2


Lees de krant gratis!


Kijk voor onze verspreidpunten op Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of kijk in de ScheepvaartkrantConnect app


1038 | WEEK 14-15 3 APRIL 2024


Ruim half jaar omvaren voor droogzetting Julianakanaal


Ook onze krant handig in uw brievenbus?


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 57,50 PER JAAR*


Mail uw gegevens naar off ice@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69 * Binnen Nederland


Straathof ontrols


STRAATHOF CONTROLS WEET WAT SCHEEPVAART BEWEEGT!


T +31 321 38 23 15 E info@straathofcontrols.nl W www.straathofcontrols.nl Leverancier van ZF motorbedieningen


BERG Rijkswaterstaat gaat het Julianakanaal tussen Berg en Obbicht met ingang van oktober 2024 stremmen om het verruimingswerk met een droogzetting over in totaal vier kilometer veilig af te kunnen ron- den. Op dit moment hebben de aannemers daar te maken met een on- veilige situatie, met de aanwezige lekke bouwkuip.


‘Om ongelukken en ecologische schade te voorkomen’ wil Rijkswaterstaat de huidi- ge situatie niet langer laten voortbestaan. In een kamerbrief maakte minister Harbers het besluit bekend dat Rijkswaterstaat het Julianakanaal tussen Brug Berg tot de sluis in Born over een lengte van circa vier kilo- meter afsluit en droog zet. De verwachting is dat uiterlijk in oktober dit jaar de werk- zaamheden zullen starten. Afhankelijk van de weersomstandigheden is de megaklus pas in april/mei 2025 geklaard.


De kwetsbaarheid van de situatie is in 2023 gebleken. Toen was er bij de verruimings- werkzaamheden van het Julianakanaal een grote calamiteit. Door het bezwijken van een deel van de damwand is de bouwkuip ter hoogte van Berg-Obbicht vol water gelopen. Arbeiders konden zich ternauwernood in vei- ligheid stellen. Het veilig verwijderen van deze defecte bouwkuip en het uitvoeren van


het noodzakelijke herstel van de bodem blijkt niet mogelijk zonder het droogzetten van het kanaal. De samenstelling van de bodem en de staat van het kanaal laten dat niet toe. Men wil hiermee geen verder risico nemen.


Snelheidsbeperking Bedrijven blijven in principe bereikbaar, maar de scheepvaart zal moeten omvaren. Rijkswaterstaat blijſt in gesprek met de sec- tor. “Daar waar mogelijk kijken we samen naar mogelijkheden om de grote impact van de afsluiting te verminderen.” En: “Tot we in oktober starten met de droogzetting is een aantal aanvullende maatregelen van kracht om de huidige situatie zo veilig mogelijk te houden. Zo geldt er een snelheidsbeperking en is er sprake van eenrichtingsverkeer. Ook moeten duwbakken varen met de ‘stompe kant’ naar voren en schepen zonder actieve boegschroef mogen vanaf windkracht 3 de bouwkuip niet meer passeren.”


VOOR AL UW INTERNATIONALE TRANSPORTEN


PARTIJEN VAN 500 TOT 2500 TON


T : +31(0)475-464848 F : +31(0)475-465090 W : www.fransbergen.nl


COLOFON


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kust- vaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Mariena Boer


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera - Vooys T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Ivana Lazarević Janneke Dirks T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen


Aan deze krant wordt meegewerkt door: Alex de Jong Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 57,50 België: € 65,- West-Europa: € 110,–


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


info@fransbergen.nl Havenstraat 10 6051 CR Maasbracht


De bouwkuip in het Julianakanaal. Archieffoto RWS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52