1017 | WEEK 24-25 14 JUNI 2023


Spektakel en onderlinge strijd tijdens ‘Fiets ‘m erin’


35


WERKENDAM Wie kent het niet van vroeger? Het spelprogramma ‘Te land, ter zee en in de lucht’ met onderdelen zoals ‘Blij dat ik glij’, ‘Gein op ’t plein’, ‘Hoog en Droog’ en ‘Fiets ‘m erin’. Tijdens de Havendagen zal een variant van dit laatste onderdeel ge- speeld worden door medewerkers van Werkendamse bedrijven. Wie is het snelst bij de bel en gaat er met de felbegeerde ti- tel vandoor?


Organisator Jacco de Waal belooſt een groot spektakel. “De originele baan is er niet meer, maar daar hebben we een oplossing voor ge- vonden. De Klerk Werkendam heeſt name- lijk een nieuwe baan gebouwd, die geplaatst wordt in de insteekhaven bij Instalho.”


Johan Vlemmix Het spel zal plaatsvinden op zaterdag 1 juli, van 14.00 tot 17.00 uur. De enige echte Johan Vlemmix, die maar liefst honderd keer heeſt meegedaan aan het tv-programma en daar- na jurylid, medepresentator en starter werd, zal de actie in de haven van Werkendam van


commentaar voorzien. “Het is lang geleden dat hij het heeſt gedaan, maar hij is heel en- thousiast”, weet De Waal.


Concept Voor wie niet bekend is met het concept: kan- didaten starten met een tweewieler op een podium, waarna ze over een smalle baan rijden. Halverwege wordt de baan nog een stukje smaller, waarbij het de kunst is om het stuur recht te houden en op de baan te blijven. Eenmaal aan de overkant aangeko- men moeten de kandidaten een bel luiden. Degene die dat het snelste doet, en dus niet te water raakt, is de winnaar en gaat er met een nog geheime prijs vandoor. “Ik kan ga- randeren dat het iets leuks is”, stelt De Waal gerust.


Dat de organisator het spel groots wil aan- pakken, wordt duidelijk als hij verder vertelt. “Rondom de insteekhaven zetten we tribunes neer die plaats moeten bieden aan ongeveer 600 personen. Daarnaast zijn er nog talloze staanplaatsen.”


Bedrijventoernooi De insteek van het spel is dat bedrijven on- derling strijden om de titel. “Zij mogen de tweewieler waarmee ze de baan op gaan zelf in elkaar flansen. Een oude fiets mag uiter- aard ook gebruikt worden. Aan het betreden van de baan zijn een aantal regels aan ver- bonden. Zo mogen er maximaal twee perso- nen op de tweewieler en moeten de kandi- daten op eigen kracht vooruit komen. Het is dus niet de bedoeling dat kandidaten bijvoor- beeld een elektrische fiets gebruiken om over de baan te gaan. Dit moet echt op menselijke kracht.”


Prijzen in twee categorieën Er zijn prijzen te winnen in twee categorie- en. Niet alleen de snelste deelnemer(s), maar ook de deelnemer(s) met de meest originele tweewieler vallen in de prijzen. Een deskundi- ge jury zal hierover beslissen.


Overigens is er ook een troostprijs. Deze wordt uitgereikt aan degene die het snelst het water boven de bel verkiest.


Veiligheid Veiligheid is een belangrijk aspect bij de or- ganisatie van het spel. “We nemen alle nodi- ge veiligheidsmaatregelen in acht. Zo zullen er tijdens het spel duikers in het water liggen en staan de reddingsbrigade en EHBO pa- raat. We hopen natuurlijk dat zij niet in actie hoeven te komen.” De organisatie let er ook op dat er niet te veel uitstekende onderdelen aan de tweewielers zitten en uiteraard wor- den de kandidaten voorzien van een helm en zwemvest.


25 kandidaten Er mogen in totaal 25 kandidaten meedoen aan het spel. Op dit moment zijn er al veel en- thousiaste aanmeldingen binnen. “We kijken er erg naar uit om te kunnen starten, maar we hopen ook op mooi weer.” Na afloop zal het spektakel op de baan ook te zien zijn in een aſtermovie die de organisa- tie zal laten maken. Twee vragen blijven han- gen totdat het startschot gegeven wordt: wie is het snelst bij de bel en wie haalt het snelst een nat pak?


