1023 | WEEK 36-37 6 SEPTEMBER 2023


Bijna half miljoen bezoekers voor Wereldhavendagen


Vrijdag-jongerendag van de Wereldhavendagen succesvol verlopen


11


ROTTERDAM De openingsdag van de Wereldhavendagen stond vrijdag 1 septem- ber traditiegetrouw in het teken van jonge- ren en de carrièremogelijkheden die de ha- ven te bieden heeſt. Duizenden scholieren werden in de gelegenheid gesteld om ken- nis te maken met de Rotterdamse haven via verschillende educatieprogramma’s.


Foto's: Anna Reitsma


ROTTERDAM De 46ste editie van de Wereldhavendagen in Rotterdam heeſt naar schatting van de organisatie circa 400.000 bezoekers getrokken.


De mistig begonnen zaterdag werd al gauw zonnig en in de avond afgesloten met de show ‘Lichtjes voor Sophia’, om medewerkers en zieke kinderen van het Erasmus MC Sophia Kinderziekenhuis een hart onder de riem te steken. Zij voeren mee in de prachtig verlichte schepenparade. Na een optreden van zange- res Emma Heesters werd de avondshow afge- sloten met een spectaculair vuurwerk. Ook op de afsluitende zonovergoten zon- dag wisten bezoekers volop de weg naar de


Wereldhavendagen te vinden voor het excur- sieprogramma, activiteiten op de kade en shows op het water. De volgende editie van de Wereldhavendagen zal plaatsvinden op 6, 7 en 8 september 2024.


Fatale aanrijding De organisatie meldt met verdriet te hebben kennisgenomen van het nieuws dat op zater- dagavond elders in Rotterdam twee mensen, die eerder op de dag de Wereldhavendagen hadden bezocht, om het leven zijn gekomen na een aanrijding met een auto.


De nabestaanden wordt in een verklaring veel sterkte toegewenst.


VERDIEPING KANAAL ALMELO – DE HAANDRIK MEDE-VEROORZAKER VAN SCHADE OMLIGGENDE HUIZEN ‘Snelle, duidelijke en goede schadeafhandeling hard nodig’


Toch zijn bewoners niet altijd tevreden met deze regeling. Niet alles wordt vergoed of her- steld en niet alle schades vielen onder de re- geling. Bovendien was volgens het onderzoek het schadebedrag niet zelden lager dan wat een aannemer vroeg om het te herstellen. Daarnaast hangt ook onzekerheid in de lucht: gaan huizen en wegen nog verder verzakken de komende jaren en hoe zit het dan met schade? Een aantal bewoners was ook te laat met het melden van schade, vanwege onwe- tendheid over de procedures of twijfel over de te nemen stappen.


Een deel van het kanaal Almelo – De Haandrik


ALMELO Kanaal Almelo-De Haandrik in Twente is de afgelopen jaren verdiept en uitgebaggerd. Voor de binnenvaart goed nieuws, maar voor omwonenden was het een van de oorzaken van verzakkingen en daarmee problemen met hun woning. Bemiddelaar Mona Keijzer adviseert de pro- vincie Overijssel om snel, duidelijk en men- selijk de schade te herstellen.


Er was een schaderegeling ingesteld, maar die gold niet meer voor meldingen gedaan na 16 juni 2020. Volgens Keijzer is de regeling wel rechtmatig, maar laat de uitvoering te wen- sen over. Ze pleit ervoor ruimhartig schade


toe te kennen en één aanspreekpunt in te stel- len voor de schademeldingen. “Zet zo snel mogelijk een streep onder de afhandeling van oude schades”, zegt Keijzer in haar rapport. Betere communicatie is ook één van de aan- bevelingen. Er moet volgens Keijzer ook een toekomstperspectief komen, waarbij wordt gekeken naar toekomstbestendig bouwen en onderhouden.


Het kanaal is tussen 2011 en 2016 uitgebag- gerd, om zo ook gebruikt te kunnen worden door grotere schepen. Het is een van de oor- zaken van de schade en verzakkingen bij om- liggende huizen. Ook de veengrond onder de


Foto Provincie Overijssel


fundering van huizen speelt een rol. Provincie Overijssel heeſt wel de volledige verantwoor- delijkheid voor de schades op zich genomen, omdat de provincie de opdrachtgever was. Bovendien was er, zo blijkt uit onderzoek, on- voldoende aandacht voor de risico’s van werk- zaamheden en is er tijdens het werk ook niet ingegrepen als er bijvoorbeeld trillingsnormen werden overschreden.


Volgens Keijzer is dat een ruime regeling, om- dat het immers niet de enige en gehele oor- zaak van een verzakking is en meestal alleen de schade wordt vergoed die direct door de werkzaamheden komt.


In totaal zijn er inmiddels meer dan 400 scha- demeldingen gedaan. Voor het onderzoek heeſt Keijzer met bewoners van zo’n zeventig huizen aan het kanaal gesproken, onder an- dere op inloopmomenten en in individuele ge- sprekken. Keijzer sprak daarnaast ook met de diverse betrokken overheden. Eerder was er ook al een onderzoek inge- steld door de nationale ombudsman, dat is stilgelegd in afwachting van de opvolging van dit rapport van Keijzer. Of de aanbeve- lingen uit het rapport worden overgenomen, is nog afhankelijk van provinciale staten van Overijssel.


Keijzer komt op 13 september het onderzoek verder toelichten tijdens een vergadering van de provincie.


Het volledige rapport is terug te lezen bij de provincie


Van de speurtocht ‘Havenspeurneuzen’ voor de allerjongsten, tot het extra grote MATCH Career Event, voor studenten, jonge professi- onals en werkzoekenden: kennismakingsac- tiviteiten te over.


Een bezettingsactie van circa honderd de- monstranten van Extinction Rebellion op de Erasmusbrug verstoorde de educatieve


feestelijkheden nauwelijks, maar het stads- verkeer wél.


Containerschip Niet alleen trokken op de openingsvrijdag ongeveer vierduizend scholieren en meer dan 2500 studenten naar de Wereldhavendagen, maar ook duizenden andere bezoekers stroomden toe voor de bedrijven en schepen aan de kade en de indrukwekkende shows op het water, uitgevoerd door verschillen- de bedrijven, haven- en hulpdiensten en de Koninklijke Marine. Aan de Parkkade was bin- nenvaartanker Chubasco van Chemgas te be- zoeken. Een bijzondere publiekstrekker bleek het tweehonderd meter lange containerschip Vuoksi Maersk, dat aangemeerd lag aan de Wilhelminakade.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52