1017 | WEEK 24-25 14 JUNI 2023


BEVOEGDHEID SERIEUS NEMEN’ meer nieuwe instroom Vlaamse binnenvaart


kan men terecht in dit examencentrum. Het betreſt dan de examens voor matroos, schipper, varen op radar, varen op maritie- me waterwegen, varen op waterwegen met specifieke risico’s, deskundige passagiers- vaart, stadsrondvaartboten, deskundige LNG en ADN.


Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder van De Vlaamse Waterweg nv: “We zetten ook in op digitalisering. Zo hebben we een nieuwe databank ontwikkeld, waarin we alle bekwaamheden bijhouden. Deze data- bank is gekoppeld met een Europese data- bank, waardoor het toezicht Europabreed en digitaal kan verlopen.”


Instroom stimuleren Jongeren die net aan hun binnenvaartcar- rière beginnen, plukken de vruchten van de Europese en Vlaamse investeringen in kwaliteit, opleiding, veiligheid en innovatie. Koen Anciaux, voorzitter raad van bestuur van De Vlaamse Waterweg nv: “Dit is een doelgroep voor wie veiligheid en gezond- heid op het werk belangrijker zijn dan ooit. En dus is het dat ook voor ons. Jongeren zijn namelijk de toekomst van deze sec- tor. Zonder hen aan boord – letterlijk en figuurlijk – kunnen we onze doelen niet waarmaken.”


Foto’s De Vlaamse Waterweg nv


Voor de exploitatie is een samenwerking op- gezet met de Antwerp Maritime Academy.


Erkend in heel Europa Kandidaten die slagen voor een examen in het Examencentrum Binnenvaart kunnen


voortaan hun beroep uitoefenen op álle binnenwateren van de Europese Unie. Om een bekwaamheidsattest te verkrijgen voor de binnenvaart zijn er verschillende trajec- ten uitgestippeld. Voor de trajecten waar- bij er examens moeten worden afgelegd,


Toch wordt er momenteel juist een iets la- gere instroom waargenomen. “We blijven dit goed volgen en zullen waar nodig de nodige beleidsmaatregelen nemen, on- der meer om het onderwijsaanbod te ver- sterken”, verklaart minister Lydia Peeters. “Tegelijkertijd blijven we op Europees ni- veau pleiten voor versoepeling, om de in- stroom in de sector de komende jaren te kunnen blijven verzekeren.”


3


Nieuwe explosies slopen restanten Middensluis


TERNEUZEN Het bouwteam voor de Nieuwe Sluis Terneuzen heeſt op 7 en 8 juni het res- terende deel van de kolkwanden van de Middensluis laten ploffen, tot en met de brugkelder van de noordelijke brug over de sluis. Dit is het te slopen oude buitenhoofd.


Men heeſt deze explosies op dezelfde manier uitgevoerd als de eerdere ploffen voor de oos- telijke kolkwand in april. Daartoe is allereerst springstof in voorgeboorde gaten geplaatst. Daarna zijn die afgedekt met springmatten. Die moeten voorkomen dat brokstukken van de plof elders terecht komen. Beide plofmo- menten vielen tijdens hoogwater. Het geluid en de trillingen van de ploffen zijn merkbaar geweest voor de buurt. Bij iedere plof zijn de trillingen in de ruime omgeving gemeten.


Beunschepen De ploffen moesten ervoor zorgen dat de res- terende kolkwanden en een deel van het be- tonnen buitenhoofd zouden scheuren. Met een kraan zijn daarna de brokstukken verwij- derd en is het puin in beunschepen geladen. Na deze serie ploffen resteert nog een nieuwer deel van het buitenhoofd van de Middensluis uit de jaren ‘80. Dat wordt later dit jaar in meerdere fases verwijderd, eveneens met be- hulp van springstoffen.


Hellend vlak van Ronquières deze maand buiten gebruik


ROTTERDAM Na een kabelbreuk blijſt de sche- penliſt op het hellend vlak van Ronquières in België naar verwachting deze hele maand nog buiten gebruik. Het scheepvaartverkeer op het kanaal Brussel-Charleroi wordt pas in juli hervat, zodra een tweede bak - die mo- menteel nog in renovatie is - kan worden ingezet.


Minister Lydia Peeters: “We blijven op Europees niveau pleiten voor versoepeling.”


Een kabel van de poort van bak 1 van het Hellend vlak is zaterdagmiddag 3 juni ge- knapt. Een binnenvaartschip met tarwe kwam daardoor in de bak vast te zitten, maar nie- mand raakte gewond. Omdat bak twee al sinds 2018 in renovatie is, kan er geen schip meer langs. De klus verkeert in de afronden- de fase. Het is de bedoeling een vastzettend graanschip zo snel mogelijk te bevrijden uit de kapotte bak - die sowieso ook aan renova- tie toe was.


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader


Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


2e Merwedehaven


Grevelingenweg 23 3313 LB Dordrecht


Tel. +31(0)78 3039700 powertransmissionsdordrecht.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56