Integraalcampers hebben een eigen opbouw, waarbij het merk van de basis- auto niet meer herkenbaar is. Bij de bouw is het compromis tussen basisauto en camperinrichting losgelaten. Ze bieden luxe, zijn vaak ruimer dan andere
campers en hebben een wat steviger prijskaartje. TEKST JOS MARK // FOTO’S JOS MARK, FABRIKANTEN E.A.
B
ij de integraal is het oorspronkelijke basisvoertuig niet meer te herkennen. De camperbouwer maakt gebruik van de motor en de aandrijfl ijn van het basis- voertuig. Het chassis is soms standaard, soms van AL-KO en soms zelf ontwikkeld, zoals het SLC-chassis van Hymer. Daar zet de camperbouwer vervolgens een compleet eigen opbouw op. De integraal is weer ruimer en veelal luxueuzer dan de halfi n- tegraal. Maar qua maat en luxe kunnen ze nog niet tippen aan de liners (zie pagina 56). De voorruit van een integraalcamper is vaak erg groot en dat zorgt voor veel uitzicht. In een integraal heb je de ruimte. Doordat de oorspronkelijke cabine ontbreekt, is dit type camper goed te isoleren.