1011 | WEEK 12-13 22 MAART 2023
1 SPECIAL HAVENDAGEN WERKENDAM
WERKBEZOEK STC
5 OPLAADPONTON 15
WERKENDAMSE HAVENDAGEN
IJSSELDIJKEN KRIMPENERWAARD WORDEN ALS EERSTE MINDER VERHOOGD Bestuursakkoord voor versterking Hollandsche IJsselkering
ook nog eens gevaarlijker. Om ook bij hoge- re waterstanden het gebied te kunnen blij- ven beschermen, moet het dijktraject tussen Gouderak en Krimpen aan den IJssel verder worden versterkt en verhoogd. Dat gebeurt binnen het project KIJK: Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard.
Bevestiging van het akkoord (vlnr) door René Vrugt, namens het ministerie, dijkgraaf Toon van der Klugt en Arjan Driesprong, hoofdingenieur-directeur Rijkswaterstaat WNZ.
ROTTERDAM Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat en het hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard hebben een bestuurlijk ak- koord gesloten voor de waterveiligheid langs de Hollandsche IJssel.
Het akkoord is een tastbaar resultaat van de samenwerking tussen deze partijen onder de vlag van het Deltaprogramma Rijnmond- Drechtsteden. De kern ervan is dat de 65 jaar oude Hollandse IJsselkering wordt vernieuwd en verbeterd, waardoor toekomstige dijkver- sterkingen minder zwaar en hoog kunnen wor- den uitgevoerd.
Het project Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard (KIJK) in de Krimpenerwaard is de eerste dijkversterking die hiervan zal profiteren. De IJsseldijken en het oudste Hollandse Deltawerk zorgen samen voor de waterveiligheid in het laagstgelegen gebied van westelijk Nederland (tot 6,76 meter onder NAP). Rijkswaterstaat heeſt de Hollandsche
YOUR SHIP UNDER CONTROL HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
®
www.werkendammaritimeindustries.nl YOUR SHIP UNDER CONTROL
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
+ 31 184 412303 Ervaar de Kracht van Vakmanschap
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
T +31 182 354666
pols.aggregaten@
wxs.nl www.pols-aggregraten.nl
Motoren, generatoren en 24/7 service
www.abato.nl
T: 088-2228600
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
authorized partner of man engines
SCHROEVENDOK
tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
info@vangrevenstein.nl www.vangrevenstein.nl
Service motoren Hermotoriseren Levering motoren Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen Levering onderdelen Levering en plaatsen van ballastpompen
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00
geautoriseerd dealer
officieel
authorized partner of man engines
Foto Suzan Fotografie
IJsselkering (met Algerabrug) in beheer en het hoogheemraadschap de IJsseldijken.
Bodemdaling Door klimaatverandering en bodemdaling komt vaker hoogwater voor en dat wordt
Bij het project KIJK is gebleken dat een ver- sterking van de nu al steile dijken zeer com- plex is en grote overlast voor bewoners met zich meebrengt. Door samen te werken tussen het hoogheemraadschap en Rijkswaterstaat en in één keer te kijken naar het beheer van de Hollandsche IJsselkering en de IJsseldijken, is er minder overlast voor bewoners. Bovendien bespaart men voor de dijkversterking onge- veer vier tot vijf keer meer geld dan de aanpas- sing aan de stormvloedkering kost. Het minis- terie stelt voor deze technische aanpassingen 11,4 miljoen euro beschikbaar en zorgt daar- naast voor het aanscherpen van de wettelijke eis die aan de stormvloedkering gesteld wordt.
Betrouwbaarheid Het wordt van belang geacht om de kans zo klein mogelijk te maken dat de kering niet sluit als dat wel nodig zou zijn. Zo is in de zomer van 2021 bijvoorbeeld het bewegingswerk van de zuidelijke schuif succesvol vervangen door
een modernere versie – noodzakelijk om aan de nieuwe norm te voldoen. Minister Harbers besloot vervolgens om die norm nog verder aan te scherpen, zodat de faalkans op het ‘niet sluiten’ van de kering daalt van 1:200 naar eens in de 1500 keer. Daarmee wordt de kering nog betrouwbaarder. Rijkswaterstaat gaat hier nu concreet mee aan de slag: vóór 2030 worden aanpassingen ge- daan aan de noodbediening, de datakabel en het bewegingswerk van de noordelijke schuif. In het bestuursakkoord wordt ook al vooruit- gekeken naar 2050. Het is de bedoeling om de faalkans dan nog verder te verkleinen naar 1 op de 2000.
Waterveiligheid Met name West-Nederland is kwetsbaar voor overstromingen. 60 procent van het land zou geregeld onder water lopen zonder de be- staande dijken en duinen. De klimaatverande- ring vraagt om extra veiligheidsmaatregelen.
In het Hoogwaterbeschermingsprogramma werken de waterschappen en Rijkswaterstaat samen aan de grootste dijkversterkingsopera- tie ooit sinds de Deltawerken. Minimaal 1.100 kilometer aan dijken en daarnaast 500 sluizen en gemalen worden de komende dertig jaar versterkt.
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
PAINTMAKERS FOR INDUSTRY
De dorpskern van Krimpen met de Hollandsche IJsselkering en Algerabrug, een berucht regionaal verkeersknooppunt.
Stage V - IMO III 600 - 1550 pk
Nu ook Leverbaar:
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
stage V gecertificeerde motoren in verschillende vermogens
officieel
Archieffoto Eppo Notenboom
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
geautoriseerd dealer
officieel
WEEK 24-25 14.06.2023 I NUMMER 1017
DIESEL MARINE SERVICES
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56
