1023 | WEEK 36-37 6 SEPTEMBER 2023


Hatenboer-Neptunus neemt 100ste DAF Paccar Euro 6 in gebruik in Waterboot 2


in de schoonste motor met de laagste kosten per draaiuur.


Willem Buijs


‘Bij Hatenboer-Neptunus b.v. vinden wij duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen belangrijk. De keuze van onze nieuwe motoren aan


boord van de waterboten sluit hier naadloos bij aan’


Flexibele installatie De MX motoren worden geleverd met een af- fabriek nabehan- delingsunit. Deze ultra compacte unit bestaande uit een DPF roetfilter en SCR katalysator is leverbaar in ver- schillende uitvoe- ringen, waardoor er voor elke machine- kamer een oplos- sing in inbouw voor handen is. Het ge- hele proces van na- behandeling wordt aangestuurd door


de geïntegreerde elektronische regeleenheid (ECU) van de motor en behoeſt geen externe voeding, compressor of branders.


ROTTERDAM Ter gelegenheid van de in- gebruikname van de 100ste DAF Paccar Euro 6-motor van Vink diesel werd bij Hatenboer-Neptunus BV een officieel mo- ment gevonden dit aan boord van de Waterboot 2 te vieren.


Hatenboer-Neptunus BV levert sinds 1906 drinkwater aan onder andere klanten in de scheepvaart, offshore en industrie. Voor het transport in de regio van het Rotterdamse havengebied is de vloot van dit bedrijf met zes waterboten dagelijks actief.


Eerder werd er voor dit waterbedrijf al een DAF Paccar Euro 6 motor ingebouwd in de Waterboot 5. Hiermee werd de bestaan- de CCR2-dieselmotor vervangen. De der- de gaat binnenkort ingebouwd worden in de Waterboot 12. Hatenboer-Neptunus le- vert met de nieuwe motoren aan boord van hun schepen het drinkwater bin- nen het Rotterdamse havengebied steeds duurzamer.


Cor van Gilst, schipper op deze waterboot, heeſt de eerste draaiuren al op de nieuwe motor gezet. Eerder ingebouwde DAF Paccar Euro 6-motoren gaan intussen richting de 20.000 draaiuren. Van Gilst kijkt tevreden terug op de eerste tochten met de nieuwe krachtbron aan boord van zijn schip. Sander Langenberg, Directeur Vink diesel is trots op de mijlpaal die is bereikt met het in de vaart nemen van de 100e


weken werd uitgevoerd, nog net mee kun- nen maken. Willem Buijs, CEO Hatenboer- Neptunus, benadrukt het partnership tussen de twee bedrijven die al een lange historie kent. “Met het antwoord van Vink diesel op de vraag naar verduurzaming door de ont-


Stage V-grenswaarden en tot PM tien keer la- ger”, verduidelijkt hij. Tel hierbij het zeer lage brandstofverbruik (183 – 186 gr / kWh), lage onderhoudsintervallen (1.500 uur) en – door toepassing van EGR technieken – tot 70 pro- cent minder AdBlue verbruik. Dit resulteert


Compleet systeem Voor inbouwwerven biedt Vink diesel een compleet pakket. De motoren worden gele- verd inclusief alle benodigde inbouwdelen: AdBlue tank, kabelbomen, monitoring, etc. Voor de inbouwwerf een ‘plug- and- play’ systeem waarbij ook gerekend kan worden op een praktische inbouwbegeleiding, inbe- drijfname en applicatietest. De DAF / Paccar- motoren worden in Eindhoven gebouwd en kennen een zeer korte levertijd.


31


DAF Paccar Euro 6-motor.


“Met de bestelling van motoren, die we sinds 2017 leveren en eventueel ook inbouwen, zijn we intussen al over de honderd, maar juist deze motor is als 100ste in gebruik ge- nomen”, zegt hij.


Vlnr Aad Hagestein, Cor van Gilst en Willem Buijs


Voor de gelegenheid is een speciale taart meegenomen en is een plaquette gemaakt die aan schipper Cor van Gilst werd overhan- digd. Van Gilst gaat na vijſtig dienstjaren met pensioen, maar heeſt de hermotorisering en ingebruikname, die in Sliedrecht in zes


wikkeling van de DAF Paccar Euro 6-mo- tor hebben wij in 2022 ons eerste schip, de Waterboot 5, voorzien van deze motor. Met het inzetten van de nieuwe motoren reduce- ren wij de emissie van onze vloot. Dit past bij onze kernwaarden, die ook terugkomen in de aandacht voor de kwaliteit van het water dat door ons aan boord van schepen wordt geleverd. Met een zo laag mogelijke footprint vanuit ons bedrijf dragen we actief bij aan de verduurzaming van de Rotterdamse haven”, aldus Buijs.


Best in Class “De DAF Paccar MX series, voorzien van on- line monitoring, zijn zonder meer ‘best in class’ te noemen”, stelt Langenberg. Met de DAF Paccar MX 11 en 13 litermotoren wordt een vermogensrange van 200 tot 400 kW afgedekt. “Deze serie kent de laagste uit- stootcijfers. Met NOx circa vijf keer lager dan


De honderdste geplaatste motor aan boord.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52