Tekst: Martijn Reinink
Financiën Boete voor mobiel op fiets
Vanaf 1 juli aanstaande wordt het verbod op het vasthouden van een mobiele telefoon in het verkeer uitgebreid naar alle bestuurders van een voertuig. Wie bellend of append op de fiets wordt gesnapt, krijgt een boete van 95 euro.
Met die 95 euro ligt het boetebedrag voor fietsers een stuk lager dan voor automobilisten die hun mobiele telefoon gebruiken achter het stuur. Als zij gesnapt worden, krijgen ze een bekeuring van 240 euro. De reden hiervan is dat automobilisten die zijn afgeleid, veel grotere schade kun- nen aanrichten dan fietsers. Het lijkt er niet op dat het verbod op bellen en appen op de fiets de
druk op de Spoedeisende Hulp gaat verlichten. Zo’n 70 procent van de verkeersslachtoffers die met ernstig letsel op de SEH belanden, zijn fietsers, maar fietsongevallen worden zelden veroorzaakt door telefoon- gebruik. Dat bleek uit een onderzoek van VeiligheidNL. Het gebruik van een mobiel werd in minder dan 1 procent van de fietsongevallen in 2016 als (mede) oorzaak van het ongeval aangemerkt. Ook verkeersonder- zoeksinstituut SWOV en de TU Delft konden niet bewijzen dat fietsers met een mobiele telefoon in de hand veel meer brokken maakten dan fietsers die de telefoon in hun tas of zak lieten.
Ferdinand Wit is ledenadviseur en manager Beleggingen & Treasury bij VvAA
Anticyclisch beleggen
Ik heb op zich niets tegen fietsen, maar vond schrijven over anticyclisch beleggen wel passen bij de Arts en Fiets-editie. In de natuur en de economie zijn veel cycli waar te nemen: op- en neergaande bewegingen die in de tijd telkens terugkeren. Zo leidt de wisseling van seizoen- en tot een herkenbaar patroon in de buitentemperatuur. We passen ons gedrag daarop aan en dat heeft zijn weer- slag in de reële economie. In de zomer consumeren we meer bier en ijs, terwijl de piekverkoop van erwtensoep duidelijk in de winter ligt. Met zaken die zo voorspelbaar zijn als een seizoen-
spatroon, kun je als belegger geen winst behalen. Een strategie die ‘zomer’-aandelen in de winter koopt en in de zomer verkoopt, levert dan ook geen extra rendement op. Dat wordt dan ook niet bedoeld met de term anti-cyclisch beleggen. Mijn favoriete uitspraak over anticyclisch beleggen is
van beleggingsgoeroe, multimiljardair én super-filantroop Warren Buffett. Hij zei over de aandelenmarkt en over beleggen in het algemeen: "Be fearful when others are greedy and greedy when others are fearful." Wees dus als belegger terughoudend als de krant vol staat met ju-
‘Be greedy when others are fearful’
Leasefiets voor een prikkie
Een fiets leasen wordt een stuk makkelijker en aantrekkelijker. Een vast bijtellingspercentage van 7 procent gaat vanaf 2020 de omslachtige boekhouding van nu vervangen.
Nu moeten mensen met een fiets van de zaak exact bijhouden hoe- veel privékilometers ze afleggen en welk voordeel ze daarvan hebben. Kosten voor onderhoud, reparaties en verzekeringen mogen ze daarvan aftrekken. Volgend jaar is die administratie verleden tijd. Dan zal een bijtelling al
het privégebruik dekken. Net als bij de leaseauto moeten mensen met een leasefiets vanaf 1 januari 2020 een bedrag bij hun inkomen optel- len, waarover zij belasting betalen. Voor een fiets is dat 7 procent van de waarde. Wat betekent dat een leasefiets of -e-bike van 2.000 euro tussen de 4,33 tot 5,75 euro per maand gaat kosten.
belverhalen en de beurs record na record boekt. En sla je slag als iedereen in mineur is en je de woorden recessie, faillissement en ontslagrondes veelvuldig leest. Als je met kopen wacht totdat de economie aantrekt, ben je te laat. Want de beurs loopt bijna een jaar voor op wat zich in de reële economie voltrekt. Er is ook een meer eenvoudige ‘light’-versie van
anticyclisch beleggen. Die noem ik de 3V-methode: Vroeg beginnen, met Vaste bedragen en altijd Volhouden. Investeer iedere maand eenzelfde bedrag in een goed gespreid beleggingsfonds dat bij uw risicoprofiel past. Deze strategie drukt uw gemiddelde aankoopprijs en het maandelijkse patroon werkt disciplinerend. Zo bouwt u geleidelijk een appeltje voor de dorst op, voor uzelf of voor uw (klein)kinderen.
Laat u bij sparen en beleggen altijd goed adviseren. Reacties en/of suggesties?
geld@artsenauto.nl
Column 029
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
