VERKIEZING KAMPEERAUTO
ADRIA COMPACT SUPREME DL SMAL ALS EEN BUSCAMPER E
en compacte halfi ntegraal als alter- natief voor een buscamper? Hij bestaat. De opbouw van de Adria Compact is met 2,12 meter nog geen tien centimeter breder dan een bus- camper. Zo kom je toch wat makkelijker door smalle straatjes dan met een nor- male halfi ntegraal. Toch biedt de zeven meter lange halfi ntegraal op basis van de Fiat Ducato heel veel ruimte voor zowel de passagiers als voor de bagage. Vier personen kunnen er in meerijden en drie kunnen erin slapen. Twee op de
lengtebedden achterin, die aan elkaar verbonden een riante ligvlakte vormen. De derde in een op de dinette te creëren dwarsbed.
De ruime dinette volgt de huidige trend met aan weerszijden een zitbank in de lengterichting. Samen met de gedraaide cabinestoelen en de grote tafel in het midden vormen ze een gezellige zithoek, waar plaats is voor zes personen. De ruime keuken heeſt een compressor- koelkast van 90 liter en biedt veel berg- ruimte.
Categorie HALF-
INTEGRAAL
De zeer praktische Adria-badkamer met klapwand bevindt zich naast de ingang tegen de rechterzijwand. Met de klap- wand is het naar keuze een douche of een toilet, zonder gordijntjes of andere rammelende obstakels.
De Compact Supreme wordt geleverd met de nieuwe Fiat-motor van 120 pk, maar de wagen is ook leverbaar met motoren van 140, 160 of 180 pk. Wie de voorkeur geeſt aan de nieuwe negen- trapsautomaat, kan kiezen uit de laatste twee opties.
TE ZIEN OP DE
In het kort Prijs
De dinette bestaat uit twee banken tegenover elkaar.
66 De keuken heeft veel bergruimte.
vanaf € 74.990
Maten (lxbxh) 699 x 212 x 278 cm Maximaal gewicht 3.500 kg Rijklaargewicht 2.900 kg
nl.adria-mobil.com
KAMPEERAUTO 8 - 2019
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148 |
Page 149 |
Page 150 |
Page 151 |
Page 152 |
Page 153 |
Page 154 |
Page 155 |
Page 156