HOBBY OPTIMA ONTOUR T65 HKM


VOOR HEEL DE FAMILIE


H CHAUSSON 778 TEGELIJK OPSTAAN D


e gedachte achter de nieuwe Chausson 778 is simpel: we willen alles in de camper, maar hij moet


wel compact blijven. En dus schrap je dan een onderdeel. In dit geval de slaapkamer. Niet schrikken, je kunt in deze halfi ntegraal prima slapen. Alleen, als je het grote queensbed achterin niet nodig hebt, dan is het er ook niet. Dan hangt het als hef ed tegen het plafond. Als dat bed omhoog gaat, verschijnt de badkamerwand met een dubbele wastafel. En uit het bed kun je een grote spiegel laten zakken. Het enige nadeel: als koppel moet je je samen wel een beetje hetzelfde ritme aanhouden. Want opstaan en direct je tanden poetsen kan alleen


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2019


als je partner ook uit bed is, zodat het bed omhoog kan. De 778 is voorzien van zeer veel opbergvakken, kasten en ook een garage. Er zijn vier goedgekeurde zitplaatsen en maximaal vijf slaap- plaatsen. Het interieur oogt modern met grijze, witte en zwarte tinten. Dat is trouwens ook de kleurencombina- tie van de buitenkant. Lekker fris. Je kunt hem verder aankleden met het Vip-pakket en het Premium-pakket, of allebei. Heel gewoon bij deze ongewone cam- per is de keus uit twee basisvoertui- gen: de Ford Transit of de Fiat Ducato. Chausson geeft zeven jaar waterdicht- heidsgarantie op zijn campers.


obby heeft komend seizoen meer halfi ntegralen met de Citroën als basisvoertuig. Nieuw is de


halfi ntegraal Optima Ontour 65 HKM. Deze optisch ruime camper heeft op een lengte van zeven meter zes slaap- plaatsen. Helemaal achterin staat het stapelbed. Hier kunnen, gezien de maten, ook volwassenen of grote kinderen een slaapplek vinden. De entree naar het woongedeelte zit daar meteen naast. Aan de andere kant sluit de compacte badkamer aan. Er is voldoende plek om op je gemak je tanden te poetsen. Aan de kant van de


bijrijder is de L-vormige keuken. Dat is even wennen, want die staat in een halfi ntegraal normaal aan de kant van de bestuurder.


De zithoek is ruim genoeg om alle gezinsleden een plekje te bieden. Aan de bestuurderskant staat een bank in de lengterichting en daartegenover een dinette. Van deze zitgroep maak je redelijk eenvoudig een tweepersoons-


bed. Is de zithoek niet in gebruik, dan kan het hef ed omlaag en ontstaan er vier slaapplaatsen. Met het hef ed tegen het plafond blijft er een sta- hoogte over van 1,90 meter. Dit tegen- over 2,05 meter elders in de camper. Onder de kap van de Citroën Jumper ligt standaard een diesel met 120 pk. Optioneel kun je kiezen voor de 140 of 165 pk sterke versie.


Het queensbed verdwijnt overdag tegen het plafond.


45


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152  |  Page 153  |  Page 154  |  Page 155  |  Page 156