BUSCAMPERSDE NIEUWKOMERS


HYMER DUOCAR S


EXCLUSIEF VOOR TWEE


D


e Duocar S van Hymer zag in 2017 het levenslicht. De bouwer pre- senteerde hem als conceptcar met een bijzondere indeling, speciaal voor reizende koppels. Heel slim, want daar zijn er veel van. De Duocar viel goed in de smaak bij het koperspubliek, dat gevraagd werd op het nieuwe concept te reageren. Die reacties zijn meegenomen bij de verdere ontwikkeling en nu staat de Duocar in de showroom. De buscamper heeft als basis de nieuwe Mercedes Sprinter, compleet met het uitgebreide standaard-assistpakket van Mercedes. Hij ziet er van buiten bijzonder strak uit. Wat opvalt is het


vele glas. Dat zijn de mooie, zwarte ori- ginele Mercedes-ramen. Deze zijn niet van kunststof, zoals bij de meeste cam- pers. De vraag is hoe dat uitpakt bij het gebruik in warme zuidelijke landen of op wintersport in de brandende zon. In elk geval zorgen ze voor veel daglicht in het interieur. Met de privacy zit het dankzij de donkere tint wel goed. De Duocar is door deze raampartijen op het eerste gezicht niet of nauwelijks als camper herkenbaar. Je zou den- ken dat het om een taxibus gaat. De comfortabele couch-zitbank is om te bouwen naar een twee meter lang twee- persoonsbed. Handig: het beddengoed


past precies in de opbergruimte onder de bank. Heb je meer dan twee slaap- plaatsen nodig, of wil je de bank de bank kunnen laten, dan kun je kiezen voor het optionele hefdak, waardoor twee extra slaapplaatsen ontstaan. Achterin de Duocar bevindt zich een zogenaamd Raumbad, met uittrekbaar toilet en een in de vloer geïntegreerde douchecabine.


De Duocar is met zijn dieselkachel en dieseltank van 93 liter geschikt om ook buiten de gebaande paden te gaan. Zeker in combinatie met het optionele Hymer Smart-battery systeem. Dan kun je lekker lang zonder stroompaal.


DREAMER CAMPER FIVE


EEN BUSJE VOOR HET HELE GEZIN A


ls basis voor de verschillende series van het Franse merk Dreamer wor- den bussen van zowel Ford als Fiat gebruikt. Onderscheiden doet het merk zich door net weer andere indelingen te bieden dan andere campermerken. Zo bieden de Fransen, behalve het vaker toegepaste skyroof, L-vormige zithoeken, hef edden en in sommige uitvoeringen matzwarte meubelopper- vlakken. Nieuw voor komend seizoen in de instapserie Fun zijn de modellen D53 en Camper Five. Die laatste is geschikt voor vijf personen. Zo heeft hij vijf goed- gekeurde zitplaatsen met gordel, ook al zou je de vijfde zitplaats meer een soort noodzitje kunnen noemen. Dit hebben


36


niet veel buscampers. Zo mogelijk nog afwijkender is dat hij ook vijf slaapplaat- sen telt. En alle vijf groot genoeg voor een volwassene. Hoe Dreamer dat doet? Door twee stapelbedden achterin en een hef ed boven de zithoek voorin te creëren. Van de stapelbedden zijn de bovenste bedden smaller dan de onder- ste. Om een vijftal te kunnen bergen is de 6,36 meter lange Five wel extra hoog. Met een beetje ombouwen is het ook met regen best uit te houden als je met zijn vijven onderweg bent. Ben je met z’n vieren, dan is ombouwen niet eens nodig. Dreamer heeft duidelijk goed nagedacht over deze indeling. Geen cen- timeter blijft onbenut.


KAMPEERAUTO 8 - 2019 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152  |  Page 153  |  Page 154  |  Page 155  |  Page 156