1017 | WEEK 24-25 14 JUNI 2023


Preventieve waterbesparende maatregelen op het Albertkanaal en Kempische kanalen


HASSELT Door aanhoudende droogte is het peil van de bevaarbare wateren in Vlaanderen stelselmatig aan het dalen. Omdat de weersvooruitzichten weinig beter- schap beloven, treſt De Vlaamse Waterweg nv waterbesparende maatregelen.


“We herinneren ons allemaal de droge zomer van 2022 en willen daarop anticiperen”, stelt de Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters. “Om watertekorten preventief te vermijden, nemen we alvast enkele waterbesparende maatregelen. De toestand is op dit ogenblik niet zorgwekkend, maar het is van belang om spaarzaam met water om te springen. Daarom volgt De Vlaamse Waterweg nv de situatie nauwgezet op en zal het ook bijsturen indien nodig.”


Code geel Vanwege de droogte van de voorbije we- ken besliste de Vlaamse droogtecommis- sie op 8 juni om over te schakelen naar code geel (niveau 1). Aangezien het Albertkanaal en de Kempense kanalen gevoed worden met Maaswater neemt De Vlaamse Waterweg nv alvast een aantal preventieve maatrege- len om rekening te houden met een dalende Maasafvoer.


- De sluiscomplexen van Olen, Ham, Hasselt en Diepenbeek op het Albertkanaal zijn uitgerust met gecombineerde waterkrachtcentrales- pompinstallaties die elektriciteit genereren in tijden van wateroverschot. Bij waterschaars- te kunnen ze als pompinstallaties functione- ren waardoor grote hoeveelheden water weer


opwaarts gepompt worden. Zo ver is men nog niet, maar in eerste instantie wordt de werking als elektriciteitscentrale uitgeschakeld.


Mobiele pompen - Op de andere sluizencomplexen van het Albertkanaal (Genk en Wijnegem) is zo’n ge- combineerde waterkrachtcentrale-pompin- stallatie nog niet geïnstalleerd.


De droogtecommissie heeſt beslist om daar al- vast preventief mobiele pompinstallaties te plaatsen. Indien nodig, kunnen die snel in ge- bruik genomen worden.


- De watercaptaties voor landbouw en natuur op het Albertkanaal en de Kempense kanalen worden met de helſt verminderd.


Als het motorschip Ravie van Jos Koppies niet wordt vrijgegeven, gaan alle Noord/Zuid-beur- zen maandag 21 juni dicht. Dat maakte het bestuur van de toerbeurtvereniging afgelopen zaterdag bekend. Op de aangepaste jaarverga- dering waren meer dan 350 schippers aanwezig die duidelijk maakten dat de in Terneuzen ingezette acties zich de komende weken zullen verharden. Het besluit de beurzen stil te leggen als de Ravie niet van de ketting gaat in het conflict met Prayon, kreeg massale steun.


20 JAAR GELEDEN


9


SCHEEPVAARTKRANT 30 JAAR GELEDEN


Tijdelijke pompleidingen voor de Antwerpse haven in de vorige gortdroge zomer - die van 2022.


Archieffoto Port of Antwerp Frankrijk ratificeert verbod op varend ontgassen


STRAATSBURG Frankrijk is overgegaan tot ra- tificatie van de wijziging van het Verdrag in- zake de verzameling, afgiſte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart (CDNI). De overhandiging van de akte van bekrachtiging vormt een nieuwe belangrijke stap op weg naar een Europees verbod op varend ontgas- sende tankschepen.


De aanpassing van het verdrag heeſt tot doel de bescherming van het milieu en het behoud van de luchtkwaliteit te waarborgen door het ontgassen van binnenschepen aan strikte re- gels te binden. De akte van bekrachtiging is neergelegd door Diégo Colas, directeur ju- ridische zaken bij het Franse ministerie van Europa en Buitenlandse Zaken. Dat gebeur- de afgelopen 7 juni in het Palais du Rhin in Straatsburg bij de secretaris-generaal van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR), Lucia Luijten, verantwoordelijk voor het CDNI. De zes lidstaten van het CDNI-verdrag zijn


deze nieuwe voorschriſten overeengeko- men die voorzien in de noodzakelijke pro- cedures voor de inname en verwerking van deze gasvormige – in de praktijk veelal


benzeenhoudende – ladingresten. Als laat- ste sluit Zwitserland eind dit jaar aan. Het Europees ontgassingsverbod gaat 1 juli 2024 in.


Rijkswaterstaat, directie Limburg, heeſt in verband met de slechte onderhoudsstaat van de oude schutkolken besloten de sluiscom- plexen Belfeld en Sambeek vanaf 10 juni voor onbepaalde tijd buiten gebruik te stellen voor de scheepvaart. Behalve door de slechte staat van onderhoud wordt de stremming ook veroorzaakt door de beperkte diepgang van de toeleidingskanalen, waardoor een veilig schutproces niet meer kan worden gegaran- deerd. Vanwege uitgesteld baggerwerk bestaat het risico dat sluisdeuren vastlopen.


10 JAAR GELEDEN


Secretaris-generaal van de CCR Lucia Luijten neemt de akte in ontvangst van topambtenaar Diégo Colas.


KNRM-demonstraties tijdens internationaal reddingscongres


ROTTERDAM De start van een groot inter- nationaal reddingscongres aan boord van SS Rotterdam gaat zondag 18 juni gepaard met een KNRM-reddingdemonstratie en vloot- schouw van reddingboten en helikopters in de Maashaven.


Het World Maritime Rescue Congress (WMRC) wordt georganiseerd door de International Maritime Rescue Federation (IMRF) in nauwe samenwerking met de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM).Aan het drie- daagse congres doen 500 delegatieleden uit de


hele wereld mee. In de Maashaven, naast het SS Rotterdam, liggen die dag 22 operationele en historische reddingboten ter bezichtiging afgemeerd.


Ook op de kade is reddingsmaterieel te bezich- tigen, waaronder twee historische roeiredding- boten uit Nederland en Duitsland.


De vlootschouw, reddingdemonstratie en de afgemeerde reddingboten zijn te bekijken van 10.00 tot 17.00 uur. De vlootschouw en de- monstraties starten om 11.20 en 15.00 uur in


de Maashaven bij het SS Rotterdam aan het Tweede Katendrechtse Hoofd.


Duurzame redders Tijdens het World Maritime Rescue Congress (WMRC) komen opsporings- en reddingswer- kers, bedrijven uit de nautische industrie en overheden samen om ervaringen uit te wisse- len en de koers te bepalen voor de toekomst van maritieme opsporing en redding (SAR). Het thema van WMRC 2023 is ‘Op weg naar duurza- me maritieme SAR – voortbouwend op onze ge- schiedenis om onze toekomst veilig te stellen’.


Minister Melanie Schultz van Haegen kreeg een warm applaus van de congresgangers in Sliedrecht toen ze het podium opkwam. Ze kreeg echter ook stevige kritiek om de oren. Koninklijke Schuttevaer gaat namelijk onder geen beding akkoord met inkrimping van de bedieningstijden en ander kwaliteitsverlies op de vaarwegen. Zeker niet op kleinere vaarwegen die toch al zo in het gedrang komen. “Dit kan de minister ons niet aandoen”, stelde voorzitter Annemarie Jorritsma in haar jaarrede.


Foto CDNI


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56