search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
gen in andere sectoren. Bovendien is het niet de bedoeling dat bedrijven hun activiteiten gaan verplaatsen naar het buitenland. Neder- land dient volgens het akkoord een ‘aantrek- kelijk vestigingsklimaat’ te houden.


Regionaal En hoe dient die transitite plaats te vinden? ‘In grote lijnen kan de industrie de transitie vormgeven met maatregelen als proceseffi - ciency, energiebesparing, CCS, elektrifi catie, gebruik van blauwe en groene waterstof en versnelling van de circulariteit (zoals plastics recycling, biobased grondstoff en of steel- 2chemicals)’, meldt het akkoord. Die trans- formatie moet vooral regionaal gaan plaats- vinden. Op die manier is namelijk de meeste synergie te realiseren. Het kabinet gaat per industrieel regionaal cluster de grootste CO2


-uitstoters (dat zijn er


leiden. De twaalf grote uitstoters spelen in die plannen een cruciale rol. Bovendien zijn er in die regio’s ook plannen die tot circula- riteit leiden en het kabinet vindt het een uitstekend plan om die circulaire economie ‘te verknopen’ met de geplande CO2


CO2 heffi ng We zoomen verder in op de CO2 -heffi ng,


want daar was kort voor het uitkomen van het Klimaatakkoord veel over te doen. Het Klimaatakkoord neemt eerst de ETS heffi ng onder de loep: het PBL verwacht dat in 2030 de ETS prijs per ton CO2


zo’n 46 euro zal


bedragen. Dat ETS systeem is echter niet voldoende. Middels het Europese systeem zal niet de beoogde CO2


Die gaat in per 2021 en heeft als doel dat de industrie ‘meer vermijdbare’ CO2


haald. En dus komt er bovenop het bestaan- de ETS systeem een nationale CO2


-reductie worden be- -heffi ng.


in 2021 30 euro per ton bedragen en lineair oplopen naar 125-150 euro per ton in 2030. Bij die heffi ng is echter geen rekening gehou- den met subsidies uit de verbrede SDE+. Pas in 2020 (en opnieuw in 2025) berekent het PBL wat de exact hoogte van de heffi ng zal moeten zijn, waarbij rekening wordt gehou- den met de beschikbare subsidies.


duceren. Dat mag echter niet leiden tot weg- lek van activiteit en banen. De CO2


35


vlot gaat re- -heffi ng zal


twaalf in totaal) vragen om een ‘koploperspo- sitie’ in te nemen. In die vijf verschillende in- dustriële clusters zijn er al uitgewerkte plan- nen die tot signifi cante CO2


-reductie kunnen


Waar er bij voorgaande discussies bij voorstanders van de CO2


-heffi ng vaak -reductie.


werd gesproken over het ‘terugsluizen’ van de belasting naar de industrie, blijkt dat in het huidige klimaatakkoord toch iets anders te zijn verwoord...


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56