1023 | WEEK 36-37 6 SEPTEMBER 2023


Binnenvaart in North Sea Port groeit naar 60 procent


21 Samenwerken aan een plasticvrije Rijn-Maasdelta


ROTTERDAM Op 1 september, de eerste dag van de Wereldhavendagen, hebben Rijkswaterstaat, de gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam en Hogeschool Rotterdam hun samenwerking aan de aan- pak van plastics in het water van de Rijn- Maasdelta bekrachtigd.


Met de ondertekening van een samenwer- kingsovereenkomst op RDM Rotterdam werd het startsein gegeven voor gezamenlijke kennisontwikkeling binnen een zogenoemd Living Lab. Voorafgaand werd tijdens een vaartocht op het historische schip RWS1 van Rijkswaterstaat inzicht gegeven in de plasticproblematiek en hoe kennisdeling in een ‘Community of Practice Plastic’ bijdraagt aan de aanpak hiervan. Ook is er gekeken hoe


eenzelfde samenwerking kan worden toege- past op opgaven rondom waterveiligheid.


Drie jaar In de komende drie jaar wordt toegewerkt naar een concrete aanpak voor een plastic- vrije Rijn-Maasdelta. Tijdens de vaartocht lichtte Tijmen den Oudendammer, regisseur van de CoPP bij Centre of Expertise (CoE) HRTech van Hogeschool Rotterdam, toe hoe deze samenwerking de komende jaren gestalte krijgt. Aan boord werd naast het thema plastics ook verkend hoe kennis- hiaten op het thema waterveiligheid verder verholpen kunnen worden door de inzet van bijvoorbeeld studenten civiele techniek en water management.


TERNEUZEN In de havens van North Sea Port (Vlissingen, Terneuzen, Gent en Borsele) blijſt het vervoer van goederen naar het ach- terland via de binnenvaart maar toenemen. In vijf jaar tijd steeg dit aandeel van 54 tot maar liefst 60 procent. Dit blijkt uit het vijf- de onderzoek dat de haven uitvoerde bij be- drijven in het hele grensoverschrijdende havengebied.


Als multimodale haven wil North Sea Port sterk inzetten op duurzaam vervoer. Voor de vijfde maal voerde de haven daarom een onderzoek uit naar de vervoersmogelijkheden die bedrijven (in 2022) gebruiken om goede- ren (aan- en afvoer) naar het achterland te vervoeren. Het gaat bij de binnenvaart om een toename met 6 procent in vijf jaar tijd.


COLUMN AD VERDOORN


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Drs. A. Verdoorn RB T 0184 414 766 I www.mooredrv.nl


Dat betreſt zowel het laden als lossen van bin- nenvaartschepen.


Seine-Scheldeproject “De echte vooruitgang voor duurzaam tran- sport zit hem in het aandeel van de binnen- vaart. 60 procent is best wel uniek te noemen. Deze cijfers uit het modal-splitonderzoek laten zien dat de bedrijven en rederijen in North Sea Port verder inzetten op vervoer via binnenvaart”, aldus Daan Schalck, CEO van North Sea Port. Het vervoer over de binnen- wateren zal eind dit decennium nog toene- men met de realisatie van het Seine-Schelde- project, waardoor binnenvaartschepen met een laadvermogen van 4.500 ton tot in Parijs kunnen komen.


Aan plannen geen gebrek bij de ondertekening. Realisatie kan nog jaren duren.


Foto Roy Borghouts DEME vernieuwt kade in Dordrecht


DORDRECHT DEME Infra NL heeſt haar loca- tie in de Julianahaven in Dordrecht compleet vernieuwd, inclusief de kade. Het techniek- bedrijf beschikt nu over een nieuwe loods en werkplaats. Verder is het terrein uitgebreid en opnieuw ingericht.


DEME is specialist op het gebied van maritie- me techniek, baggeren en milieusanering. Het bedrijf is betrokken bij maritieme infrastruc- tuur en civiele werken die de baggeractivitei- ten van het bedrijf aanvullen en versterken.


