search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
DE NIEUWKOMERSLINERS


NIESMANN+BISCHOFF FLAIR 920 LW


VEILIGHEID VOOROP


W


ie een liner met airbags wil, moet bij Niesmann+Bischoff zijn. Het vlaggenschip de Flair van N+B is daarin tot nu toe uniek. Vanaf dit seizoen is hij nog veiliger, onder andere dankzij de assistsystemen die op het nieuwe Iveco Daily-onderstel zitten, dat N+B voor de Flair gebruikt. Er is ook nog een pakket met extra systemen, zoals een zijwind-hulp, bergaf-hulp, een spoorhoud-hulp en de voortdurende controle van de bandendruk. Dit pakket is vanaf dit seizoen verkrijgbaar op alle liners


van Nibi, zoals dit merk ook wel wordt genoemd. Ook kan deze camper langer zonder stroompaal. Het nieuwe ener- giepakket met lithiumaccu’s en zonne- paneel is naar opgave van de fabrikant goed voor tot minstens negen dagen lange onaf ankelijkheid.


Helemaal nieuw in deze topserie is de 9,27 meter lange Flair 920 LW, met een indeling gebaseerd op de 920 LS. Het onderscheid zit in een wel heel ruim uitgevallen badkamer, met een grote spiegelkast, een extra brede wastafel en een extra kledingkast.


MORELO PALACE 88 LB ALLE BAGAGE KAN MEE OP REIS O


p één centimeter na is de Morelo Palace 88 LB negen meter lang. Toch oogt hij door de lijnvoering,


compleet met frontspoiler en markante achterpartij, verre van lomp. De entree


is al even indrukwekkend als zijn ver- schijning: je moet vijf traptreden op om bij de brede deur van het woongedeelte te komen. Dat heeft alles te maken met de dubbele bodem van 42 centimeter hoog, onder de verder vlakke vloer. Daar past heel veel in en het voordeel van een liner is dat dit qua laadvermogen ook gewoon kan. Dat geldt ook voor de vele andere opbergmogelijkheden, zoals een garage van 4.550 liter. Met een maximaal totaalgewicht van 7.490 kilo- gram volstaat een C1-rijbewijs. Eenmaal binnen kijk je van voor tot hele- maal achter. Standaard hangt voorin een hef ed, maar de wagen is ook lever- baar met bovenkastjes op die plek. Voor wie nog meer ruimte wil, is er in plaats van de gebruikelijke 2,40 meter breedte


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2019


ook een versie van 2,5 meter breed. De luxe banken in de zithoek hebben stoelverwarming en zijn op alle moge- lijke manieren te verstellen. De keuken heeft een natuurstenen werkblad met twee spoelbakken. Twee schuifdeuren bieden toegang tot de badkamer, die zich uitstrekt over de gehele breedte van de camper. De slaapkamer ligt daar- achter en is als thuis, als je thuis geluk hebt tenminste: een groot, comfortabel en superzacht bed, een televisie, lees- lampjes, sfeerverlichting en voldoende stopcontacten. Hoeveel luxe Morelo er ook in heeft gestopt, er blijven nog heel wat mogelijkheden over om de Palace verder aan te kleden. Van hydraulisch levelsysteem tot een dieseltank van tweehonderd liter.


57


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152  |  Page 153  |  Page 154  |  Page 155  |  Page 156