbuizen van het type Optima ook de stuurmachine, de vier roeren en het bestu- ringssysteem van het type SP2700. ADS van Stigt leverde voor mts Noa de twee Masson Marine keerkoppelingen van het type MM W3100 met een reductie van 5,0741. Het complete nautische pakket werd geleverd door Alphatron Marine. Stuurhuis met hef- kolom werd naast dak- en voormast, hek- licht, boordlichtbakken, deuren van de woning en de david voor de bijboot ge- bouwd en geleverd door Alubouw de Mooy. Het complete dekleidingsysteem werd ge- realiseerd door RuGoTech Pijpleidingen. Heatmaster leverde en installeerde het primair en secondair thermisch oliesys- teem. Pompen werde geleverd door Foreste Trading.


Alle bijzonderheden over de bouw en afbouw van het mts Noa en de speci- ficaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale ople- veringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


49


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS NOA ADS VAN STIGT


• 2x Masson Marine keerkoppeling type MM W3100 reductie 5,0741


• Inclusief: Centa elastische koppeling, elektrische bediening, ingebouwde PTO type 0 t.b.v. stuurwerk,


• ingebouwde sleepsmeerpomp, ADS van STIGT bedieningssysteem gebaseerd op de ZF CruiseCommand incl. brugpaneel met 4200 (dubbel) bedieningsstation voorzien van noodbediening en richtingssignalering


ALPHATRON MARINE B.V.


• Compleet nautisch pakket ALUBOUW DE MOOY B.V.


• Hefbaar stuurhuis met kolom • Dakmast • Voormast • Heklicht • Boordlicht bakken • Roeibootdavid • Woningdeuren


BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN B.V.


Een behouden vaart Rensen-Driessen Shipbuilding BV heeft


het ontwerp, bouw en levering compleet schip mogen verzorgen voor Multitank B.V.


Wij wensen mts Noa en de bemanning een behouden vaart.


www.rensendriessen.com


Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com


• Complete tankmeting- en alarmering. • Diepgangmeting • Gasdetectiesysteem • Elektrisch heat tracingsysteem van het leidingwerk


BLOKLAND NON FERRO B.V. • Beunkoelers


DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.


• Besturingssysteem: type SP2700 • Stuurmachine: type 4DWKK • Roeren: 4x type HD • Straalbuis: 2 stuks type Optima


DBS-SCHEEPSERVICE


• Machinekamervloer DIJVLER MATERIAAL B.V.


• Boegankerlier, achterankerlier, ankers en ankerdraden


DOLPOWER BV


• Generatorset 1, vermogen 531kVA, Stage V Caterpillar motor, type C18 Stamford generator, type HC534


• Generatorset 2, vermogen 135kVA, Stage V John Deere motor, type 6068A Stamford generator, type UC274


• Generatorset 3, vermogen 70kVA, Stage V John Deere motor, type 4045T Stamford generator, type UC224


DOLDERMAN B.V.


• Complete afbouw FORESTA TRADING B.V.


• F.T. VICTOR dekwas Fi-Fi pompen • F.T. VICTOR lens-/ ballastpompen • F.T. VICTOR zwart water pomp • F.T. ttk ballast / stripping ejectors ≈ 200 m3/u • F.T. smeerolie haspelsets • F.T. gasolie trimpompen • F.T. smeeroliepompen • F.T. luchtgedreven membraanpomp op RVS verrijdbaar onderstel


HEATMASTER B.V.


• Heatmaster thermisch oliesysteem van 1500 kW (primair/secundair)


REINPLUS FIWADO BUNKER


• Castrol smeerolie • Volledige ADN pakket • Norsap NS1600 stuurstoel • Lankhorst touwen • Bijboot • Dräger gasdetectie


RENSEN-DRIESSEN SHIPBUILDING B.V.


• Ontwerp, bouw en levering compleet schip RUGOTECH. PIJPLEIDINGEN B.V.


• complete dek leiding systeem TRESCO ENGINEERING • Tresco Navigis


VERHAAR OMEGA BV • Compressoren


VETH PROPULSION B.V.


• 1 stuk Stuurrooster type VSG-1300L • Inclusief met opgebouwde kortsluitankermotor • 390 kW @1800RPM • Luchtgekoeld IP23


WERKINA WERKENDAM BV


• Elektrische installaties WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52