Het gaat dan bijvoorbeeld om het ontwerp en de bouw van waterbouwkundige werken zoals steigers, haventerminals, sluizen en stuwen; infrastructurele werken in een mariene of ri- vieromgeving, evenals civiele werken voor de aanleg van havens, dammen en zeeweringen, aanleg van kanalen, bekleding, kademuur con- structie en oeverbescherming. Daarnaast beschikt DEME over een gespe- cialiseerde engineering- en ontwerpaf- deling, die kan adviseren bij complexe infrastructuurprojecten.


Opdrachtgevers opgelet: modelovereenkomst op vrije vervanging per 1 januari 2024 ingetrokken


Modelovereenkomsten die zijn gebaseerd op vrije vervanging zijn niet langer bruikbaar. De belastingdienst trekt de goedkeuring van deze modelovereenkomsten per 1 janua- ri 2024 in. Dat doet de belastingdienst naar aanleiding van het Deliveroo-arrest. In dit ar- rest heeſt de Hoge Raad geoordeeld dat bij vrije vervanging sprake kan zijn van werken in dienstbetrekking. In dit artikel zetten wij voor u als opdrachtgever op een rij wat dit voor uw organisatie gaat betekenen.


Wat zijn modelovereenkomsten? Op basis van door de belastingdienst goedge- keurde modelovereenkomsten kunt u als op- drachtgever zelfstandigen contracteren zonder inhouding van loonheffingen. Er zijn onder an- dere drie verschillende modelovereenkomsten gepubliceerd die van toepassing zijn op een si- tuatie waarin:


• Geen sprake is van werkgeversgezag • De opdrachtnemer vrij te vervangen is • Sprake is van bemiddeling • De opdrachtnemer via een intermediair voor een derde werkt.


Daarnaast heeſt de belastingdienst voorbeeld- overeenkomsten voor branches en beroeps- groepen en individuele overeenkomsten goed- gekeurd en gepubliceerd.


Gevolgen voor modelovereenkomsten geba- seerd op vrije vervanging Indien u nu gebruik maakt van een


modelovereenkomst die is gebaseerd op vrije vervanging is het volgende van belang.


Beoordeel of uw arbeidsrelatie nog steeds kan worden aangemerkt als een overeenkomst van opdracht of dat deze moet worden aange- merkt als een dienstbetrekking. Kan dat niet? Pas de arbeidsrelatie dan vóór 1 januari 2024 aan.


Het gaat hierbij niet alleen om de algemene modelovereenkomst vrije vervanging, maar ook om de voorbeeldovereenkomsten voor branches en beroepsgroepen en individuele overeenkomsten die goedgekeurd zijn door de belastingdienst.


Dit betekent dat deze overeenkomsten vanaf 1 januari 2024 geen zekerheid meer geven over de kwalificatie van de overeenkomst.


Brancheorganisaties en individuele opdracht- gevers met een eigen goedgekeurde mode- lovereenkomst gebaseerd op vrije vervanging, zullen uiterlijk 1 oktober 2023 een brief van de Belastingdienst ontvangen over de intrekking.


Let op! Maakt u gebruik van de modelovereen- komst, maar heeſt u deze niet voorgelegd? Dan ontvangt u geen brief van de Belastingdienst.


Aankondiging van controles Per 1 januari 2025 zal het handhavingsmo- ratorium komen te vervallen. Desondanks heeſt de belastingdienst aangekondigd dat


bedrijfsbezoeken en boekenonderzoeken plaats blijven vinden.


De belastingdienst kan dan arbeidsrelaties be- oordelen om te bepalen of in de praktijk spra- ke is van een dienstbetrekking. Hierbij wordt gekeken naar arbeid, loon en gezag.


Meer weten? Wilt u meer weten over modelovereenkomsten of weten wat voor impact deze intrekking gaat hebben op uw organisatie?


Of wilt u graag hulp, zodat u snel en eenvoudig aanpast aan de situatie in 2024. Neem dan ge- rust contact met ons op.


Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij Moore DRV


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I www.mooredrv.nl


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52