ORGANISATIE HAVENDAGEN WERKENDAM Sterk team zorgt voor perfecte voorbereiding en uitvoering


WERKENDAM Het organiseren van een eve- nement als de Havendagen Werkendam ver- eist uiteraard veel voorbereiding en organi- satievermogen. Aan de editie 2023 van de Havendagen werkt een heel team voor en achter de schermen.


WILFRIED VELDHUIJZEN


Twee decennia Havendagen Voorzitter Dick Hoogendoorn was hard aan het werk op de druk bezochte stand van zijn bedrijf Hoogendoorn Maritieme be- timmeringen en Interieurbouw tijdens de beurs Maritime Industry, waar het cluster Werkendam Maritime Industries (WMI) pro- minent vertegenwoordigd was. Hoogendoorn praat enthousiast over het organisatieteam van de Havendagen, waarvan hij al sinds de eeuwwisseling, dus van begin af aan, deel


uitmaakt. De laatste vijf edities heeſt hij als voorzitter gefungeerd. “Het is een goed team met een goede taakverdeling”, prijst de voorzitter zijn medewerkers aan. Hij laat weten dat het deze keer kort dag was om de Havendagen te organiseren. De laatste Havendagen werden in 2016 gehouden en mede om de bekende ‘coronaredenen’ kon er daarna geen vervolg komen. Eigenlijk zou de eerstvolgende editie pas in het even jaar 2024 plaatsvinden, maar dat vond het bestuur van de WMI, waar de Havendagen deel van uit- maken, toch te lang duren, vandaar de keuze voor 2023.


Lof voor vrijwilligers Deze keuze betekende voor Hoogendoorn wel dat hij vorig jaar oktober aan de slag moest met de voorbereidingen. Hij prijst zich dan ook gelukkig met het feit dat hij een sterk team van twaalf leden om zich heen heeſt we- ten te bouwen. “Het team bestaat niet uit een afvaardiging van de grootste Werkendamse


bedrijven, maar uit mensen die vanuit hun kennis en vaardigheden echt iets voor de or- ganisatie kunnen betekenen en bijdragen”, zo schetst de voorzitter de samenstelling van zijn team. Hij geeſt aan dat de organisatie in de loop van de jaren voor steeds grotere uit- dagingen is komen te staan, met name op het gebied van het verkrijgen van de benodigde vergunningen en het voldoen aan de steeds strengere veiligheidseisen voor evenemen- ten. “Het wordt steeds moeilijker om aan die veiligheidseisen te voldoen en wij willen er als organisatie alles aan doen om te vermij- den dat er iets fout gaat. Maar gelukkig heb- ben wij mensen in ons team die de weg weten en weten wat er moet worden gedaan”, zegt Hoogendoorn geruststellend.


Hij heeſt dan ook veel lof voor de vrijwilli- gers, die regelmatig hun vrije tijd opofferen en daarvoor geen financiële vergoeding ontvan- gen. “Ze staan altijd voor ons klaar !” besluit de voorzitter trots.


Het organisatieteam en zijn taakverdeling: Dick Hoogendoorn – voorzitter/ entertainment/catering/veiligheid Harry Cornet – vicevoorzitter/sponsoring Jeremy van Putten – penningmeester Johan Cornet – sponsorpakketten/ banenmarkt Johan Cornet – vlootschouw Leendert Hoogendoorn – vlootschouw Sylvia Hoogendoorn – communicatie Martin Jooren – indeling evenementen en terrein/banenmarkt Gerlinde Kuup – facturatie/ botenbouwwedstrijd Daja van der Linden – sponsoring Karin Struijk – communicatie/ onderwijsactiviteiten/banenmarkt Jantine Verkamman – indeling evene- menten en terrein Jacco de Waal – ‘fiets ‘m erin’/ banenmarkt


Foto Bart Stoutjesdijk


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56