zorgt voor schone lucht


Overzicht van de Koole terminal.


Schonere lucht De Koole terminal bij Pernis is een van de eerste op- en overslagterminals waar deze dampen worden afgezogen en centraal wor- den verwerkt. Van den Hoek vindt het terecht dat de eis met betrekking tot uitstoot van dampen in de loop van de jaren naar bene- den is bijgesteld. “Als bedrijf moet je daar niet alleen iets mee, maar wil je daar ook echt iets mee. Schonere lucht is goed voor iedereen.”


Onderzoek Een kant-en-klare oplossing voor een derge- lijke applicatie is er niet. “Omdat je zoals ge- zegd niet zomaar een oplossing uit het schap kunt pakken, start je dit soort projecten met engineering en doorloop je alle fases van een project om tot een verantwoorde praktische en veilige oplossing te komen”, licht Van den Hoek toe.


Optimale druk De applicatie begint bij de stookolie opslag- tanks op het terrein van Koole. “Op die tanks hebben we dampkappen gemonteerd die de lucht boven de vloeistof kunnen afzuigen”, legt Van den Hoek uit. “Dat is minder mak- kelijk dan je wellicht zou denken, want het is niet zo simpel als gewoon maar zoveel moge- lijk lucht afvoeren. Voer je teveel af, zou je in theorie zoveel onderdruk kunnen krijgen, dat je tank implodeert. Die dampkappen moeten


als het ware mee kunnen ademen met de omstandigheden. Op het moment dat een dampkap lucht boven de minerale olie afzuigt, wordt er meteen verse buitenlucht aangezogen, zodat de optimale druk boven de brandstof altijd gehandhaafd blijft.” Ook de kades en steigers, waar minerale oliën per schip worden aangeleverd, en de trein- en truckverlading, waar brandstoff en het terrein verlaten, zijn allemaal voorzien van nieuwe afzuigsystemen.


Bewerking De lucht die is afgezogen, gaat via een header of een serie leidingen, na een fl owmeter (waarover later meer) en een klep te zijn ge- passeerd, naar een voorbewerkingsstraat. “Na de voorbewerking heb je een aantal be- schermende maatregelen, om te voorkomen dat eventuele vonken terug kunnen overslaan op de pijpleiding naar de tank”, vertelt Van den Hoek. “Aan het einde van de straat zit namelijk wel een verbrandingsinstallatie en


Aanzicht van een laad/loskade.


7


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56